※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言 : 台灣人民購車成本世界第六高，這不是車廠利潤的問題，是政府稅制造成的，車商的利潤 : 空間其實也有限，因為疊加上去的稅主要是繳到國庫。台灣進口車關稅 17.5%、貨物稅 : 30%、營業稅 5％，合起來稅率高達 54.2%。上面的稅加起來後數字若超過 300 萬，就要 : 再多繳 10% 的奢侈稅給政府。 : 逆推回去，等於車廠在出口報關時出廠價 195 萬（台灣總代理或經銷商付給原廠貨款） : 的新車，在台灣就至少要賣 331 萬元（經銷商實際進貨成本）才會打平。331 萬減 : 195 萬，這當中等於有 136 萬是要繳給台灣政府國庫的錢，這也是成本的一環。但車價 : 進貨成本打平賣給消費者仍然會賠錢，因為還牽涉到本地各營業據點的行政、銷售、服務 : 和技師人事、水電、修繕、行銷……等每個月必須支出的經營成本，企業沒有合理的利潤 : 空間也無法永續經營。 : 車廠出廠價 195 萬的車，國外經銷商可以賣 280 萬有賺錢，但在台灣經銷商賣 331 萬 : 還會賠錢，這就是現實。 : 除非不合理的稅制改革，不然台灣人買新車成本就硬是比國外高很多。 看底下推文很多人說 路上車還是很多啊台灣車價還是太便宜 我就覺得奇怪 路上車多代表的是養車成本低 牌照稅燃料費一年才一兩萬 油價也是世界便宜 路上車多意外嗎 要減少路上的車流量 直接油價一公升100塊看還會不會一堆車 路上車太多來反駁車價高的問題實在沒什麼說服力 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 223.138.212.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1698983425.A.A99

→ fenderrb : 香港的油價就是這樣，香港不塞車？ 11/03 11:57

噓 Gusteau : 車位啦 要講幾次 還在油價稅金 11/03 12:01

→ kenny888 : 養房成本更低啊，買不起房啊，所以房價是真的貴，買 11/03 12:02

→ kenny888 : 得起再談養，台灣沒有人買不起車，是要不要買 11/03 12:02

推 Zodiac10 : 推 交通成本就是這麼高 甚至還不夠高 11/03 12:17

推 slot365: 記者收了包養網多少啦 11/03 12:17

→ finals : 只要規定有車位才能買車 保證少一半以上 11/03 12:42

→ finals : 但是這樣選票會不見 沒人敢做 11/03 12:43

→ k268185 : 香港面積不到3000平方公里跟台灣比？你要確定內 11/03 12:47

→ k268185 : 樓上提到的車位也是養車成本的一部份沒錯 法規強制 11/03 12:49

→ k268185 : 一位只能配一車肯定可以減少很多車流量 中南部一堆 11/03 12:49

推 colortea: 包養真亂 11/03 12:49

→ k268185 : 停路邊的 11/03 12:49

→ lovewaiting : 油價100塊時物價又會是多少 思考層面太狹窄了吧 11/03 13:43