來分享一下2022年底購入Tesla Model 3的考量。 之前在版上發過文，那時是住在美國北加內陸小鎮。大概五年前有提到入手了一台 Honda Pilot。 時間轉到2022年8月，那時開始一個新工作，地點在灣區，通常是要on-site。 因為上班地點離我家裡大概90英哩，不塞車的情況下應該是1.5小時車程。 但因為幾乎是一定塞車，所以在灣區一開始也租了一個住處。 從租的住處到公司，上下班時間通常是單程40分鐘上下。 然後週五傍晚下班開車90英哩的路，通常得塞車開3個小時左右(也有幾次要開到 3個半小時接近4小時)。 一開始第一個月試著開家裡的Honda Pilot，就週末從灣區開回家，週一開回去灣區上班， 週間自灣區租房處與公司之間開車上下班，這樣下來那時(2022年8月)的油錢，大概是每 週一桶油100美金。 估計一年的油錢若開這台大車，至少要5200美金。 所以那時就是擋一下，已經決定要另外買一台車來上下班。 美國那時雖然已經算是一般沒有人在乎疫情，但是疫情間的缺晶片缺車情況，在去年8月 時還是蠻嚴重的。所以我要買一部代步車時遇到一些困難。 我在版上分享過買Honda Pilot的經驗，自認通常算是有耐心去跟dealer交手談價錢。 因為那時家裡還有一台2001年份的Camry，所以Pilot開了一個月後就是換開Camry，原本 計畫開Camry慢慢等新車入手，就沒有急著入手新車的壓力，比較不會被貴到。 那時天真的以為我只要跟dealer訂車，願意慢慢等即可。因為加州油價實在漲很多， 加上中間有幾年在台灣也擁有 Prius蠻多年（開了10年20萬公里)，體驗也蠻好，所以考慮 預算的關係，就還是鎖定Honda Accord Hybrid 之類的級距的油電車，預算是 out-of-pocket 3.5萬美金。 但是要買車時發現，Toyota或是Honda的較大眾化的油電車都很難訂，很多dealers都 抬價有dealer mark-up好幾千美金，就算訂了也不是很確定是否或會如期交車。 我實在是不爽被經銷商加價，個人不覺得Toyota或是Honda這類車有加好幾千美金買的 價值。 所以開始考慮是否要改買純電車。 考量點1 - 充電：公司有提供每日4.5個小時免費慢充充電。我估計只要一週去公司三次， 就可以cover在灣區上下班，以及週末開回家所需的電量。我只要自己在家充夠電回灣區 的單程電量即可。 考量點2 - Mark-up 以及退稅：Tesla至少沒有dealer mark-up的問題，就官網訂車， 要漲較跌就公司統一，相對感覺比較好。然後那時有消息說2023年Tesla的部份車應該 又可以符合拿聯邦退稅7500美金的消息，算是有可能再減少一些負擔。 考量點3 - Auto pilot：上面提到每個週五下班回家通常得要開3個多小時，常常是 一大段一大段的塞車，每次開回家都很累 (雖然我們的 Honda Pilot也有車道置中和跟車)， 預計訂了新車應該也會有Level 2，但跟一些有Tesla的朋友討論和網上爬文，大致結論是 Tesla 的Auto pilo應該是目前Level 2數一數二好的，可以大幅減少塞車時駕駛的疲累感 。 考量點4 - Car pool：我常開的高速公路，有不小段的共乘專用車道，通常是要2人或3人 以上才能開。我上下班或是週末回家都是一個人開，所以無法用。但是換了電車， 可以申請一個人開時使用這些共乘車道(可以用幾年)。 綜合以上大致考量，那時訂一台Model 3 標準版大概 out-of-door會要接近5萬美金 （尚未算進7500美金 discount，後來年底趕12/31去Fremont工廠交車，拿那原廠給的 7500美金折扣，又是另一個故事了），多出原本購車預算1.5萬美金，若是油錢 我估原本一年要3000美金，改成電車後可能只要開5年即可攤回車價增加的部份。 所以就買了Model 3 標準版，就最陽春的版本，加上選藍色多1000美金。 2022年12/31在Fremont工廠交車，符合直接有Tesla 給的7500美金的折扣，還有送1萬英哩 免費超充。 開到目前大約1.5萬英哩，大致OK，也符合當初預期的上述四個考量，省油錢，和優秀的 auto pilot以及單人使用共乘車道，大幅減少塞車駕駛疲憊感。 開了這幾個月下來，我本身並不喜歡Model 3 的外型，厚唇蠻醜的，內裝過度陽春， 儀表太過簡約（幾乎全部用中控螢幕來操縱實在不方便，至少要給個冷氣單獨的開關和 方向調整吧），車色選擇太少（個人偏好銀色），還有保險蠻貴的。 不過。理性的考量下，這台Model 3就是最符合我目前預算和使用需求的選擇囉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 73.151.30.177 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1698477730.A.8F6

推 chenming867 : 美國很小台灣很大 10/28 15:35

推 hanchueh : 美國很小 台灣很大 10/28 16:22

→ hanchueh : 我也開過2003 Honda Pilot 當時是好車 10/28 16:23

推 leutk : 不喜歡的點很合理 反觀有些只會瞎說的 10/28 16:24

推 pm2001 : 可以免費充電又有足夠的充電時間 這有甚麼好挑的 10/28 16:36

推 Muzaffer: 有錢人為啥都想包養 10/28 16:36

推 babyMclaren : 我在台灣一天也要開3個多小時 10/28 17:30

→ babyMclaren : 換有lvl2 電車真的省力很多 10/28 17:30

推 kazami : 推分享～ 10/28 17:58

推 joiedevivre : 講美國很小好像是一種反諷 但實際在美國超充的經驗 10/28 18:36

→ joiedevivre : 排隊的機率是比台灣小太多 經常是只有一兩台在充 10/28 18:36

推 MIJice: 有人被洋鬼子包養過嗎 10/28 18:36

→ joiedevivre : 就這層意義 美國超充其實是更方便 10/28 18:36

推 hanchueh : 台灣也只剩服務區在排隊了 10/28 18:41

→ hanchueh : 而且那還是因為政府限定蓋6個位子 10/28 18:42

→ hanchueh : 像特斯拉嘉義超充就直接來17個充電位 10/28 18:42

→ hanchueh : 台北市週六晚上18:45 都沒排隊 10/28 18:44

推 SpyTime: 到底要多有錢才會想包養 10/28 18:44

→ hanchueh : https://i.imgur.com/dw4N82d.jpg 10/28 18:44