推 A80211ab : 69.9其實車商稅也沒少繳 09/03 18:47
推 pmes9866 : 價格太透明 消費者會拿海外價做比較 然後會發現自己 09/03 18:51
→ pmes9866 : 是盤子 不透明才有模糊空間賺超額利潤 09/03 18:51
→ pmes9866 : 比如本田臘腸狗之前可以賣到2X萬還一堆人護航 09/03 18:51
→ pmes9866 : 幫車商算產地價算關稅算貨物稅 09/03 18:52
→ pmes9866 : 後來價格崩盤 才知道原來水貨商本來可以賣這麼便宜 09/03 18:52
→ capirex : 知道免稅額 就可以回推進價多少吧 09/03 18:53
→ Killercat : 貨物稅是在營業稅之前,本來就是車商成本啊 09/03 19:12
→ Killercat : 他是先繳貨物稅 拿到車 才賣你的 09/03 19:12
→ Killercat : 反倒是奢侈稅問題才大,他是向消費者課稅,但是消費 09/03 19:13
→ Killercat : 者連這種課自己的稅有多少 稅單在哪 都不知道 09/03 19:13
→ Killercat : 只能讓車商說多少算多少 這問題才較大 09/03 19:13
推 bbjackson : 價格不是需求決定嗎 海外售價多少意義不大 你沒有競 09/03 21:39
→ bbjackson : 爭對手的情況 就是任車上宰割 09/03 21:39
→ lfk : 舊換新五萬補助又不一定補的到,你家人要有舊車而 09/03 22:03
→ lfk : 且還要二等親內。電動車貨物稅補助是都有欸~ 09/03 22:03
推 bolten : 市場機制,進口車一年原廠配額就那麼多,如果能賣一 09/03 23:18
→ bolten : 台1000萬,一樣賣光光,何必降價賣? 09/03 23:18
→ ASKA : 其實真要搞補貼可以參考美國 售價多少以下才有 09/04 07:41
→ ASKA : 注意是售價喔 09/04 07:41