※ 引述《kobe142435 (Tim1102)》之銘言: : 之前逛蝦皮看到這個有點納悶 : 買跟賣的人到底在想什麼 : 遙想15年前剛接觸汽車的時候 : 有新車上市一定會討論安全性啊、氣囊幾顆等等等 : 現在2023年了連神A都從當初的單氣囊升到7氣囊 : 還有什麼防滑等等等一些主被動防禦 : 結果還是有人連最基本的安全帶都不想繫 : 到底是多不舒服… 和你說個實際發生的情況, 一般沖床加工, 機器大多都會兩個按鈕, 是設計人員工件放置完畢後, 讓操作員兩手各壓一個, 以確保安全。 但實際上很多時候 不一定是老闆會去改機器, 因為基本上老闆不樂見你發生意外, 畢竟還要靠員工賺錢, 你發生意外他還要找人頂替, 有時候會是員工安全意識不足, 覺得他這樣兩手都要一直操作很麻煩, 速度也上不來, 所以把按鈕改成一個, 然後通常就是有人會被夾到受傷甚至斷掉。 你說這些人沒有預見這樣的結果嗎? 不,是有的。 但他們會認為他知道了, 所以安全措施對他來說只是多餘的, 久而久之疏忽或者恍神時, 意外就這麼發生了。 我相信有些人知道安全帶警告聲的用意, 也知道插銷並不是要用來不繫安全帶, 但就是久而習慣了,就疏忽了ㄎㄎ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 時間可以磨去我的稜角, 有些堅持卻磨不掉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 1.170.57.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1698688747.A.FC6
tonyxfg : 老闆會叫你遵守安全守則,但照安全守則去作業的話卻 10/31 02:09
tonyxfg : 絕對無法在時間內做完,於是……我沒叫你違法操作 10/31 02:09
tonyxfg : 喔,但給我想辦法在我要的時間內完成,做不完就懲處 10/31 02:10
tonyxfg : ,嘿嘿…… 10/31 02:10
x86t : 做不完不能說懲處 但烤雞一定很臭 還累個半死不能 10/31 02:57
sashare: 閨蜜上包養網還推薦我... 10/31 02:57
x86t : 休息 雙手離開能做完一套的時間極限就是那樣 10/31 02:57
shenmi : 你可以表演一下那個嗎 “安全是我買車的最重要的考 10/31 05:34
shenmi : 量 但是我有買安全帶插銷” 10/31 05:35
bdbpzcatqpq1: 插銷不是用來不繫安全帶的?那要幹嘛?別跟我說放 10/31 06:54
bdbpzcatqpq1: 重物防止警告聲。放重物也是要用安全帶綁好扣好出 10/31 06:55
sijiex: 包養? 10/31 06:55
bdbpzcatqpq1: 事才不會亂飛,低端仔都會找理由去把自己的行為合理 10/31 06:56
bdbpzcatqpq1: 化 10/31 06:56
kcey : 放重物這種瞎理由誰信 是不會座椅倒平喔 10/31 07:18
hhh770509 : 說放重物會叫 不會直接插原本安全帶嗎 10/31 08:49
elaymutter : 員工沒事改機台幹嘛,都是老闆明示暗示希望你能想辦 10/31 09:11
VLADINA: 現在包養網都這麼直接嗎 10/31 09:11
elaymutter : 法改善工作流程,加快速度 10/31 09:11
DYE : 幹這種事都是計件的工人。工資跟產量掛鉤,做越快 10/31 09:24
DYE : 賺越多。 10/31 09:24
DYE : 會夾手的工種現在都是用光柵,手在範圍內啟動不了 10/31 09:25
DYE : 。 10/31 09:25
odemagus: 歐美包養真的很平常嗎? 10/31 09:25
DYE : 兩個按鈕這的確是可行的辦法,但是還是會影響產能 10/31 09:27
DYE : 。 10/31 09:27
DYE : 這類的工作,當然終極目標是機械手完全取代人類。 10/31 09:50
DYE : 但是有很多場合還是必須用人,人有參與的部分,除 10/31 09:50
DYE : 必要動作,其他越少越好,工作越簡單容易越好。各 10/31 09:50
yes500: 男友上包養網 該放生嗎 10/31 09:50
DYE : 種防呆防蠢安全的問題都交給設備去解決。這是現在 10/31 09:50
DYE : 的思路。 10/31 09:50
hanasiro : 沖床加工常見意外的明明就是傳統腳踏沖床 10/31 10:11
SU12244 : 現在都是維修時被捲夾占多數啦 10/31 16:48