https://i.imgur.com/q4BXEUL.jpg 事情是這樣，某一天撿到一組直徑為34CM的大碟盤之後 https://i.imgur.com/zUZFY0I.jpg 也順便撿到一組搭配的原廠大卡鉗 https://i.imgur.com/Teo8Ud2.jpg 但在試裝的時候，發現原本的17吋鋁圈會掃到貼在裡面的配重塊 https://i.imgur.com/qQl3VNt.jpg 請教Previa 車友群組，免費收到一組他Sienna換下來放了好幾年的原廠17吋鋁圈給我裝 https://i.imgur.com/baIeGRL.jpg 這組鋁圈真的霸氣，而且表面超新無傷，品項超級好，拿去賣少說8000起跳。 https://i.imgur.com/f7gO1SQ.jpg 這組鋁圈也順利直上原廠大卡鉗+34CM的大碟盤 https://i.imgur.com/vP1ocJW.jpg 但是在安裝完成後，試開發現一個問題，那就是會抖動 時速80公里以下完全正常，時速80開始抖，時速100抖很大，時速100-110抖動感覺會降下 來 https://i.imgur.com/sP6NNp6.jpg 這一台車的時速表，與GPS是完全相同的，並不是灌水的快樂表 當下安裝卡鉗的廠商幫我做一次平衡，確定這組胎，做出來動平衡機配重是準確的 反正我手上有三台車，這台正七人座先暫時跑市區，有空再找專業廠商慢慢查原因。 先介紹一下這一台正七人座 車型: 2005年Previa 里程數: 31萬公里 輪胎尺寸: 215/55/R17 胎壓: 35PSI 舊輪圈尺寸寬度: 17吋 - ET50 - 寬度7JJ 新輪圈尺寸寬度: 17吋 - ET35 - 寬度7J 引擎腳: 30萬公里更換原廠件 前後軸承: 25萬公里更換原廠件 傳動軸: 原車件 底盤件: 原車件 接下來是花錢去長期配合的輪胎行 輪胎行動平衡機檢查是準確的，上四輪定位機檢查也是準的，所以排除定位跑掉與前一家 動平衡機問題。 https://i.imgur.com/W7XIO1o.jpg 第三家原廠檢查 原廠齁，在鄉民眼裡，大概只是建教生換換機油的專業與添加劑專賣店 預約原廠豐原保修站之後，就過去檢修: 原廠首先檢查底盤零件，確認後， 1. 底盤零件都是正常。 2. 輪胎上動平衡機檢查也是準確的。 原廠技師在動平衡機上觀察，輪胎轉起來邊緣有上下左右的變化 原廠技師認為鋁圈有問題，把四顆轉一次，其中左前輪這一顆正常不變，這右後這顆輕微 放右前輪，剩下兩組上下變化量比較大的放後輪。 上高速公路上測試，時速80正常，時速105會感覺到抖動，時速110抖很大，時速115開始 降。 https://i.imgur.com/H8u28SH.jpg 看樣子確實是鋁圈問題，原本只能在中部市區跑，現在範圍終於可以北上到台北 好在小弟這台車有出廠到31萬公里全原廠保養維修，原廠檢查並未收費用。 不過原廠回覆也是覺得很奇怪，主要是原廠鋁圈很強壯，原廠經驗遇到有變形的非常非常 少，而且通常有變形可以看到表面很明顯的撞擊痕跡，但是這組圈很新無傷，也沒有撞擊 點；另外一次有辦法撞到三顆圈都變形，這車跟胎應該廢了才對。 以原廠這個輪胎對調方式，確認原廠的方向是正確，80%機率抖動是恩典牌鋁圈，開始朝 向鋁圈修復邁進。請教豐原保修站站長有沒有專業廠商可以介紹，站長介紹一家專門修復 鋁圈的店家去檢查。 到這裡的結論 1. 底盤件正常 2. 輪胎上動平衡機檢查也是準確的。 3. 定位沒跑掉 4. 終於可以開到台北去 台中巴博士專業鋁圈修復中心 https://i.imgur.com/NCGxY4a.jpg 如果鋁圈最後確認鋁圈無法修復的話，已經準備好4萬台幣直接升級18吋鋁圈+胎。 不過如果能查出抖動的真因是最好。 店家上動平衡機檢查，跟原廠檢查結果相同，確定轉起來會晃，兩顆晃的嚴重，一顆晃的 輕微，留車付訂金，隔天店家可以處理好可以取車。 不過隔天取車，店家扣除檢查調整費用，退部分訂金 然後解釋說這是動平衡問題，這個最後真正原因真的跟我想的完全不一樣!! 難道前三家作動平衡的店家，動平衡機大家都有問題? 這三家動平衡的數據相同，究竟是命運的安排，還是緣分的糾結，或是另有隱情 真相到底是甚麼，讓我們繼續看下去 店家說，三顆拆胎，上鋁圈校正的機器後，經過儀器量測，才發現鋁圈是正常並無變形問 題。 那振動的真相到底是甚麼? 店家解釋，他再仔細量測，就發現這一組鋁圈，四顆都有內側圓與外側圓不同心的問題。 https://i.imgur.com/AGi1ZgI.jpg 仔細看，外圈固定鋁圈Mark的中心孔邊緣，與五個螺絲孔的距離，是不是不太一樣。 真正問題在內圈與外圈的軸心，不是同一個直線上，每一顆都有偏差，兩顆最大1mm,一顆 最小0.5mm，正常的那一顆就沒誤差，圈的外圈是固定鋁圈蓋,內圈才是鋁圈真正中心點， 固定輪子的軸心。 https://i.imgur.com/xt59qzH.jpg 那這樣的誤差，在動平衡機上，會有什麼影響 https://i.imgur.com/boBq0yr.jpg 主要動平衡機夾具是錐形，在固定的時候，錐形點會鎖定鋁圈外側自動對心，圈的外圈如 果不是鋁圈真正中心點，再怎麼做動平衡，做出來的值，並不是真正動平衡的值，怎麼做 都是錯的。 所以最後廠商用動平衡機，固定鋁圈內側做一次動平衡檢查,確定動平衡差很多，重新配 重之後就交車。 目前實際測試高速公路測試100-160已經都正常很穩不會抖 最後詢問店家，店家說這種內圈與外圈的軸心，不是同一個直線上的圈非常少見，但確實 會有，一般肉眼是看不出來那麼小的誤差，這一組四顆都有加工痕跡，應該是SIENNA在美 國豐田原廠出廠就這樣。 我平常血液循環不太好，那一陣子氣血循環變得不錯，確實這種很小的細節，給細心的店 家看看才能找出原因，要找一個好的店家，真的是很講究緣分。 以上分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 223.138.156.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1697945650.A.323 鋁圈是正常的啦 輪框其實都是內側接觸面才有精確的切削 外側地方本來就不會精密加工，單純用蓋子而已，只是沒有同心很少見 ※ 編輯: f023221 (223.138.156.86 臺灣), 10/22/2023 13:03:55 這種錐形的通用型夾具，遇到我那鋁圈，就會有問題，因為通用錐形夾具固定在外圓中心 ，外圓中心有偏差 https://i.imgur.com/r8VK8s0.jpg 有一種五孔動平衡機做動平衡，或者使用專用夾具，就不會有這種問題 https://i.imgur.com/0jZyiQZ.jpg