→ DYE : 這又不是小車，寧德的電池又不差，裝到80kwh應該簡 10/14 00:14
→ DYE : 單的吧 10/14 00:14
→ DYE : 瓶頸應該在價格 10/14 00:15
推 hanchueh : 是 km/kWh 10/14 01:09
→ Crios : 國產車這價格 再貴就沒人想買啦 10/14 01:51
→ dinter5566 : 再貴就買號稱626那台就好了啊 10/14 01:57
推 pf775101 : 這個價格可以吸引不少人吧 10/14 04:52
→ zzahoward : 寧德的電池不是只有"不差"而已 是T1了XD 10/14 05:57
→ zzahoward : 大概marketing那邊確認過價格破150沒人要買 10/14 05:58
推 a0921387223 : 60喔 在爛也有300啦 10/14 07:28
→ GOPOL : 沒公佈車重.....實際里程不好說 10/14 07:54
推 MilkTeaMan : 至少這次拿到T1角的電池 不是東風引擎 10/14 07:58
推 JJBOY : 看充電曲線還不錯喔啦，2-50%不到20分鐘，通常也不 10/14 08:02
→ JJBOY : 會那麼低去充，10分鐘補個100公里還行 10/14 08:02
推 ohlong : 先求有 再求costdown 但是電池綁住想摳到什麼地步 10/14 08:03
→ ohlong : 不可能啦… 10/14 08:03
→ gostt : 便宜治百病 一台60萬才會賣得動 10/14 08:19
→ zzahoward : 重量不敢公布 10/14 08:29
推 asirk124 : 這價位 一般代步或小旅行都夠用了 10/14 08:33
推 a36464 : 思考邏輯很簡單，納牌沒有創新能力，所以N7大概就是 10/14 09:02
→ a36464 : 利用中國現有的電車資源來拼裝，考量中國企業沒那麼 10/14 09:02
→ a36464 : 笨，不會把壓箱寶傳給納，所以N7整體能力頂多就是中 10/14 09:02
→ a36464 : 國電車平均水準中段班，不會再更好了 10/14 09:02
→ damien12343 : 中國中等電動車大概才幾十萬台幣 納智捷要130 10/14 09:29
推 sted0101 : 我爸原本要買,看一看納智捷的評價,就縮了 10/14 09:31
→ pippen2002 : 誰會去買拉磯菌? 10/14 10:00
推 supermni : 寧德時代除非給老納裝新推出麒麟電池不然長續航版 10/14 10:10
推 supermni : 600公里都摸不到邊，這台主要是單馬達接近1.8噸 10/14 10:11
推 supermni : 又有7人座少說電池要有70～80kw長續航95～110kw 10/14 10:13
→ ilovedirk41 : 111KW 電池? 不是就要一百萬? 10/14 10:39
→ ShaNe1993 : 充電曲線偏慢，但堪用 10/14 11:38
推 Mulsanne : 長續航大概會破150萬 不如買進口的 10/14 11:57
推 pasti : 笑了 樓上知道進口長程版是多少錢嗎？ 10/14 12:25
→ PILIO : 特斯拉低階版降價到一樣價位就好笑了 10/14 12:31