首先,充電的問題是所有電車車主以及潛在車主面臨的問題, 或者可以說有這類問題的都不是電車的目標客戶, 至於內裝問題就更不是問題, 便宜治百病嘛, 99.9萬現在能買到什麼中型休旅車? 事實上只要把條件設定在: 百萬內中型休旅、level2、家裡能裝充電樁、95%單日行程350km內, 那N7幾乎可以沒有太大阻力地拿下不少市場, 至於你說的美感那些, 在這個價位的車上幾乎也都沒看到, 軟體的問題更不需要納進來考慮, 反正百萬內的車幾乎沒有或更爛, 有的連無線carplay都沒有, 更何況現在市場上百萬內二手特斯拉你只買得到2019~2020高里程Model 3 SR+, 實際續航力根本與N7差不多甚至因為電池衰退而更差, 考量保固、車子年份、空間等問題, 對一個預算百萬上下願意考慮BEV的潛在買家來說, N7的吸引力絕對大於百萬上下二手Model 3, 再來也可以看看市場上其他競品, 連Kick epower都要破百萬了, Fit HEV也要8X, 實在不認為N7銷售量會不好。 ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言: : 這台車最大的問題是,市場定位我有點看不太懂 : 簡單來說,BEV在目前階段要方便,家裡或公司停車場要有充電樁 : 假如只是單純用快充或公有慢充,使用上並沒有太多優勢 : 甚至比起Hybrid或傳統油車還麻煩上不少 : 家裡能裝充電樁的就大概兩個族群 : 1. 新大樓 : 2. 有停車位的透天 : (舊大樓可能也有,但我看多數舊大樓新設都非常辛苦且費用不低,進展非常緩慢) : 那這兩個族群,通常經濟也都有些水準 : 我想大部分應該是不用特別去遷就那百萬出頭的價差跑去買N7面對那些缺點 : 悽慘的內裝、未知的後勤、可能極為普通的駕駛感受 : 雖然BEV沒有傳統燃油引擎那麼多零件需要保養維護 : 但軟體這種東西,台灣多數產業其實沒好過,UI/UX美感和設計也都不行 : 而過去納智傑的華創車電也沒什麼輝煌紀錄 : 回到TA,所以N7要鎖定的是 : 1. 家裡可以有充電樁,但預算較低的客群 : 2. 想體驗BEV,但預算有限的客群(家裡也沒充電樁) : 3. 裕隆納智傑粉 : 以一來說,這價格加一點可以買到SR的model 3二手 : 除非空間有極大需求,不然我看不出來二手model 3哪裡輸N7 : 第二點,很有可能會被不方便所打敗 : 60kWh電池、車重目前未知但我估計大概兩噸上下 (Y都接近兩噸了) : 除非納智傑有超越Tesla的車體鑄造技術 : LFP可以充到100%,但納智傑能耗大概頂多5km/kWh : 假設20%就會想要去充電,意思是250km就要去充一次 : 方便度真的是有點悽慘 : 第三點就算了,我是不知道有多少納粉 : 這些條件組合起來,我不覺得TA會有多少 : 多數有經濟實力的市場已經被Tesla吃光光 : 少數被BMW拿走,Volvo好像也交不少 : 剩下預算不足想花在刀口上的 : 可以選已經證實是成熟產品的Tesla二手貨 : Tesla至少就算是二手兩三年舊車續航大概依然屌打60kWh電池 : 我覺得N7要爆賣,還真的有點困難阿 : ※ 引述《elite9q ()》之銘言: : : 電動車真的妥善率不是大問題 : : 結構簡單,隨便妥善率都能屌打油車 : : 又不用保養 : : 我看N7也是該有的都有了 : : 比model y便宜一大截,不是一點而已 : : 你說組裝品質 : : tesla組裝品質有很好嗎? : : 頂多我覺得比較失望的點是 : : 納智傑應該要積極地搞自己的快充 : : 不是依賴第三方所謂的聯盟 : : 納智傑是在地企業,自己的快充弄好 : : 專屬於納智傑車主的快充,不讓其他品牌充 : : 讓納智傑的車主充電比其他品牌方便,不用排隊 : : 這點的尊榮感會比其他更重要 : : 如果能做到,賣翻也是剛好而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 27.52.43.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1697276281.A.3A2
zzahoward : BEV台灣客群本來就偏少數 配上納牌光環+充電樁需求 10/14 17:42
zzahoward : 預算型買家還很在意二手價 我覺得真的難說 10/14 17:42
lesnaree2 : 我如果是預算型買家就是要開到報廢的 沒錢換車 10/14 17:43
skthree : BEV的客群會少部分是因為價格 10/14 17:44
skthree : 99.9萬這價格,假設原本要買Kuga或MG 10/14 17:45
OREOMZA: 亞洲最大包養網上線啦 10/14 17:45
zzahoward : 其實討厭BEV覺得充電很智障的客群比你想像中多 10/14 17:45
skthree : 多少都會轉頭過來看一下 10/14 17:45
skthree : 我知道,譬如你就覺得充電很智障 10/14 17:45
zzahoward : 我自己有電車我怎麼會覺得充電很智障XD 10/14 17:46
lesnaree2 : 我沒充電樁也很有興趣 畢竟model y對我來說是天價 10/14 17:47
punjab: 我哥上包養網被我抓包.. 10/14 17:47
zzahoward : 版上就知道了 就算BEV跟油車同價 油車死忠還是多 10/14 17:47
skthree : 有沒有想過他們其實不是覺得充電很智障 10/14 17:48
skthree : 而是像副教主這種電車車主太多導致讓人反感 10/14 17:49
kobe7785075 : 加油排隊也很智障 10/14 17:50
zzahoward : 我覺得N7會跟當年M7一樣第一年賣出不錯成績然後崩盤 10/14 17:50
sashare: 有人包養過洋鬼子嗎 10/14 17:50
zzahoward : 還有一個問題 預算型買家會去思考BEV二手價的問題 10/14 17:53
syterol : 基本上和MG一樣,不需要去搶死忠保守牛頭市場,就 10/14 17:59
syterol : 像特斯拉過去也不是吃掉牛頭市場啊 10/14 17:59
zzahoward : 其實Tesla吃了不少牛頭市場 包含Lexus 10/14 18:00
zzahoward : 版上一堆老ID都是Lexus轉Tesla的 10/14 18:00
sijiex: 有錢人為啥都想包養 10/14 18:00
skthree : 我知道,像是你跟我 10/14 18:01
scelerisque : 可以買新車幹嘛買8+9開過的特斯拉 10/14 18:02
henrk : 最近常常被MG整天佔充電椿了,以後大概越來越難在 10/14 18:04
henrk : 公有停車場充電了吧! 10/14 18:04
CMLeeptt : 我覺得副教主甚至能夠讓買了特斯拉的人閉口不提有買 10/14 18:09
VLADINA: 有人被洋鬼子包養過嗎 10/14 18:09
rifinah : 其他百萬的車椅子調整會斷掉? 10/14 18:11
JOHN2188 : 台灣一直以來就是缺真正平價的BEV阿,從當初納喊百 10/14 18:14
JOHN2188 : 萬有找就有2.5萬人去預付一千即可看出有多缺乏這類 10/14 18:14
JOHN2188 : 產品 10/14 18:14
GymRat : N7只有馬力輸麻豆Y 10/14 18:14
odemagus: 到底要多有錢才會想包養 10/14 18:14
GymRat : 純推22樓 10/14 18:16
JOHN2188 : 不過很遺憾,即時這塊市場是很大的藍海,台灣能做 10/14 18:16
JOHN2188 : 到的方式原則上還是要透過CKD對岸電車,或是看納後 10/14 18:16
JOHN2188 : 續正式發表的常態訂價 10/14 18:16
ninjahatoru : 二手價再爛只要妥善還行光省下來的油錢稅金就夠補 10/14 18:41
yes500: 閨蜜上包養網還推薦我... 10/14 18:41
bluetory99 : 便宜治百病啦百萬內什麼貨色能跟n7比 10/14 18:46
Adrian : 拜託看一下發佈會吧,納要成立原廠認證中古車部門, 10/14 18:47
Adrian : 官方會顧二手價 10/14 18:47
a1280547 : 預算型買家一台車會開十年不是五年換車 10/14 18:51
a1280547 : 路上一堆老豐田老本田就是這種預算型買家 10/14 18:51
alexantiy: 包養? 10/14 18:51
elhazard01 : 搞品牌不搞品質 死路一條 我對鴻海搞品牌深具信心 10/14 18:51
thigefe : 便宜確實治百病 10/14 18:53
creart : 就算一樣400km續航好了 10/14 18:54
creart : 特斯拉的AP應該是吊打納智捷 10/14 18:54
creart : 而且N7實際有沒有400km還不好說 10/14 18:54
sowrey: 現在包養網都這麼直接嗎 10/14 18:54
a1280547 : 特斯拉去跟納智傑比才神經病 價格差這麼多比甚麼 10/14 19:03
a1280547 : 這台就是當年的野火 汽車版~ 10/14 19:03
hclstarkid : 等夏天到開冷氣 就知道續航有沒有吹牛了 10/14 19:17
mussina27 : 講便宜治百病的話我會考慮中華車E300然後全車貼個酷 10/14 19:18
mussina27 : 炫吸睛的膜。 10/14 19:18
cw758: 歐美包養真的很平常嗎? 10/14 19:18
tn120450 : 很多人都用引擎車的思維來評論電動車,那智傑最令人 10/14 19:20
tn120450 : 詬病的就是引擎,可是電車不用引擎,更何況找來鴻 10/14 19:20
tn120450 : 海加持,小弟是蠻看好的。 10/14 19:20
realme21115 : 特要兩百以上啊,一般人看n7還行吧 10/14 19:21
lee7922412 : 電樁多點開花,喊個二年免充電費,預算型買家就會買 10/14 19:23
ludi: 男友上包養網 該放生嗎 10/14 19:23
lee7922412 : 單了 10/14 19:23
banbanzon : 626沒引擎還84照樣做成工業垃圾 10/14 19:30
tn120450 : 越熱門的商品,越多人黑,也算正常,如果真的垃圾, 10/14 19:37
tn120450 : 應該也不會吃飽太閒。 10/14 19:37
ilovedirk41 : http://i.imgur.com/GR8BcDK.jpg 10/14 19:41
peernut: 是這個包養平台嗎 10/14 19:41
ilovedirk41 : e300 nedc326 實際上路會剩??? 10/14 19:42
zzahoward : 納智傑除了引擎都很好? 你跟我了解的是同一家嗎?XD 10/14 20:05
skthree : 回樓上,沒載貨大概250~270 10/14 20:05
ms01096 : 老豐田老本田也不會是納的客群,某樓想太多 10/14 20:06
ms01096 : 老雙田粉是會看妥善率繼續買同一家的 10/14 20:07
xikimi: 交男友跟包養有什麼差別 10/14 20:07
zzahoward : 老雙田粉 預算型買家超在意二手價 買納牌BEV? 10/14 20:08
a1280547 : 就是沒錢才會一台老車開十年 開十年二手價是差多少 10/14 20:28
a1280547 : 一堆開到報廢價去舊換新買新車的 10/14 20:28
a1280547 : 哪個預算型買家五年換車的??電車妥善是可以通靈了喔 10/14 20:29
a1280547 : 還是納智傑的電車馬達會抖 鄉民真的神 妥善都知道了 10/14 20:29
Avero: 包養網到底在紅什麼? 10/14 20:29
DYE : 特斯拉的組裝品質能接受但是納不能接受?特粉標準 10/14 20:41
DYE : 。 10/14 20:41
ozaki1986 : 花一堆時間讓電車充電本身就白癡行為 10/14 20:54
pop1210 : 我寧願買二手model 3也不要買這種工業垃圾 10/14 22:28
LIONDODO : 二手model 3的話現在就可以買了,新版快上了價格好 10/14 22:35
ejoz: 有人被包養 10/14 22:35
cactusho : 這幾年電動車會開始大鳴大放,納智捷電動車的二手 10/15 00:11
cactusho : 車價會崩得比他的油車厲害,等低價版的model3進來, 10/15 00:12
cactusho : model3 LR版本也快低於百萬了,n7只有這1,2年光景, 10/15 00:12
cactusho : 好好把握吧 10/15 00:12
cactusho : 我是說二手的LR版本低於百萬 10/15 00:13
FishRoom: 求包養...管飽就好XD 10/15 00:13
tw411001 : model3沒空間怎能跟我大n7比?拿Y來說啦 10/15 02:18
lijim : 垃圾納 10/15 03:18
syterol : LR低於百萬只有電池過保才有可能... 10/15 06:00
aliangh : 有實驗精神的可以試試 之前買過e-moving(撞爛報廢) 10/15 08:21
aliangh : 狗2(睿能吃像太難看退坑)本來會試 但是睿能陰影加納 10/15 08:22
KsiR: 阿姨!我不想努力了(求包養) 10/15 08:22
aliangh : 牌形象 就再觀望吧 10/15 08:22
CL63 : zza到底說幾次→預算型買家超在意二手價 了? 10/15 16:16
XXPLUS : 新款電車本來就該觀望,沒問題價位又夠強的話就會 10/16 02:01
XXPLUS : 爆量,有問題就GG很正常啊,豐田不就這樣? 10/16 02:01