→ dslite : 三線吹牛廠騙名聲用的10/17 12:45
→ jameslin510 : 與雙B齊平10/17 12:47
→ SALEENS7LM : 前驅後驅本來就不代表價格，一堆國家最便宜的小車10/17 12:53
推 aimlin : FR比較複雜 技術層次高 10/17 12:53
→ SALEENS7LM : 就是後驅 10/17 12:53
→ aimlin : 雙b跟lexus中高階才會FR配置 10/17 12:53
→ scoutking85 : 後驅成本本來就不高 看看貨車10/17 12:55
→ TheGate : 十年前的電腦手機賣那麼貴也是賺爛了 10/17 12:57
推 aimlin : 加油孔在右邊也是高成本設置嗎？好像雙b都是 10/17 12:59
→ oldman7788 : 後驅比較有操控樂趣，未來如果馬六FR我有興趣10/17 13:00
推 aimlin : 右邊的都不太需要排隊加油 10/17 13:01
→ Lowpapa : 盤子島10/17 13:14
推 lll156k1529 : 你搞錯 FF一直都不是成本問題 單純更適合低價市場10/17 13:15
推 zwk0606 : 新的Zinger我記得是1.5t+zf8at然後後驅的車，所以10/17 13:21
→ zwk0606 : 成本感覺不是重點10/17 13:21
推 snailking : FR才能甩尾啊，FF整天推頭就飽了10/17 13:24
推 moaice : FF的後座才能達到平坦化，這在房車上是很大的優勢10/17 13:28
→ uinjhi : 自以為豪車10/17 13:29
推 NeihuSnape : 別吹了 這台車只是三線車廠的最後掙扎而已10/17 13:38
推 kilof : 堅達也是後驅10/17 13:39
推 Adonis7088 : 豪華車基本上還是走FR 不變的真理10/17 13:42
→ dslite : 奧迪果然該被踢出豪車市場10/17 14:21
推 jhbgybj123 : 本來就是賺爛了 不然你以為Toyota 車子日本才賣多10/17 14:28
→ jhbgybj123 : 少錢10/17 14:28
推 snd : BMW只有1系列是前驅, 其他都後驅/四驅10/17 14:39
推 whizz : BMW 1,2 x1 x2 都是前驅10/17 14:52
→ oldman7788 : 加油孔在左邊日系車為大宗，他們是左駕，其他右駕10/17 14:57
→ oldman7788 : 的品牌幾乎都是在右邊10/17 14:57
推 yukai1216 : 日本不是右駕嗎？10/17 15:03
推 apps9661509 : 上面有人講到其中一個重點，FR後座空間勢必會被吃掉10/17 15:07
→ apps9661509 : 一些10/17 15:07
推 aimlin : 豪車後座只坐兩人居多吧10/17 15:09
推 Pegasi : zinger表示：10/17 15:17
推 h311013 : 還是想要CX50 ，車高低，想掛車頂帳10/17 15:17
→ ChungLi5566 : subaru nissen加油孔也是在右邊 日系不是只有雙田10/17 15:58
推 whizz : Zinger是貨車底盤啊。10/17 16:03
推 Adonis7088 : 到底誰後面會常駐三人啊.... 無法理解 10/17 17:38
推 royli : 後驅耗油，四驅更慘 10/17 17:55
推 vt1009 : CX-50中國的後座加長版超香！！絕對不是不塞車的代 10/17 18:07
→ vt1009 : 言人效應 10/17 18:08
推 cute15825 : 賺爛不賺爛可以去看財報分析一下啊 10/17 20:12
→ skthree : zinger除了後驅還前雙A後多連桿 10/17 22:16