我認為應該用出廠每度電跑多少公里收費，電車不就是為了環保、進步才變相補貼稅金 電車課稅勢在必行，但課稅不應阻礙技術的進步 能耗最為直觀，效率越好收費越低，變相獎勵電車進步 除小黃外大眾運輸電車則應達標的情況免稅（環保） 運輸物流（卡車、連結車）就沒有點子了，有沒有人有其他想法？ ※ 引述《nesson99 (ㄏㄏ)》之銘言： : 雖然目前不抽稅，但大家不覺 : 得電動車比照油車馬力抽稅很 : 蠢嗎？ : 這兩種完全是不同科技技術， : 以特斯拉model s plaid為例， : 3具馬達共1020匹馬力，也就是 : 一具馬達340匹，隨便超越油車 : 很多，未來說不定馬達優化， : 一具400匹馬力，也就是想買個 : 200匹以下說不定還買不太到， : 然後抽稅比照油車==，就像30 : 吋電視現在很難買到一樣的道 : 理，科技是一直在進步的，馬 : 力抽稅是不是該改了，例如改 : 成500匹以下比照2.0油車抽 : 稅，這樣是不是比較合理？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 123.194.109.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1699765714.A.321

→ levis77927 : 再有想法都沒有，立法院那群食人間煙火嗎？ 11/12 13:11

→ levis77927 : 酒駕幾年了，修都不修！要錢最快 11/12 13:12

推 ozyamazaki : 你以為政府不知道合不合理嗎 每年新車輛創新高 11/12 13:18

→ ozyamazaki : 這超收的肥肉怎可能放下來 11/12 13:18

推 gostt : 應該要先確定你是用綠電嗎 核電也可 11/12 13:21

推 qusekii: 求包養...管飽就好XD 11/12 13:21

→ gw00086 : 連改五百級距都沒辦法了 還想什麼複雜的課稅 11/12 13:22

推 j198811 : 同意，最好油車也能比照辦理 11/12 13:34

推 xu3 : 油車理論上就是，cc數越大 越耗油 繳更多稅 11/12 13:49

推 wavier : 油車隨油徵收，電車隨電，沒毛病 11/12 14:52

推 ru04hj4 : 燃料費隨油徵收最公平都沒辦法做到 11/12 16:14

推 Y949731: 阿姨!我不想努力了(求包養) 11/12 16:14

推 ru04hj4 : 牌照稅 依照車價/車重 不就可以解決油車電車問題 11/12 16:16

→ ru04hj4 : 就懶得改 反正錢能收到最重要最好是都不要改 11/12 16:16

推 makhjhj : 政府哪管你合不合理 有稅收最重要，連隨油徵收都做 11/12 18:08

→ makhjhj : 不到就知道政府都是一群混吃等死有稅就好的死骨頭 11/12 18:08

→ hanchueh : 油車理論碰到渦輪就不合邏輯了 11/12 18:49

推 T730733: 有沒有富二代要包養我 11/12 18:49

推 QQbrownie : 耗電能來算電費很合理 11/12 19:09

推 XXPLUS : 電車是以電黑數量來課稅，只要電黑還夠多，就不必 11/13 00:32

→ XXPLUS : 課，相當的銀杏。其他電車開始扣稅的國家都是因為 11/13 00:32

→ XXPLUS : 電黑死得差不多了，台灣還差得遠咧，逆風買電車就 11/13 00:32

→ XXPLUS : 是不必擔心繳稅，電黑們會幫忙擋，讓你們不必繳 11/13 00:32

推 FireStation: 身邊有朋友被包養嗎 11/13 00:32