※ 引述《ouni1110 (歐尼醬)》之銘言： : 之前有車主分享原廠配的瑪吉斯輪胎爬坡容易打滑，平常都開高速公路居多，怕下雨或開山 : 路打滑會比較危險，在想說需不需要買來就先換掉。 : 有沒有已交車的鄉民可以分享？ : 有建議換什麼胎比較適合嗎？ 我的車是油車版本，持有約1年，原廠瑪吉斯配胎，里程約1萬6km。 這條胎是節能胎，胎塊小，但排水紋路還算深。 使用上，日常生活沒有感受到抓地力不足。 前些日子大雨，過水坑，前輪的拉扯感也很低，排水是ok的。 關於這條胎的濕地抓地力，我目前還沒有機會開TUCSON L認真跑過106縣道。 有次本來想去跑，遇到夜間下雨，索性順順開當兜風。 三叉口~十分，大概抓在17分上下，非常輕鬆，完全沒有感受到外胎的抓地力問題。 煞車，胎溫，跑完一趟沒有什麼明顯差異。 也因為那次跑106完，我就放棄換胎的念頭，原廠胎加減用。 消耗品，用完再換就好。 ==== 好胎確實比較黏，但沒有開到那個速度，抓地力用不完，我個人覺得沒有必要。 排水性好，順順開，其實都OK。 瑪吉斯 HPM3，濕地我覺得OK。 但這條胎的胎壁算很硬，我冷胎壓放到過32psi，覺得比較舒適。 32psi低胎壓的胎壁支撐性也還可以，超過35psi就會感覺路感比較跳。 渦輪車，起步硬要全油門，多少都會打滑一下。 TUCSON L的一檔接合，調的蠻緩和的，不太給車主動力。 我也覺得胎壓33~34psi之間最剛好。 關於地下室上坡打滑，這個問題我可以回答你。 我的車位在地下4樓，每天都要上坡出門，一開始真的要適應。 這個問題，外胎其實是次要的關係。 真正的原因有兩個..... 1.變速箱電腦邏輯 2.渦輪管彈性 TUCSON L雖然是雙離合器變速箱，但起步的保護很重，一檔接合很慢。 因為要節能，一檔接合後，會很快跳二檔，轉速很低。 而這車的渦輪要1500RPM才起壓，1500RPM之前，沒渦輪根本就無力。 我每天都從車位開出來，開一小段就升到二檔，馬上要接上坡.....哭哩~ 進上坡，轉速馬上掉到1200RPM左右，油門沒踩深一點，車子不太會動。 這時候變速箱覺得車上不去，電腦降成一檔，轉速突然拉高，渦輪起壓.....外胎就打滑了。 如果是上坡到一半，車主油門踩深一點點。 這時候因為渦輪管彈性的關係，管子軟，起壓膨脹，動力會有一點點的延遲。 如果車主又多踩一點油門，等動力來了，通常都太多，外胎又打滑了。 所以TUCSON L上坡正確的開法。 1.直接用SPORT檔，檔位降低上坡，避免電腦升降檔。 2.手動排檔，一檔上坡。 3.進上坡前的平路，就多踩一點到1500RPM再上坡，直接用二檔起壓的動力往上開。 以上為油車TUCSON L的開法。 但如果是油電TUCSON L，有扭力這麼大的馬達，就不會有上面的問題。 至於坊間有人建議改渦輪管，可以解決外胎打滑。 真正的原因，是避免管子彈性膨脹造成的動力遲滯，讓車主不好操控。 我個人現在都是用第三種開法。 進上坡前的平路，就多踩一點到1500RPM再上坡，直接用二檔起壓的動力往上開。 上次和同款車車友面交零件，我們都持有一年，約1萬6km，目前還沒遇到積碳問題。 積碳問題，yt上已經有簡單的處理方式了，對車主沒什麼影響。 https://youtu.be/7U-1LOixzXU?t=548 影片來自輪轉車棧JFC的阿祥老闆。 常去產業道路，四驅真的安心很多。 ===== 之前我的文章有說，TUCSON L的雙離合變速箱真的需要適應。 https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1677759927.A.C22 我還是覺得一般自排 or cvt變速箱比較好上手。 持有TUCSON L過了一年，車市又多了很多新車，TUCSON L油車的競爭力真的下降。 結果油電TUCSON L現在變成主力，感覺比油車香好多。 新的CR-V，X-TRAIL，也很吸引人。 買車前大家可以多比較。 P.S 髒東西不要來呀~我車子有鍍膜。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 114.34.141.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1694436750.A.1D6

推 seamask : 你錢多是可以換，但爬山路或下大雨就打滑？大概一 09/08 11:15

→ seamask : 狗票國產車剛出廠都裝爛了09/08 11:16

推 davidlin99 : 若是新車胎本來就會有點滑，氣不要打飽 09/08 11:40

→ davidlin99 : 更正: 不要打太飽 09/08 11:40

推 SiFox : 瑪吉斯 MAXXIS 其實濕地頗強的...畢竟台灣起家 09/08 11:47

推 peoples: 亞洲最大包養平台上線了 09/08 11:47

推 lota : 油電的還好，又不是油車的係數700的化石胎 09/08 11:51

推 tcc090713 : 油電應該是磨耗指數560 09/08 12:23

→ tcc090713 : 油車700 油車踩太大力輪胎會打滑，解法 起步踩小力 09/08 12:23

→ tcc090713 : 一點 09/08 12:23

→ JUSTNONE : 新車出廠胎壓打36 洩到33抓地力好很多 09/08 14:27

推 wilmer: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 09/08 14:27

推 hhhhirooo : 這台是真的會打滑，我客人牽這台沒多久一直和我靠北 09/08 16:29

→ hhhhirooo : 地下室上坡會打滑。 09/08 16:29

→ hhhhirooo : 他油車配Maxxis HPM3 09/08 16:29

→ hhhhirooo : 但我也納悶這顆其實不錯，裝在其他車也沒人反應過這 09/08 16:30

→ hhhhirooo : 問題 09/08 16:30

推 badlip: 真的有這麼多人在找包養嗎 09/08 16:30

推 deengel : 先考慮一萬公里積碳的問題吧… 09/08 19:04

→ ariesd : 常要上山爬坡先換四驅比換胎重要吧09/11 00:10

推 indoman : 我4.6萬 3.5萬亮燈 清機碳很花時間... 09/11 21:07

→ indoman : 輪胎只能說順順開看用 下雨天從地下室要出來時真的 09/11 21:08

→ indoman : 會滑 09/11 21:08

推 piggyoil: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 09/11 21:08

推 pzztt : 瑪吉斯不錯啊 馬路又不是賽道 能多快 09/11 21:48

推 hungmaxy : 700那條濕地真的不行，560的好很多 09/11 21:55

推 ouni1110 : 感謝分享 09/12 00:00

推 hhhhirooo : 謝謝你的分享，我再把你的開法貼給我客人參考 09/12 00:01

推 SiFox : 超仔細，你抓到上坡打滑的原因了！果然不是因為輪胎 09/12 02:02

推 TwixBar: 那個包養網人最多XD 09/12 02:02

推 feisky : 推這篇簡易清積碳方法 09/12 02:45

推 sana113821 : 上坡我都手動一檔sport模式 很好開 09/12 08:16

推 lang0720 : X-TRAIL就算了...台苯那台...= = 09/12 08:50

推 paul751229 : 換胎很多事就解決了 09/12 15:06

推 ALOWS : 感謝分享上坡開法～ 09/12 16:11

推 boggicer: 我妹上包養網被我發現= = 09/12 16:11