阿不就是用的到有需求 所以買車阿 然後有些人也很好笑 好像自己很優越 很有錢似的 整天嫌車不夠貴 好像很想把車價提升來以價制量 可是自己也沒多有錢阿.... 我開賓士都不敢說什麼要消滅Altis 要讓CC不能上路了 這些人就這麼篤定車價上揚被消滅的不是自己? 然後整天講大眾運輸 如果你說台北市也就算了 要不要每個縣市都軌道優先 大眾屌最大? 整天反觀先進國家 人家美國可是大公路主義 94要開車 怎麼這時候又不去師法美國了? 講真的啦 台灣交通要改善 真正該實現的其實是大機車主義 機車占地小 速度快又方便 短途運輸效率遠高於汽車 很適合台灣 連機車都不鼓勵 整天去鼓勵那些奇怪又低效的公車 連司機都找不到了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 180.217.229.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1700041447.A.644

推 ak7473269 : 機車太多會有人說像東南亞 11/15 18:08

推 JOHN2188 : 美國確實是開車天堂，車價所得比低，車輛車位1比7 11/15 18:12

推 boddingtons : 大機車主義是台中吧 北部尤其中華台北一直下雨超噁 11/15 18:29

→ boddingtons : 光下雨跟難停車我就不想騎車 11/15 18:29

推 supereva : 機車光是危險我就不騎了 幾乎每個星期都看得到機 11/15 18:31

推 sowrey: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 11/15 18:31

→ supereva : 車出車禍 11/15 18:31

→ btpeter : 爽啦 甘你屁事… 11/15 18:50

推 flymomo2001 : 台灣車價根本已經太貴了，我倒是認為強制買車一定 11/15 19:56

→ flymomo2001 : 要有車位才能買，都市車位貴，但大眾交通也比較完 11/15 19:56

→ flymomo2001 : 善，就會降低人買車意願 11/15 19:56

推 cw758: 真的有這麼多人在找包養嗎 11/15 19:56

推 CORSA : 其實現在一堆環保份子都在鼓吹大腳踏車主義 大到連 11/15 21:43

→ CORSA : 紅綠燈都無視 連人行道上的行人都繼續無敵的程度.. 11/15 21:44

→ CORSA : 甚至還要連公車列車等都要無條件配合腳踏車才肯罷休 11/15 21:45

推 fatetree : 機車出車禍不是汽車的鍋 台北市汽車車跟機車的肇事 11/15 22:10

→ fatetree : 率6比4了 算上機車跟汽車的數量一台汽車是一台機車 11/15 22:11

推 ludi: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 11/15 22:11

→ fatetree : 肇事率的3.4倍好嗎？ 不要在那邊打人喊救人 11/15 22:11

→ fatetree : 尤其是一堆代撞區的一台汽車就可以掃十幾台機車了 11/15 22:12

推 fatetree : 你是要用效率來看的話的確是用機車才是萬解 11/15 22:24

→ Dcpp2015 : 出了六都，其他地方的大眾運輸爛到跟沒有差不多， 11/16 01:25

→ Dcpp2015 : 不買車、機車？ 11/16 01:25

推 peernut: 那個包養網人最多XD 11/16 01:25

→ Dcpp2015 : 其實出租電動腳踏車、電動機車，這個才是真正的大 11/16 01:27

→ Dcpp2015 : 眾運輸系統，那個成本超級高的捷運、效率超級爛的 11/16 01:27

→ Dcpp2015 : 公車不是。 11/16 01:27

→ Dcpp2015 : 但是六都以外的地方，這些東西又因為站點太少，使 11/16 01:29

→ Dcpp2015 : 用率不高。 11/16 01:29

推 xikimi: 我妹上包養網被我發現= = 11/16 01:29

→ dadada5566 : 即使在台北也很多場景不適合大衆運輸 帶著嬰幼兒時 11/16 11:25

→ dadada5566 : 尤其如此 11/16 11:25