特斯拉在超充鋪設方面應該無需質疑的，相當快速相當廣 但也許是我看太少，真的沒怎麼看到其它品牌的超充設備 印象中保時捷的好像比較多，我在嘉義水牛公園好像有看過 然後台泥DAKA園區和清水休息站好像有第三方的超充 除此之外就沒有看過其它廠超充的印象了 不知道其它品牌的電動車，例如奧迪啊，BMW，TOYOTA之類的超充體驗如何？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 223.137.221.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1695027986.A.117

→ dslite : plugshare爛掉了最近新的快充廠商蠻多的 chargesm 09/18 17:36

→ dslite : ith也沒有列全部 09/18 17:36

推 damien12343 : 等台灣承認NACS吧 09/18 17:48

→ stevegood : 0 電車就是特斯拉 09/18 17:57

推 ingmu : 超充是指Tesla Supercharger 請正名快充 09/18 18:03

推 sijiex: 包養網到底在紅什麼? 09/18 18:03

→ ingmu : https://bit.ly/TeslaHereCCS1 沒對外開放的不列入 09/18 18:04

推 iwei0930 : 最爛的是韓車 完全沒投資 但因為646賣更爛 韓車可以 09/18 18:06

→ iwei0930 : 去豐田充電不需搶位置 韓粉停豐田電樁噁心豐田 活 09/18 18:06

推 cychung : https://i.imgur.com/miVZjPS.jpg 09/18 18:06

→ iwei0930 : 該豐田選CCS1幫人蓋電樁 但對台灣最糟的還是韓車 09/18 18:06

推 VLADINA: 有人被包養嗎 09/18 18:06

→ cychung : 開EV6用過800V的快充就回不去了 現在只有Taycan, e 09/18 18:06

→ cychung : tron GT, IONIQ 5 6, EV6有支援800V 09/18 18:06

→ cychung : 現在開Model X去充電都覺得好慢… 09/18 18:06

→ cychung : KIA經銷商都不蓋快充站 ，現代都有蓋了 09/18 18:08

→ pf775 : 韓國電動車充電有問題 09/18 18:08

推 odemagus: 求包養...管飽就好XD 09/18 18:08

推 ga3322165 : 台灣除了特斯拉 就是韓國車了吧 09/18 18:16

→ Warez : 不需要蓋，叫政府施壓特，開放他廠充電。 09/18 18:20

→ fantasystar : 某樓在講啥，和泰目前的 EVRun 只有在士林 Lexus 09/18 18:23

→ fantasystar : 其實現在市區第三方快充站已經蠻密集了 09/18 18:23

→ fantasystar : 剩下一些電車不流行的縣市要特意規劃行程 09/18 18:24

推 yes500: 阿姨!我不想努力了(求包養) 09/18 18:24

→ fantasystar : iCharging 跟 EVOASIS 也有支援隨插即充的功能 09/18 18:25

→ fantasystar : 高速公路，今年跟明年會在更多服務區增設充電樁 09/18 18:26

推 occw0721 : 趕快訂TCS讓每個充電樁大家都能充吧 09/18 18:26

→ fantasystar : 剩下的問題，主要就是 ccs1 or 2，跟車子支援充多快 09/18 18:27

→ dslite : 宜蘭快充好少 連特斯拉都少 09/18 18:29

推 alexantiy: 有沒有富二代要包養我 09/18 18:29

→ fantasystar : 對我上次去宜蘭也嚇了一跳 = = 快充站很稀疏 09/18 18:30

→ dslite : 可能平常日都沒生意吧 09/18 18:31

→ supereva : 我都找有慢充的飯店 很少用超充 09/18 18:32

推 Rudolph0726 : 宜蘭快充最近有起來 09/18 18:34

推 biggood20708: 宜蘭超充很少，只好放棄xc40 recharge 09/18 18:39

推 sowrey: 身邊有朋友被包養嗎 09/18 18:39

推 CL63 : 去年去看iX發現高雄只有新生展示中心有1支 09/18 18:54

推 CL63 : 對了新生展示中心超偏僻我傻眼 09/18 18:59

推 EPIRB406 : 宜蘭自己家就可以裝，外來客從台北花蓮充飽開過來都 09/18 19:19

→ EPIRB406 : 還可以開回去，開充電站在宜蘭感覺不賺 09/18 19:19

→ soleaching : 其他車廠也是跟在地第三方合作的 09/18 19:36

推 cw758: 亞洲最大包養平台上線了 09/18 19:36

→ Killercat : 第三方超充到處都是啊 下載PlugShare看看就知道啦 09/18 20:20

→ Killercat : DAKA那個是台泥自家的品牌NHOA 有興趣請務必去體會 09/18 20:20

→ Killercat : 一下那個恐怖的液冷槍重量 :D 09/18 20:21

→ Killercat : 宜蘭特斯拉快充主要就女中路那個，蘇澳那個太荒涼 09/18 20:24

→ Killercat : 蘇澳服務區的也快蓋好了 其實第三方就不錯了 不用專 09/18 20:25

推 ludi: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 09/18 20:25

→ Killercat : 門去特斯拉超充，第三方大多數還比特便宜哩 09/18 20:25

推 alittleghost: DC不等於超充。 DC 30kw慢充 09/18 20:38

推 af2486 : 出遠門都用第三方快充好像也沒有很在意原廠快充 09/18 21:00

噓 AirCondition: 什麼叫「其他廠」 09/18 22:36

→ dslite : 早起要拚雪隧的話 要先下國三充就不方便 09/18 23:02

推 peernut: 真的有這麼多人在找包養嗎 09/18 23:02

推 lijim : 韓國車廠幾乎沒在蓋，點不多靠第三方，出遊路線受 09/19 03:15

→ lijim : 到很大限制，再加上CCS1可能會變孤兒… 09/19 03:15

→ syterol : 即使特開放他廠充，你也要是CCS2的車啊 09/19 08:40

推 piyopiyolee : 宜蘭有一個新的第三方，叫淞和 09/19 12:07

推 hanchueh : 台北來回宜蘭根本不用充電 09/19 12:42

推 xikimi: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 09/19 12:42

→ hanchueh : CCS1轉CCS2很容易 蝦皮花個5千就有轉接頭 09/19 15:53