小弟我住過中南部跟台北 兩個地方的考量點是不太一樣的 一般來說 台北人的里程數真的比中南部少很多 我住在台北的時候 就算周末要出去走走 頂多開車去北海岸或雙北郊區走走 最遠不過是宜蘭跟桃園這樣 以這種距離來說 根本沒有里程焦慮問題 上班的話更不用說 台北真的超小的 實際里程低到不行 重點是路小車多 所以短短不到十公里 可能要開30分鐘以上 但住在台北要開電動車 真的非富即貴 這樣說啦 雙北非豪宅的一般社區 我猜大概有8成以上是機械車位 換句話說 有車位就很好了 還想挑非機械的 那就是貴爛 更何況如果住的是中永和 大稻埕這種老地方 別說機械 能有車位就謝天謝地了 電車隨便一台就2公噸 不要說充電樁大概一萬年都裝不了 區權會想過等下半輩子 普遍來說機械停車位稍微有一點年紀的 限重1800正常不過 還有一堆限重1500的 別說電動車 這年頭車越做越大 連中型房車都停不進去 超重停車根本是普遍性狀況 這種情況買電車整天去跟人搶電 根本耍白癡 如果是中南部的話 那就是另一回事 我住台中的時候 里程數就超高 隨便去吃一碗控肉飯 在台中市晃一晃就可以十幾公里 周末最少最少也要去個后里 沙鹿晃晃 開去日月潭一日遊根本家常便飯 這種情況下確實很多人會有里程焦慮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 36.228.243.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1698336364.A.C66

→ alittleghost: 結果台北市電動車不管數量跟比率都最高 10/27 00:12

推 aggressorX : 台北市公有停車場都有充電格還能抽月租啊 超充站也 10/27 00:14

→ aggressorX : 多 里程的確都很低 的確很適合電動車 10/27 00:14

→ eryaniso : 有裝家充是能焦慮什麼？ 天天能滿電 10/27 00:16

推 alittleghost: 市區走走停停超省電，兩週一充綽綽有餘 10/27 00:16

推 Kimbel: 政治圈一堆包養好嗎 10/27 00:16

→ eryaniso : 我住南部，最近超充站要30公里也沒差。 10/27 00:17

→ eryaniso : 一年開快四萬公里，都靠家充。 10/27 00:18

→ cipc444 : 我是覺得中南部 家裡比較容易可以充 比較適合啦 10/27 00:19

→ cipc444 : 台灣很小 里程焦慮也是看人 但我身邊中南部朋友確實 10/27 00:20

→ cipc444 : 給我的感覺是比較焦慮一點 10/27 00:20

推 tale1890: 有錢人一堆包養好嗎 10/27 00:20

推 Killercat : 限重真的是一個坎 MY 1.9噸這數字滿尷尬的 10/27 00:35

推 hanchueh : 我在台北還會故意只充到70-80% 10/27 00:53

→ hanchueh : 就怕出門有充電位卻滿電很不方便 10/27 00:53

推 SiFox : 隨隨便便2000公斤車重... 10/27 02:31

噓 ozaki1986 : 充電時間5分鐘內不會充滿的車，一定賣輸油車，誰有 10/27 06:27

推 waterway: 學生妹被包養多嗎 10/27 06:27

→ ozaki1986 : 時間去等充電，呵呵 10/27 06:27

推 siki588 : 浪費時間啊 還是股東權益最大化 價格差不多就給喜歡 10/27 08:02

→ siki588 : 的開囉 目前這個狀態 絕不考慮 除非買不到燃油 10/27 08:02

推 j783162023 : 台中人真的很愛開車代步，不過透天也很多就是，比 10/27 08:11

→ j783162023 : 較沒有停車的問題。 10/27 08:11

推 mark1888: 亞洲最大包養網上線啦 10/27 08:11

→ DYE : 副教不只懂蹭電還懂蹭車位 10/27 09:01

→ DYE : 專用充電位都被你這種假充電真佔位的人占，怪不得 10/27 09:03

→ DYE : 別人反對。 10/27 09:04

→ hanchueh : 台北市還沒有看到專用停車位 那是台中市 10/27 10:15

→ hanchueh : 不懂台灣規定的就不要亂噴謝謝 10/27 10:15

推 Quaranta: 我哥上包養網被我抓包.. 10/27 10:15

推 hanchueh : 至少我沒滿電就是有需求 我也不會刻意調低速度 10/27 10:24