Volvo跟MG完全不同的情況 Volvo的詳情可以去找YT上面 有一個在美大陸人開的頻道 叫做海貍汽車台 最近在講Subaru，還蠻好看的 Volvo跟MG最大不同在於 Volvo被吉利汽車收購的時侯 並不是在品牌已經無法營運的情況 當時是Ford快GG了 在甩賣底下的品牌 而吉利買Volvo 沒有拿Volvo車貼吉利牌出來賣 也沒有把吉利車貼上Volvo牌來賣 吉利是投入更多資金資源 把Volvo經營的比過去更出色 品牌定位車型編成沒變 設計風格還是維持北歐風 都看不出有被加入什麼中國特色 重點也沒有削價競爭 不管是銷量 利潤 都大增 品牌價值也有提升 被收購以後，Volvo的總部還是在瑞典 經營管理團隊也是瑞典人為主 被Ford買走的時侯也是相同情況 都給瑞典人充份的授權跟尊重 吉利也趁這機會 吸收了很多歐洲汽車公司的高管 而且並不是利用他們的知識以後踢走 這些人都還在位子上 或是換去吉利其他新創的品牌 當團隊跟公司的領導人 也沒有發生吉利幹走Volvo技術後 用在吉利汽車上面 而是合資合作開發新的汽車平台 然後用在旗下不同品牌上面 在電動化上 反而是Volvo用了吉利的技術跟平台 不然以Volvo的銷量 會跟Mazda Honda這些品牌一樣 撐不起純電車的從頭研發 只能去鑽其他的路 Volvo本身還是在在斯德哥爾摩有上市 可以買到Volvo的股票 講難聽一點點 連瑞典人都沒有覺得Volvo變成中國牌 只有台灣酸民跟大陸糞青 會在那邊吉利沃爾沃叫來叫去 MG就真的是貼牌 南汽 上汽交易的時侯 就只有買下品牌本身 MG沒有什麼在英國營運了 所以根本沒有英倫文化風味人才可以繼承 MG的研發營運都是在中國 雖然公關稿說英國是有設計中心 但極有可能就是個晃子 畢竟開個辦公室掛幾個人在那容易 VOLVO在斯德哥爾摩 可是有整套的汽車研發跟製造能力 還是完全不同的 某種程度上 上汽是復活了這個品牌沒錯 沒有上汽的努力跟投資 MG品牌會徹底消失 同時的Rover，上汽沒買走 現在品牌的擁有方 就沒有經營，Rover徹底掛掉 只剩紙上品牌 但MG還是跟Volvo的情況差很大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 101.136.195.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1699161258.A.372

→ mingchaoliu : 還有供應鏈，MG全是中國的，自然價格可以便宜 11/05 13:18

推 chigo520 : mg英國也賣不錯啊 搞不好英國也不覺得是中國牌子 11/05 13:19

噓 u92202 : 聽你這樣說真的差好多 11/05 13:25

推 japan428 : 海狸講汽車品牌故事真的有底，聽起來他背景應該是 11/05 13:34

→ japan428 : 專做汽車產業的投資公司產業研究員 11/05 13:34

推 Muzaffer: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 11/05 13:34

→ japan428 : 懂基本技術，但在品牌併購跟投資部分講的相當深入 11/05 13:35

噓 DarylMorey : 都是中國車 11/05 13:45

推 LIONDODO : MG 這樣也算好了，SAAB 幾經轉手都完全起不來.. 11/05 13:45

推 YCL13 : volvo的重心是在哥德堡，在斯德哥爾摩設研發中心及 11/05 13:48

→ YCL13 : 上市都只是這兩三年的事情而已 11/05 13:48

推 MIJice: 樓上是不是被包養 11/05 13:48

推 ilovedirk41 : 那mini 算是那國的車？ 11/05 14:09

→ cityport : Rover品牌是福特賣給JLR讓Rover跟Land Rover一起 11/05 14:11

→ cityport : 當初上汽是要買Rover品牌的..只是福特不賣給上汽 11/05 14:12

→ cityport : Mini是德國車..跟英國完全沒關係了..原本Mini的生產 11/05 14:13

→ cityport : 線跟著MG/Austin賣給了南汽..反正也不值錢了 11/05 14:13

推 SpyTime: 未看先猜這包養網 11/05 14:13

→ cityport : 當年MG跟Rover是雙生車..Rover被分屍時南汽只能繼續 11/05 14:16

→ cityport : 生產MG..不能掛Rover品牌..所以3個品牌只剩MG活下來 11/05 14:17

推 ilovedirk41 : 那Opel 是那國車？ 11/05 14:17

→ szhy : mini算德國車啊 解釋那麼多 就是潛意識知道市場價 11/05 14:18

→ szhy : 值"中國"就是比較低 不然幹嘛一直裝外國車 連總部 11/05 14:18

推 Toth: 一定又是這包養網 11/05 14:18

→ szhy : 在哪都能扯 IKEA總部在荷蘭也沒人說他來自荷蘭 11/05 14:18

→ cityport : Austin則是早死透了..不過上汽有想過給Austin轉生 11/05 14:19

→ cityport : IKEA是控股公司在荷蘭..實際營運公司還是在瑞典 11/05 14:21

→ cityport : 南汽本來搞名爵沒有要裝英國車..是上汽榮威搞不起來 11/05 14:23

→ cityport : MG最後2款車被南汽貼牌成名爵本來是要走中國品牌的 11/05 14:25

推 Asterix: 包養平台不意外 11/05 14:25

→ cityport : 但南汽自己本錢跟技術都不夠..才會被上汽收購 11/05 14:26

推 hellogym : Rover就榮威啊 11/05 14:36

推 JOHN2188 : MG就中國車無誤阿 11/05 14:39

→ JOHN2188 : 所以才有CP值很高的純電車如MG4阿 11/05 14:40

→ JOHN2188 : 買MG車，要嘛都不貼，要貼就用五星旗，才是行家 11/05 14:41

推 AdamShi: 覺得包養網EY嗎 11/05 14:41

→ DYE : 上汽收購南汽是中國政府對國營車廠資源的整併，並 11/05 15:03

→ DYE : 非單純的商業行為。 11/05 15:03

→ DYE : 榮威還是現在上汽在中國內銷的主力 11/05 15:03

→ segio : MG就在英國有設計中心.要說有要說沒都隨人講... 11/05 15:19

推 Alun021 : 反觀台灣，好幾十年過去了，還是只能拿水野出來說 11/05 15:22

推 lezabo: 包養網站葉配啦 11/05 15:22

推 good5755 : 吉利的PHEV技術是來自volvo 你倒過來了 11/05 15:23

→ good5755 : 吉利收購volvo就是看上他的電動車技術 和2.0引擎 11/05 15:24

→ good5755 : 後來用volvo的底盤和技術開發共同開發領克 11/05 15:24

→ good5755 : volvo也利用吉利的人力和市場 增加亞洲的銷量 11/05 15:25

→ good5755 : 算是互助互利 魚幫水水幫魚 11/05 15:26

推 silberger: 記者收了包養網多少啦 11/05 15:26

推 yukai1216 : 推 11/05 15:40

→ iamspy : mazda確實自己無法從頭研發電車，但honda一定可以 11/05 16:38

→ iamspy : 是要不要作而已 11/05 16:39

推 skytakezou : 傻了 沃爾沃過幾年再看看吧 現在說不變還太早 11/05 17:56

推 SEEDA : MG英國賣得好是變中國車賣回英國好嗎 11/05 18:26

推 xayile: 包養真亂 11/05 18:26

推 cmid05 : 原來如次 11/05 18:26

→ NEWinx : 沃爾沃開始在變了，XC40用吉利共同開發底盤，V60開 11/05 18:58

→ NEWinx : 始改用吉利變速箱 11/05 18:59

噓 kyle0492 : 別爭了，都是共車 11/05 19:37

推 erre : 當中國人不丟臉，想當中國人卻不敢承認才丟臉 11/05 20:56

推 cazo: 演藝圈一堆包養好嗎 11/05 20:56

→ c856181002 : 樓主講得很好，重點是對品牌投資研發 11/05 23:50

→ c856181002 : 戰國籍沒意義，做出好產品才是王道 11/05 23:50

→ c856181002 : Tesla、MG都憑產品力衝進歐洲前20名 11/05 23:51

→ c856181002 : 日本血統純正的Mazda、Honda掉出前20 11/05 23:51

→ c856181002 : 戰國籍意識形態賣車大概只剩台灣能用 11/05 23:51

推 izilo: 政治圈一堆包養好嗎 11/05 23:51