※ 引述《yokann》之銘言 : 上次去爬十八尖山 : 下山後去小七買飲料 : 看了一眼街上 : https://i.imgur.com/kuEkVmf.jpg
: 大部分家戶的車都是把汽車停在騎樓 形成一種微妙平衡 : 缺點當然就是騎樓很難走 : 這種大家可接受嗎? 一直沒有騎樓停車相關的修法 是國家立法委員的怠惰… 大家都知道 透天厝騎樓停車是全民共業 現在有關於騎樓 高雄都已經通過 騎樓擺攤合法化 只要留1.6m給行人通行 就可以合法擺攤 像這種立法 兼顧情理法 就是地方政府有在用心思考 當初規定騎樓不能停車的唯一理由 就是說會影響行人通行 那既然如果可以留1.6m 行人 輪椅 推車…通通通行無阻 騎樓有什麼理由不能停車?? ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 49.158.132.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1698062193.A.503
fit : 台北我跟警察檢舉過,警察冷回:那是他家的,無法可管10/23 20:00
kobe4523 : 那邊騎樓那麼大 停一台車後還能留1.6m?10/23 20:01
Gusteau : 車頭都踩進一大堆道路範圍了 標準的買一樓送車位心10/23 20:03
Gusteau : 態10/23 20:03
fit : 但我檢舉的不是騎樓停車,是薑母鴨擺桌在騎樓10/23 20:04
slot365: 演藝圈一堆包養好嗎10/23 20:04
pippen2002 : 誰叫你要投dpp?10/23 20:34
ysmsy : 行人在騎樓被行駛中的車輛撞到怎麼算?你這種自以 10/23 21:15
ysmsy : 爲兩者兼顧的作法其實是最危險的,看看國外對於行 10/23 21:15
ysmsy : 人空間的確立與堅持,這才是長治久安的作法,而不 10/23 21:15
ysmsy : 是鄉愿式的想要討好所有人 10/23 21:15
colortea: 政治圈一堆包養好嗎 10/23 21:15
sformosa : 民眾都以為道路邊線之外是私人土地 10/23 21:19
swearflycc : 樓上 其實很多道路也是私人的 尤其路寬六米以下 通 10/23 21:21
swearflycc : 常都是兩邊住戶一人一半土地 讓出來變道路的 10/23 21:21
faache17 : 高雄騎樓還是不能停汽車啊 10/23 23:12
hakkiene : 基隆也開放停機車了 10/24 00:13
glenber: 有錢人一堆包養好嗎 10/24 00:13
ozaki1986 : 這種不是全民共業,就低賤階層垃圾才會違規停騎樓 10/24 06:29
ozaki1986 : 腦子問題 10/24 06:29
AndrewWiggs : 這麼氣喔 10/24 07:19
sgxm3 : 16樓去多看一點資料好嗎。騎樓要給行人走但又無法 10/24 09:14
sgxm3 : 去管理整頓路面還有高低,變成路很難走早就是不合 10/24 09:14
Kimbel: 學生妹被包養多嗎 10/24 09:14
sgxm3 : 時宜的措施了。把車從路邊趕去騎樓、把税加回來, 10/24 09:14
sgxm3 : 做人行道才是正確作法。 10/24 09:14
sgxm3 : 說清楚一點。拆騎樓上方歸還獎勵容積不切實際,改 10/24 09:25
sgxm3 : 成加稅,然後這筆錢用來做人行道。至少也要要綠漆 10/24 09:25
sgxm3 : 人行道,這樣就有真正平坦的人行道。 10/24 09:25
tale1890: 亞洲最大包養網上線啦 10/24 09:25
MDJJ : 說國外對行人空間確立與堅持的....你到郊區看看 10/24 11:28
MDJJ : 連歐洲都是一堆人停在人行道上,有些甚至還是規定 10/24 11:29
MDJJ : 國外規定很追求整體社會利益與成本,還有產權 10/24 11:29
MDJJ : 哪有在跟你什麼百分之百的 10/24 11:30
MDJJ : 歐洲窄路,住宅區,怎麼停車? 一側停人行道啊 10/24 11:30
waterway: 我哥上包養網被我抓包.. 10/24 11:30
MDJJ : 你不停上人行道? OK開單 10/24 11:31
MDJJ : 一堆網紅影片看多還是去幾個大城市玩過,以為懂外國 10/24 11:32
MDJJ : 國外追求的是你不要擋人,也不要擋路 10/24 11:35
MDJJ : 台灣追求的是法律判定基礎,讓你人民對立 10/24 11:36