來認真一下 先說在前 除非有一點基本功了 別在一般道路上測試這種會造成別人危險的行為 想玩，去弄台簡單的模擬器在家測試 想撞壞幾台車都沒關係 越了解失控的危險 在路上就越不會做超越極限的事 參考原文： https://www.paradigmshiftracing.com/racing-basics/the-truth-about-trail-braking#/ 縮 https://reurl.cc/8NWyej 下面不考慮太複雜的狀況，簡化很多東西，但大致上就是這樣 車輛和地面接觸，就那四顆輪胎的接地面 取決於車輛設定、輪胎、路面 車輛有多少抓地力，是固定的 在這邊假設是100 所有的動作都會吃掉你的抓地力 包含：加速、減速、轉彎 在全力減速的狀況下 如果用掉了100的抓地力 代表你做其他動作，都會被車輛無視 舉個例來說 進彎前全力剎車入彎，但是你已經錯過剎車點 偏偏你就想試看看能不能硬尻過去，試圖打方向盤轉彎 這時候會發生什麼事? 答案就是車子根本不理你，一樣直直往前 你方向盤的輸入是沒有作用的 因為你的剎車已經用掉100的抓地力 沒有多餘的抓地力給轉彎用 所以你的車輛在降到某個速度之前，是不會轉彎的 想要帶煞入彎 就是要分配好剎車跟方向盤之間的百分比 剎車越多，方向盤就要打得越少 可以想像你的方向盤跟你的腳之間 有一條繩子綁住 當打方向盤，繩子就會拉住你的腳，減弱剎車力道 像是下面這張圖 (取自原文) https://i.imgur.com/RjXPo0B.png 頗有膠帶殊死戰的感覺 只是個業餘愛好者 有說錯的地方請不吝指教 ※ 引述《eulbos (longing)》之銘言： : 煞車入彎 : 也就是Trail Brake : https://i.imgur.com/PPDtgko.png : https://i.imgur.com/dp4e7AT.png : 統哥的影片其實滿常提到的 : 就是讓車子在過彎的時候，重心轉移至車頭 : 這樣前輪能保有抓地力，輪胎穩穩壓在地上 : 感覺這個技術挺美好的 : 於是小弟昨天就想說去看一下水庫水 : 然後順便練習一下煞車入彎 : 結果發現不是那麼的順利~~ : 我把煞車摸著帶進去彎中 : 有幾次彎中時速才4X輪胎竟然就咭咭叫了 : 還有一點滑動感 : 不曉得是哪裡操作錯 : 感覺不到有壓住車頭QQ : 當然後面就沒有再試 : 大概是這樣 : 感覺這個不像統哥影片中那樣輕描淡寫就能練成呀 : 目前不曉得怎麼改進才好，有點想放棄了QQ : 但這畢竟是統哥順暢駕駛基礎篇的內容 : 大概還是得鼓起勇氣繼續練吧 : 總之還請大家鞭小力一點@@ : 謝謝大家看完 : https://streamable.com/ky5i0r -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 149.34.246.34 (德國) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1695143525.A.ED3

推 Lowpapa : 台灣一堆彎中踩煞車的三寶 09/20 02:17

推 aortic : 很棒！期待多翻譯些:) 09/20 02:56

推 JuanWang : 你你太認真 阿肥又要開始鑽牛角尖了 09/20 08:44

推 egduj : 感謝分享，努力参透中 09/20 08:46

→ proepi : 入彎前就要減速 但是剎車越踩越小 入彎幾乎不煞 09/20 08:58

推 slot365: 記者收了包養網多少啦 09/20 08:58

噓 AirCondition: 不要回廢文 09/20 09:20

推 FSWIN1278 : 尼太認真了…不過這篇有提到一個很重要的觀念,就是 09/20 09:27

→ FSWIN1278 : “抓地力不要用盡”,前驅車含煞入彎是為了讓車頭沉, 09/20 09:27

→ FSWIN1278 : 前輪獲得更好的抓地力,但是當你一入彎前就把車頭沉 09/20 09:27

→ FSWIN1278 : 太多,前輪抓地力用到完,彎中只要有一點狀況,這時放 09/20 09:27

推 colortea: 包養真亂 09/20 09:27

→ FSWIN1278 : 煞車會衝出去,再踩深一點就直接失控也是直接衝出去, 09/20 09:27

→ FSWIN1278 : 橫豎都是死,很多跑山影片會滑出去都是因為這樣 09/20 09:28

推 kkrichard : 感謝分享，理解不曉得對不對，入彎前煞車由深到淺直 09/20 10:30

→ kkrichard : 到彎頂點全放，改成補油門，這種做法同時可以做到轉 09/20 10:30

→ kkrichard : 向與煞車制動比例平衡，好像對於車身較高的休旅車也 09/20 10:30

推 glenber: 演藝圈一堆包養好嗎 09/20 10:30

→ kkrichard : 會有比較好的舒適感，轎車類感覺就可以在入彎前即煞 09/20 10:30

→ kkrichard : 車到需要的速度，入彎頭到尾都不需再補煞車，速度快 09/20 10:30

→ kkrichard : 就吃一點離心 09/20 10:30

推 chi17 : 帶煞入彎在遇到曲率大於預期或是路線上有東西須要 09/20 10:49

→ chi17 : 閃時很好用,無論是加大煞車或轉方向盤車身都很穩定 09/20 10:49

推 Kimbel: 政治圈一堆包養好嗎 09/20 10:49

推 eulbos : 恆定10%煞車+轉方向盤 vs 20%漸放到10%+轉方向盤 09/20 12:01

→ eulbos : 這樣是恆定的開法更容易超出100抓地力嗎? 09/20 12:02

→ ststLiang : 賽車模擬遊戲真是個好東西 用方向盤去玩就可以模 09/20 12:43

→ ststLiang : 擬這些情況 而且遊戲還會幫你精確計時 可以比較各 09/20 12:43

→ ststLiang : 種開法哪一種才是真正會比較快 09/20 12:43

推 tale1890: 有錢人一堆包養好嗎 09/20 12:43

→ Bimmer3698 : 模擬器除非真的有動力座椅，多角度模擬底盤回饋的動 09/20 15:47

→ Bimmer3698 : 態跟力道，還有駕駛的視角能夠真實轉向，不然根本無 09/20 15:47

→ Bimmer3698 : 法真的感受到在當下速度下，車子處於什麼狀態、體感 09/20 15:47

→ Bimmer3698 : 是怎麼樣，能夠訓練的有限。 09/20 15:47

→ ststLiang : 以彎道煞車這件事來說 ps5的gt加個方向盤就可以清 09/20 16:56

推 waterway: 學生妹被包養多嗎 09/20 16:56

→ ststLiang : 楚感受 09/20 16:56

→ ststLiang : 如果亂踩剎車就只會直直推出去撞牆 09/20 16:57

推 chi17 : T300RS玩到有點不滿足,直驅+壓力踏板要三萬啊... 09/20 22:56