噓 dyseone : 你就只看到超速就是飆仔，原原po不是說了從教育，政 10/22 20:55
→ dyseone : 府規劃等等都需要改善嗎？ 10/22 20:55
推 yha : 德國搞無限速有個重要的理由，德國有龐大的汽車工業 10/22 21:17
→ yha : ，而德國車的＂形象＂是性能優秀，這些車總要有地 10/22 21:17
→ yha : 方跑，不然這些車賣給誰？ 10/22 21:17
→ ileva3324 : 車速分流交通也更順暢不是嗎？ 10/22 21:21
推 yha : 車子快到某個程度非常耗油，有一些偏重環保的德國 10/22 21:32
→ yha : 左翼政黨想要搞限速，右翼政黨大力反對。德國高速 10/22 21:33
→ yha : 公路限速類似美國擁槍的議題。 10/22 21:33
噓 QmaxQ : 我覺得你根本沒好好看完我的心得 10/22 22:07
推 alexott : 德國日本的駕駛素質比台灣好千倍啊！絕對不會有從 10/23 03:30
→ alexott : 交流道一上來就龜速螃蟹式切到最內線道的情況 10/23 03:30
→ alexott : 而且國外都是一進入交流道就開始加速 等要匯入主線 10/23 03:32
→ alexott : 的時候已經跟主線沒速差了 反觀台灣都是即將進入主 10/23 03:32
→ alexott : 線速度才50 還硬要匯入主線 難怪車禍頻傳 10/23 03:32
推 ISAF : 笑死 樓上說的我禮拜五才在A8遇到欸 10/23 03:44
→ kcey : 我有遇過在匯入道 前面沒車 給我開40多 我直接給他 10/23 07:09
→ kcey : 按喇叭 40多匯入外線是有事嗎 10/23 07:09
噓 andyeva : 搞清楚狀況再來砲吧。你講的大家都知道 10/23 08:02
→ andyeva : 這也不是我們民眾能改善、而是政府、民眾、硬體設施 10/23 08:03
→ andyeva : 全盤性的提升，才能徹底的提高安全 10/23 08:03
推 john668 : alex說的是實話阿 難怪台灣遇交流道就塞車 10/23 09:02
→ john668 : 明明車輛數也沒飽和 速度就是降很慢 10/23 09:03
推 DreamRush152: 德國我是沒有經驗，但大家也很愛神話日本的駕駛素質 10/23 17:24
→ DreamRush152: 還是要看地方、看時間的好嗎? 我自己晚上東京也是遇 10/23 17:24
→ DreamRush152: 過不讓行人的駕駛、北海道鄉下也是遇過慢車不讓你超 10/23 17:25
→ DreamRush152: 當然，札幌確實是你超車他就會很快的讓開沒錯，光這 10/23 17:25
→ DreamRush152: 這點要輾壓台灣就妥妥的，但不表示日本人就多神好嗎 10/23 17:26
→ DreamRush152: 台灣人廢不是能力的問題，是民族性的問題，從設計、 10/23 17:27
→ DreamRush152: 處罰下手，我覺得至少可以解決30-50%現在的問題... 10/23 17:27