看板car
作者QuentinHu (囧興)
標題Re: [情報] MG ZS EV
時間2023-09-22 14:54:18
MG4 雙馬達400匹馬力的 才是最Cp值的款式 跟台灣的HS PHEV在中國是同價18.68萬 台灣的PHEV賣121.9萬 混動車貨物稅減半＝12.5％ MG4就算是進口 但這個價格的純電車目前不用貨物稅 所以相比之下關稅也只多了5％ 賣個129-139萬應該有機會吧？ https://i.imgur.com/flaGrRJ.jpg
https://i.imgur.com/2fStBYG.jpg
英國售價36495磅 https://i.imgur.com/6TYtIn2.jpg
按照目前匯率大概146萬 就算是這個價格還是很有CP值 不過直線加速雖快 懸吊設定不是fun car 懸吊煞車可能還是要改一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 101.12.53.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1695365660.A.35B
推 mmmmmmmmmmm : 看不出不買model3的理由..09/22 14:57
推 JOHN2188 : CP值高的是51度單馬達跟64度單馬達版本，別再搞笑09/22 15:01
→ JOHN2188 : 了XD09/22 15:01
→ JOHN2188 : 又一個車版上久了以為絕大多數人都動力最重要考量z09/22 15:02
→ JOHN2188 : zz09/22 15:02
→ joiedevivre : 這台規格相近ID3 但英國售價便宜超多 所以銷量超高09/22 15:03
→ joiedevivre : 我目前覺得比較能嫌的只剩有點難看就是了XD09/22 15:04
推 JOHN2188 : MG這種中國品牌，便宜才是它的重點，雙馬達要也是09/22 15:04
→ JOHN2188 : 單馬達版本獲得成功才可能會考慮進09/22 15:04
我不覺得中華的看法跟你一樣 看HS - ZS 的配置編成就知道了 1. 如果是要走低價便宜的路線 無法洗刷過去中國爛貨的印象 2. 重點是低配版的，價差會跟主流品牌拉不開 所以HS一上就是大滿配上好上滿 PHEV 去年119萬是破壞性價格 在那之前就可沒有國產PHEV 不然就是新車價格要14-50萬 3. ZS也只上頂配版 現在連頂配打YC中階 都被嫌沒CP 假設ZS 弄個入門啥都沒有的開65萬好了 還不是照樣被YC 打爆... 還不如多弄點特色出來例如天窗
推 Narcissuss : 146 無腦買model309/22 15:12
129呢? 重點是四百馬力的阿，是Model 3 performance的性能等級
→ DYE : 難看+1 沒得選的時候覺得香 有得選開始挑毛病09/22 15:16
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 09/22/2023 15:17:58
推 ilovedirk41 : 400匹馬力 馬力稅 開徵會很精采09/22 15:41
推 JOHN2188 : 基本上最多CKD兩種版本，一個是51度單馬達表標配版09/22 15:49
→ JOHN2188 : ，一個是64度單馬達滿配版，沒了。09/22 15:49
推 Rudolph0726 : 我覺得電動車這塊還沒有太多平價品牌在賣，所以出09/22 15:50
→ Rudolph0726 : 一個低配版搶市占的機率蠻高09/22 15:50
推 JOHN2188 : 至於400匹雙馬達版跟MG7、ROADSTER一樣有夢最美慢09/22 16:01
→ JOHN2188 : 慢等09/22 16:01
推 QCANCER : 便宜車一出，一定有充電樁之亂09/22 16:01
→ JOHN2188 : 對有家充者其實還好，對低端蹭電仔就是個災難09/22 16:03
推 ilovedirk41 : 電動威力卡 不要電池 六十萬有找09/22 16:03
推 JOHN2188 : 而且單馬達版本不代表配備陽春，因為就算是最入門09/22 16:10
→ JOHN2188 : 版的MG4配備都有一定水準。畢竟牌子弱，配備方面台09/22 16:10
推 francej : 129萬的話 肯定就是國產車銷售冠軍了09/22 16:10
→ JOHN2188 : 灣這邊也肯定會給得很大方09/22 16:10
→ JOHN2188 : 但動力肯定不是中華最優先考慮的點，價格壓低好賣09/22 16:12
→ francej : 中華汽車如果夠聰明的話 應該及早搞定CKD 讓這款09/22 16:12
→ JOHN2188 : 好推廣才是重點09/22 16:12
→ francej : 車越快上市越好09/22 16:12
推 ilovedirk41 : 如果還是CCS1 很難救09/22 16:13
→ francej : 電動車的馬力 加減速連續性 寧靜度 馬力 這在129萬09/22 16:13
→ francej : 級距的國產車市場 將會有災難性(對其他車廠)的破壞09/22 16:14
→ francej : 力09/22 16:14
推 JOHN2188 : 台灣年收入中位數51萬，加上不是人人有家充，你說109/22 16:15
→ JOHN2188 : 29萬四百匹會是國產車銷售冠軍，我真的笑出來了XD09/22 16:16
→ JOHN2188 : 剛開始只會有單馬達版，雙馬達請慢慢等09/22 16:16
→ DYE : 中小型電動車的客層有相當程度受到自有或是公司附09/22 16:18
→ DYE : 近有充電樁的限制。09/22 16:18
推 JOHN2188 : 平價電車近兩三年大概就我納？跟中國電車CKD進來才09/22 16:19
→ JOHN2188 : 有競爭力09/22 16:19
→ DYE : 小型電動車 增程 插混 的前提都是自有或是住家或公09/22 16:21
→ DYE : 司附近有充電樁09/22 16:22
→ JOHN2188 : 其實光台灣住透天的戶數，就足以撐起足夠的平價電09/22 16:23
→ JOHN2188 : 動車藍海市場了，只是現階段盡是e2008,eKONA,LEAF,09/22 16:23
→ JOHN2188 : eMOKKA這些爛蕃薯臭鳥蛋，你是正常的透天戶也不會09/22 16:23
→ JOHN2188 : 去買09/22 16:23
→ JOHN2188 : 但若MG4足夠便宜那就不一樣了09/22 16:24
→ francej : 更正 應該是說 台灣車市銷售冠軍09/22 16:25
→ francej : 估計國產的CC, CRV, Kuga. 進口的RAV4, UX, NX09/22 16:26
→ DYE : 透天主不一定想換車或是換平價車09/22 16:26
→ francej : 都會被吃掉一些份額 湊一湊 銷量變成台灣賣最好的09/22 16:27
→ francej : 車款 是很有機會的09/22 16:27
→ francej : 台灣市場純電車 接受度比想像中的高很多 不管哪一牌09/22 16:28
→ DYE : 像BYD再便宜功能多，我不想開就跟我沒關係。09/22 16:29
→ francej : 都是不管進起台 輕輕鬆鬆賣光光09/22 16:29
→ francej : 大樓充電樁根本也不會是問題 現在會是問題的關鍵09/22 16:32
→ francej : 在於會去買250萬model y的是少數人09/22 16:33
→ francej : 如果有129萬的純電車款 會變成反對裝充電樁的是少數09/22 16:34
推 banbanzon : https://youtu.be/AhWwGTYOdes 價格差不多 就馬力09/22 16:38
→ banbanzon : 低了點09/22 16:38
推 bell1708 : 台灣人品牌擺第一位09/22 16:43
推 Keney99 : 我OK你先買09/22 16:49
推 ilovedirk41 : y 不是 212萬嗎09/22 17:08
→ ilovedirk41 : 品牌擺第一 MG會賣成這樣?09/22 17:08
→ babyMclaren : 129萬怎麼買model 3?09/22 17:15
推 JJBOY : 他講的是二手M309/22 17:45
推 max005 : 你再看看牛頭牌 在意品牌的人還是比較多吧09/22 18:00
推 isoniazid : 呃 如果想用129買400匹馬力 馬力稅如果一年10萬付得09/22 18:22
→ isoniazid : 出來？09/22 18:22
Google很難？ https://i.imgur.com/Tu7uUsu.jpg
推 mmmmmmmmmmm : 看不出不買model3的理由..09/22 14:57
推 JOHN2188 : CP值高的是51度單馬達跟64度單馬達版本，別再搞笑09/22 15:01
→ JOHN2188 : 了XD09/22 15:01
→ JOHN2188 : 又一個車版上久了以為絕大多數人都動力最重要考量z09/22 15:02
→ JOHN2188 : zz09/22 15:02
推 TUZom: 亞洲最大包養平台上線了09/22 15:02
→ joiedevivre : 這台規格相近ID3 但英國售價便宜超多 所以銷量超高09/22 15:03
→ joiedevivre : 我目前覺得比較能嫌的只剩有點難看就是了XD09/22 15:04
推 JOHN2188 : MG這種中國品牌，便宜才是它的重點，雙馬達要也是09/22 15:04
→ JOHN2188 : 單馬達版本獲得成功才可能會考慮進09/22 15:04
推 Narcissuss : 146 無腦買model309/22 15:12
推 Jiulon: 這個包養網正妹好多 是真的嗎09/22 15:12
→ DYE : 難看+1 沒得選的時候覺得香 有得選開始挑毛病09/22 15:16
推 ilovedirk41 : 400匹馬力 馬力稅 開徵會很精采09/22 15:41
推 JOHN2188 : 基本上最多CKD兩種版本，一個是51度單馬達表標配版09/22 15:49
→ JOHN2188 : ，一個是64度單馬達滿配版，沒了。09/22 15:49
推 Rudolph0726 : 我覺得電動車這塊還沒有太多平價品牌在賣，所以出09/22 15:50
推 laetuon: 真的有這麼多人在找包養嗎09/22 15:50
→ Rudolph0726 : 一個低配版搶市占的機率蠻高09/22 15:50
推 JOHN2188 : 至於400匹雙馬達版跟MG7、ROADSTER一樣有夢最美慢09/22 16:01
→ JOHN2188 : 慢等09/22 16:01
推 QCANCER : 便宜車一出，一定有充電樁之亂09/22 16:01
→ JOHN2188 : 對有家充者其實還好，對低端蹭電仔就是個災難09/22 16:03
推 slot365: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎09/22 16:03
推 ilovedirk41 : 電動威力卡 不要電池 六十萬有找09/22 16:03
推 JOHN2188 : 而且單馬達版本不代表配備陽春，因為就算是最入門09/22 16:10
→ JOHN2188 : 版的MG4配備都有一定水準。畢竟牌子弱，配備方面台09/22 16:10
推 francej : 129萬的話 肯定就是國產車銷售冠軍了09/22 16:10
→ JOHN2188 : 灣這邊也肯定會給得很大方09/22 16:10
推 colortea: 那個包養網人最多XD09/22 16:10
→ JOHN2188 : 但動力肯定不是中華最優先考慮的點，價格壓低好賣09/22 16:12
→ francej : 中華汽車如果夠聰明的話 應該及早搞定CKD 讓這款09/22 16:12
→ JOHN2188 : 好推廣才是重點09/22 16:12
→ francej : 車越快上市越好09/22 16:12
推 ilovedirk41 : 如果還是CCS1 很難救09/22 16:13
推 glenber: 我妹上包養網被我發現= =09/22 16:13
→ francej : 電動車的馬力 加減速連續性 寧靜度 馬力 這在129萬09/22 16:13
→ francej : 級距的國產車市場 將會有災難性(對其他車廠)的破壞09/22 16:14
→ francej : 力09/22 16:14
推 JOHN2188 : 台灣年收入中位數51萬，加上不是人人有家充，你說109/22 16:15
→ JOHN2188 : 29萬四百匹會是國產車銷售冠軍，我真的笑出來了XD09/22 16:16
推 Kimbel: 隔壁桌的人竟然在討論包養...09/22 16:16
→ JOHN2188 : 剛開始只會有單馬達版，雙馬達請慢慢等09/22 16:16
→ DYE : 中小型電動車的客層有相當程度受到自有或是公司附09/22 16:18
→ DYE : 近有充電樁的限制。09/22 16:18
推 JOHN2188 : 平價電車近兩三年大概就我納？跟中國電車CKD進來才09/22 16:19
→ JOHN2188 : 有競爭力09/22 16:19
推 tale1890: 樓上是不是被包養09/22 16:19
→ DYE : 小型電動車 增程 插混 的前提都是自有或是住家或公09/22 16:21
→ DYE : 司附近有充電樁09/22 16:22
→ JOHN2188 : 其實光台灣住透天的戶數，就足以撐起足夠的平價電09/22 16:23
→ JOHN2188 : 動車藍海市場了，只是現階段盡是e2008,eKONA,LEAF,09/22 16:23
→ JOHN2188 : eMOKKA這些爛蕃薯臭鳥蛋，你是正常的透天戶也不會09/22 16:23
推 waterway: 未看先猜這包養網09/22 16:23
→ JOHN2188 : 去買09/22 16:23
→ JOHN2188 : 但若MG4足夠便宜那就不一樣了09/22 16:24
→ francej : 更正 應該是說 台灣車市銷售冠軍09/22 16:25
→ francej : 估計國產的CC, CRV, Kuga. 進口的RAV4, UX, NX09/22 16:26
→ DYE : 透天主不一定想換車或是換平價車09/22 16:26
推 mark1888: 一定又是這包養網09/22 16:26
→ francej : 都會被吃掉一些份額 湊一湊 銷量變成台灣賣最好的09/22 16:27
→ francej : 車款 是很有機會的09/22 16:27
→ francej : 台灣市場純電車 接受度比想像中的高很多 不管哪一牌09/22 16:28
→ DYE : 像BYD再便宜功能多，我不想開就跟我沒關係。09/22 16:29
→ francej : 都是不管進起台 輕輕鬆鬆賣光光09/22 16:29
推 Quaranta: 包養平台不意外09/22 16:29
→ francej : 大樓充電樁根本也不會是問題 現在會是問題的關鍵09/22 16:32
→ francej : 在於會去買250萬model y的是少數人09/22 16:33
→ francej : 如果有129萬的純電車款 會變成反對裝充電樁的是少數09/22 16:34
推 banbanzon : https://youtu.be/AhWwGTYOdes09/22 16:38
→ banbanzon : 低了點09/22 16:38
推 schlemm: 覺得包養網EY嗎09/22 16:38
推 bell1708 : 台灣人品牌擺第一位09/22 16:43
推 Keney99 : 我OK你先買09/22 16:49
推 ilovedirk41 : y 不是 212萬嗎09/22 17:08
→ ilovedirk41 : 品牌擺第一 MG會賣成這樣?09/22 17:08
→ babyMclaren : 129萬怎麼買model 3?09/22 17:15
推 Wirol: 包養網站葉配啦09/22 17:15
推 JJBOY : 他講的是二手M309/22 17:45
推 max005 : 你再看看牛頭牌 在意品牌的人還是比較多吧09/22 18:00
推 isoniazid : 呃 如果想用129買400匹馬力 馬力稅如果一年10萬付得09/22 18:22
→ isoniazid : 出來？09/22 18:22
推 isoniazid : 感謝幫我找 原來我的MX要10萬是因為500匹以上啊 09/22 19:06
推 marecht: 記者收了包養網多少啦 09/22 19:06
推 aids893001 : 換標誌就是香 中國就是臭 09/22 19:10
→ fantasystar : 71度的626在這都被嘴爆，51度豈不是成了垃圾 09/22 20:39
→ DYE : 你得看嘴的是哪個族群，大聲不代表多數人。 09/22 21:05
推 easych : 看hs跟 zs頂配130-140比較有可能出個低規很怪 09/23 10:35