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作者yamatobar (747-8I)
標題[新聞] 蔚來汽車將裁員10%,10月銷量僅1.6萬輛不如預期
時間2023-11-04 17:49:29
原文連結： https://www.ettoday.net/news/20231104/2616192.htm?redirect=1 原文內容： 記者蔡儀潔／綜合報導 大陸新能源車廠商蔚來汽車10月銷量並不理想，創始人兼CEO李斌3日宣佈，公司將減少 10%左右的職位，具體調整會在11月完成。 據《證券時報》報導，李斌3日發布全員信稱，蔚來將要展開涉及組織和資源投入方向的 調整，將減少10%左右的職位，還將合併重復建設的部門與職位，變革低效的內部工作流 程與分工，取消低效職位，同時進行資源提效，推遲和削減3年內不能提升公司財務表現 的項目投入。 報導指出，今年以來，蔚來曾陷入一段時期的「銷量低谷」，4月交付新車6658輛，成為 了頭部造車新勢力中，罕見出現銷量按月下滑的車企，5月交付新車6155輛，連續2個月交 付量低於7000輛。 積極的價格調整策略，外加新款車型的上市，蔚來打響了「銷量反擊戰」，6月重回「萬 輛大關」，不過目前來看，蔚來僅7月實現了月銷超2萬輛的目標，想達成「下半年平均月 銷超2萬輛」的目標仍存挑戰。 據統計，在造車新勢力的代表中，理想汽車10月共計交付新車4萬0422輛，按年增長 302.1%；小鵬汽車同月交付新車2萬輛，按年增長292%，刷新了單月交付歷史紀錄。 而蔚來10月1.6萬輛的銷量不僅落後於理想、小鵬，也被零跑汽車超越。 不過，銷量的排名難以體現出蔚來的「全面化」佈局。在補能體系方面，蔚來10月新增 124座換電站、佈局131座充電站及接入48912根第三方充電樁。 截至10月26日，蔚來在大陸全國換電站突破2000座，提供超3100萬次換電服務；累計建成 621座高速換電站，覆蓋501個高速服務區和120個高速出入口，遍布全國26省，連接214座 地級市。 除補能體系的建設之外，蔚來今年也發力手機領域。9月21日，在NIOIN2023蔚來創新科技 日上，蔚來手機NIOPhone正式亮相，定位旗艦機，起售價6499元。 李斌表示，「我們做手機，並不是要去跟小米、華為（競爭），邏輯不太一樣。你可以理 解成蔚來的NIOLife，我們不是要做一個服裝公司、食品公司，而是圍繞著用戶需求，基 於我們和用戶的連接，滿足他們的使用場景。」 心得/說明：(30字以上) 1.6萬輛?這很爛耶!以中國汽車市場的水準來說,這超爛的! 9月份銷量,蔚來就已經比福特還差 https://xl.16888.com/brand 蔚來會不會真的成為蔚(來)小(鵬)理(想)零(跑)之中,第一個退場的呢？科科 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 114.37.220.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1699091371.A.866
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推 ayuhb : 可以換電池的那牌喔？ 11/04 18:17
推 jery1017 : 來台灣賣吧 肯定賣爆 11/04 18:22
推 banbanzon : 消費下沈 太貴賣不動 11/04 18:25
→ DYE : https://i.imgur.com/tPxuaKJ.jpg 11/04 18:27
推 Notker: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 11/04 18:27
→ DYE : 雖然不是太好，也差不到哪去。 11/04 18:28
推 SALEENS7LM : 就說電動車沒未來，想當年蔚來的CEO還耍白目公開嗆 11/04 18:33
→ SALEENS7LM : 油車車主，現在只剩一隻腳在棺材外了 11/04 18:33
推 banbanzon : 蔚來的車幾乎都30萬以上 理想也是 但理想明顯賣得 11/04 18:34
推 KSUGOD : 快點出第三能源吧 大陸獨大耶 11/04 18:34
推 Peycere: 真的有這麼多人在找包養嗎 11/04 18:34
→ banbanzon : 比蔚來好 11/04 18:34
→ DYE : 中國的新能源車銷量去年到今年的增幅，主要是增程 11/04 18:36
→ DYE : 式電動車跟PHEV。純電的銷量沒怎麼增加。 11/04 18:36
→ DYE : 增程電動車跟PHEV正成為中國新能源的主流 11/04 18:41
→ ozaki1986 : 電動車毛利和銷量低不意外 11/04 18:43
推 vd422: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 11/04 18:43
→ terry955048 : 中國電車說有多進步一大堆都只是來炒短線 11/04 18:56
推 epicurious : https://hao.cnyes.com/post/45784?utm_source=cnye 11/04 19:32
→ epicurious : s&utm_medium=news&utm_campaign=postid 11/04 19:32
→ segio : 補助拿掉倒一堆 11/04 19:40
推 syterol : PHEV成本比純電小嗎？想想覺得不怎麼合理 11/04 19:44
推 lutano: 那個包養網人最多XD 11/04 19:44
推 tony121010 : BYD也裁員 11/04 19:57
推 joiedevivre : 理想可以吃油的 基本算增程式油電吧？ 11/04 19:57
推 MilkTeaMan : 裕隆可以再出手拯救一個中國車廠了 11/04 20:15
推 good5755 : 蔚小理裡面 技術最爛的理想反而活下來了 真是看不透 11/04 20:18
→ good5755 : 對岸的審美觀 理想引擎最爛 組裝最爛 售價也不便宜 11/04 20:19
推 muiwo: 我妹上包養網被我發現= = 11/04 20:19
→ good5755 : 多個沙發+冰箱就可以賣翻天= = 11/04 20:19
推 CoachKuester: 中國電動車最棒，怎麼可能會裁員，要買到全世界的 11/04 20:24
→ CoachKuester: 耶 11/04 20:24
→ SALEENS7LM : 畢竟中國三大殺器冰箱+大屏+LED燈條 11/04 20:24
推 tony121010 : https://youtu.be/0v5ll_-z0i8 11/04 20:32
推 sunuzo: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 11/04 20:32
→ lovewaiting : 騙補助的一堆 只有BYD扎扎實實有硬底子 11/04 20:37
→ ozaki1986 : 電車不是市場主流，自己大規模投入電動車難怪沒人 11/04 20:37
→ ozaki1986 : 買，油車屌打 11/04 20:37
→ DYE : 中國的特斯拉賣這麼多，到底是看得懂還是看不懂審 11/04 20:38
→ DYE : 美觀？ 11/04 20:39
推 UNIQC: 樓上是不是被包養 11/04 20:39
→ DYE : 說到底，是買特斯拉就審美觀正確，不買就不對吧。 11/04 20:40
推 StarburyX : 內裝配備看的到的 他們比較注重 11/04 20:48
→ StarburyX : 底盤 動力 引擎 用料 零件質量 反而其次 11/04 20:48
→ StarburyX : 冰箱 彩電 大螢幕 不是要假的XD 11/04 20:49
→ StarburyX : 特斯拉 是靠品牌口碑技術硬幹出來的 11/04 20:49
推 dewaro: 未看先猜這包養網 11/04 20:49
→ StarburyX : 要不然對岸特黑 比台灣猛多了 11/04 20:50
→ StarburyX : 蔚來就是車太貴了 成本壓不下來 11/04 20:51
→ StarburyX : 換電業務也是賠到脫褲 蔚來慘 11/04 20:52
→ Killercat : 他們算是滿勇於嘗試的了，只是結果不太理想 11/04 20:59
→ DYE : 你們根本沒認識幾個中國人在腦補什麼？特斯拉在中 11/04 21:02
推 Elfego: 一定又是這包養網 11/04 21:02
→ DYE : 國根本藍海，中國人大部分的想法就是，既然我要花X 11/04 21:02
→ DYE : X萬買車，我腦子壞了還去買中國品牌？加上想買電動 11/04 21:02
→ DYE : 車的就不會想走進傳統品牌，所以特斯拉完全沒競爭 11/04 21:02
→ DYE : 對手。中國電動車走量的，完全在特斯拉價錢以下。 11/04 21:02
→ DYE : 跟特斯拉價位有重疊的，都是靠真實的賣點才搶得到 11/04 21:02
推 Nicodim: 包養平台不意外 11/04 21:02
→ DYE : 生意。 11/04 21:02
→ DYE : 要說沙發冰箱大彩電家家都有，為什麼理想能賣別人 11/04 21:06
→ DYE : 賣不到？ 11/04 21:06
推 zebra101 : 理想只做混動，產品都不一樣，不是有個“蔚小理” 11/04 21:13
→ zebra101 : 的名號就可以放在一起比的。 11/04 21:13
推 Foning: 覺得包養網EY嗎 11/04 21:13
→ DYE : 理想新的純電車才賣，當然目前理想的主力還是增程 11/04 21:37
→ DYE : 。增程式電車在中國漸漸擴大市場是現在的事實，包 11/04 21:37
→ DYE : 含喇叭故障一直會傳出遙遙領先的問界，前陣子被入 11/04 21:37
→ DYE : 股的零跑，零跑同款車增程銷量大於純電，而零跑自 11/04 21:38
→ DYE : 家的數據，零跑增程電車的用戶使用純電里程67.7%， 11/04 21:38
推 AKNY: 包養網站葉配啦 11/04 21:38
→ DYE : 而C11的增程款的純電使用里程是84%，零跑已經是低 11/04 21:38
→ DYE : 價品牌，就是用戶對於自有充電樁的比例較低，如此 11/04 21:38
→ DYE : 的狀況純電使用占比還是很高，表示增程用戶多數日 11/04 21:38
→ DYE : 常純電遠程加油。 11/04 21:38
→ DYE : 這就是增程電車的銷量崛起的原因，日用純電，遠程 11/04 21:40
推 mysister: 記者收了包養網多少啦 11/04 21:40
→ DYE : 無焦慮。 11/04 21:40
推 didi0909 : 價格不低這銷售量還可以吧 11/04 21:48
→ ozaki1986 : 電車爛，銷量低的可憐，油車屌打電車 11/04 21:51
推 banbanzon : 不然phev比一般油電混動重一兩百公斤甚至更多 只會 11/04 21:56
→ banbanzon : 更耗油 少充電多加油的情況下 排碳量反而比一般油 11/04 21:57
推 cir72: 包養真亂 11/04 21:57
→ banbanzon : 電混動多 11/04 21:57
→ hank9527 : ozakie跟SALEENS7lm是不是同一個人阿講的話根本一模 11/04 21:57
→ hank9527 : 一樣 11/04 21:57
推 Mulsanne : 比亞迪CKD atto 3 賣100萬以內一定賣爆 11/04 22:08
→ DYE : 你要了解世界上沒有一件產品適合所有人，你應該依 11/04 22:37
推 ATrain: 演藝圈一堆包養好嗎 11/04 22:37
→ DYE : 照自己的需求與條件選擇適合自己的產品。你不能充 11/04 22:37
→ DYE : 電或是少充電你幹嘛買PHEV？良好的PHEV使用狀況也 11/04 22:37
→ DYE : 是日常大部分純電遠程用油。 11/04 22:37
→ DYE : 而PHEV跟增程電車的差異，是PHEV開起來較接近傳統 11/04 22:41
→ DYE : 油車而增程電車開起來就是電車。 11/04 22:41
推 grado0802: 政治圈一堆包養好嗎 11/04 22:41
推 banbanzon : Phev會在26那邊起來不就上牌要新能源指標?純電續航 11/04 22:47
→ banbanzon : 力短只好買phev 鬼島沒這種限制 買phev就只是比一 11/04 22:47
→ banbanzon : 般油電多花錢罷了 11/04 22:47
→ DYE : 戴墨鏡就沒什麼好談了，想了解我可以說說，只是要 11/04 22:56
→ DYE : 爭你自己認為對的事那你怎麼想就怎麼想，我才懶得 11/04 22:56
推 smilejin: 有錢人一堆包養好嗎 11/04 22:56
→ DYE : 理。 11/04 22:56
→ SALEENS7LM : 跟騷狂9527已經可悲到分不清楚誰是誰在胡言亂語了 11/04 23:34
推 HRyan : 上次去深圳搭代廠商的PHEV,他很少充電但就為了新能 11/04 23:52
→ HRyan : 源車牌 11/04 23:52
→ petshopboys : 支那棺材板 11/04 23:53
推 qusekii: 學生妹被包養多嗎 11/04 23:53
推 kintaro1219 : 有出一台電動旅行車滿帥的 11/04 23:57
→ XXPLUS : 在台灣科技大廠宣布裁員=股價井噴 11/05 00:03
→ DYE : 前幾年中國賣的PHEV車款的純電里程的確很差，純電 11/05 00:29
→ DYE : 的實用性很低，所以因為部分限牌城市有有誘因所以 11/05 00:29
→ DYE : 還是有人買。現在中國PHEV純電能實際跑上百公里的 11/05 00:29
推 Y949731: 亞洲最大包養網上線啦 11/05 00:29
→ DYE : 選擇太多，實用性堪用自然會考慮買的人就超過單純 11/05 00:29
→ DYE : 上牌。 11/05 00:30
→ DYE : https://i.imgur.com/XQeiIvD.png 11/05 00:30
→ DYE : 中國沒有限牌的地區也照樣大比例賣新能源車 11/05 00:31
→ DYE : 其中，大城市大城市群偏向較多的純電銷量，小城市 11/05 00:32
推 T730733: 我哥上包養網被我抓包.. 11/05 00:32
→ DYE : 賣PHEV反而多點。 11/05 00:32
→ DYE : 因為小城市或是鄉下自家能充電多點，但是外出反而 11/05 00:33
→ DYE : 較少公用充電樁。 11/05 00:33
推 banbanzon : 海南就限牌啊 11/05 01:36
噓 ozaki1986 : 支那電車賣不好，呵，賣到裁員，油車才是市場主流 11/05 07:21
推 FireStation: 有人包養過洋鬼子嗎 11/05 07:21
推 k85564 : 理想不是純電啊 11/05 10:22
推 whitecow : 其實不差..但中國競爭非常強烈 11/05 12:45