※ 引述《jocund94 (CJC)》之銘言: : 側柱撞擊測試: : Kuga (TNCAP) : https://i.imgur.com/y62VmfO.jpg
: RAV4 (TNCAP) : https://i.imgur.com/asvyHtu.jpg
: Model Y (Euro NCAP) : https://i.imgur.com/rsYBFNo.jpg
: 媽呀 TNCAP的側柱撞擊是刻意調快撞擊速度還是立柱特別硬? : 為什麼人家Euro NCAP的側柱撞擊沒什麼凹陷 : https://www.youtube.com/watch?v=8FwcwrlBee8
: https://www.youtube.com/watch?v=wxl2X-UEFFo
: https://www.youtube.com/watch?v=dKaN3f2zmCQ
汽油版的KUGA鬼島跟歐洲比並沒有比較硬歐 https://i.imgur.com/JQMLmZI.jpg
https://i.imgur.com/rSWZeTS.jpg
附上影片連結: https://youtu.be/Uqo1YT8j8EE?si=sID1VVJpH2-x5WR-
反而是KUGA PHEV比較值得關注一下, https://i.imgur.com/vAXhnq3.jpg
https://i.imgur.com/DUrhiWT.jpg
相比之下硬非常多,結構上差異不知道有沒有人比較過 總之鬼島啥好的都買不到,偷的到一大堆 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2102J20SG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 223.138.8.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1695711505.A.1E7
AustinRivers: 台灣人很有錢啊 09/26 14:59
justaegg : 怎麼你不是懷疑國產品質? 09/26 14:59
Killercat : PHEV這什麼巫術 比MY剛剛那張還扯 XD 09/26 15:02
真的扯,大家可以去看側撞影片,超硬 ※ 編輯: Transposon (223.138.8.45 臺灣), 09/26/2023 15:03:24
joshau : 有電池的車因為要保護電池所以在車體上都會加強 09/26 15:05
https://i.imgur.com/rlxA5xD.jpg
AustinRivers: 台灣人很有錢啊 09/26 14:59
justaegg : 怎麼你不是懷疑國產品質? 09/26 14:59
Killercat : PHEV這什麼巫術 比MY剛剛那張還扯 XD 09/26 15:02
joshau : 有電池的車因為要保護電池所以在車體上都會加強 09/26 15:05
arclenyun : 保護電池吧,看來油電純電都比較優 09/26 15:06
FireStation: 樓上是不是被包養 09/26 15:06
arclenyun : 不過一樣是汽油版,RAV4硬是好多了 09/26 15:07
zzzyyan : 硼鋼的秘密 09/26 15:08
SiFox : 挖靠~ 原來棚鋼用在別的地方呀? 09/26 15:12
SiFox : 看到側撞影片,肋骨都不自覺感到疼痛~ 噁 09/26 15:13
kentopsp : 硼鋼可能用在客貨鐵桿吧 09/26 15:20
Thobel: 未看先猜這包養 09/26 15:20
j198811 : Phev應該是要護電池吧 09/26 15:27
db7023 : 重點是台灣沒上PHEV 09/26 15:58
bursty : kuga主打的是麻田散鐵,號稱比錋鋼更硬 09/26 16:13
pf775101 : 保護電池不能做太軟? 09/26 16:21
kurumi8896 : INOIQ6 09/26 16:22
Reji: 一定又是這包養 09/26 16:22
kurumi8896 : https://i.imgur.com/SfIUkyV.jpg 09/26 16:23
kurumi8896 : 電車電池在下方 似乎測撞表現似乎都不錯? 09/26 16:23
Wangsl : 因為電池包變形會燒很大,只能往死裡堆強度 09/26 16:53
thigefe : 這強度根本不同車了 09/26 19:24
tikal0904 : 鋰電池碰撞擠壓有可能會燒起來很危險 人碰撞擠壓頂 09/26 20:23
Hathael: 包養平台不意外 09/26 20:23
tikal0904 : 多榨出汁 所以車輛結構強度當然不一樣 09/26 20:23