推 damien12343 : 帥 08/20 02:22
推 basterds : 信仰不夠 自行充值 08/20 02:26
推 orzzz : 推 好車一部 08/20 02:27
推 M9665566 : 推，理性心得文，中立 08/20 02:49
推 fcsh309 : 推呀。同時有油電頂級動力的強者 08/20 03:02
推 gso1987 : 帥 08/20 03:39
推 daniel0922 : 在這之前我還以為你厭惡特斯拉 08/20 03:43
推 PalmAngels : 推 帥車 08/20 03:50
推 hanchueh : 2022Q2改全面純視覺後就沒有撞過工程車 08/20 04:35
→ hanchueh : EAP的話看到一整排交通錐會提前往另一邊換道 08/20 04:36
→ hanchueh : pedal 這個字為什麼這麼多人拼錯 08/20 04:37
→ hanchueh : ped就是跟腳有關的字首或字尾 08/20 04:39
推 hanchueh : 方向燈的設計是配合Yoke 左手在固定位置 08/20 04:44
→ hanchueh : 不管轉什麼角度都可盲按方向燈 要拇指習慣位置就是 08/20 04:45
推 gowellplayer: 蠻帥的 優缺點都很明顯的車 08/20 06:46
推 Gsm30768 : 鄉民開啟安安大大車車帥帥模式 08/20 07:24
推 kira925 : 美國製的嗎？ 感覺不意外... 08/20 07:25
推 JEON : 原來動能回收還是不可調整，這點蠢斃了 08/20 07:59
推 A80211ab : 單邊桿久了造成 左右不均嗎 08/20 08:10
推 hungmaxy : 因為可以省下CRBS的開發成本，特斯拉的煞車是純機 08/20 08:21
→ hungmaxy : 械的，如果再讓你調弱動能回收，續航里程會少很多 08/20 08:22
推 bizozi968 : 帥 08/20 08:37
推 Mues : 喇叭倒車方向燈的問題大滅火 08/20 08:44
推 joiedevivre : 原來不選Yoke還是得吃這智障costdown方向燈設計 唉 08/20 08:52
推 yuen1029 : 這才是真開箱真心得文 推一個 08/20 08:58
推 Killercat : 省CRBS倒是未必，主要是他們設計師認為「應該」要這 08/20 09:12
→ Killercat : 樣開就強迫使用者都用這套 =o= Apple也是這樣霸道過 08/20 09:12
→ Killercat : 整台Tesla其實還滿充斥這種教你做人的哲學 XD 08/20 09:12
→ Killercat : 不然大可增加一條警語說這樣會增加里程消耗就好 08/20 09:13
→ Killercat : 以他們價格跳來跳去的幅度來講 一個CRBS真的也不是 08/20 09:14
→ Killercat : 什麼顯著的成本變動 08/20 09:14
→ mp60707 : 你列的缺點 特粉愛的要死尊絕不凡 過氣油車不會懂 08/20 09:49
推 jackorz : 可以不用怠速吹冷氣就值了 08/20 09:55
推 ilovedirk41 : 方向燈可以學法拉利 左轉左邊 右轉右邊 08/20 09:57
→ DYE : 市值第一的公司教你這樣開你就開 08/20 09:58
推 jxigjll : 優點很生火，結果缺點大滅火…xD 08/20 10:00
→ jxigjll : 還是恭喜牽車！ 08/20 10:00
→ LinuxKernel : 光看缺點就不會考慮這種電子產品了CC 08/20 10:08
推 kobe7785075 : 過度追求0實體按鍵造成的後果 改天方向盤改觸控也 08/20 10:10
→ kobe7785075 : 不要太意外 08/20 10:10
噓 anal5566 : Padel 08/20 10:14
推 A80211ab : 緊急需要倒車時在那邊滑螢幕 覺得很危險 08/20 10:29
推 woodyzhou : 缺點2，如果是Yoke方向盤，實際使用起來的智障設計 08/20 10:29
→ woodyzhou : 感受跟圓形方向盤會是一樣的嗎？XD 08/20 10:29
推 longkiss0618: 好好喔 08/20 10:30
推 milichang : 你說的缺點馬自達都沒有，馬自達還有更好的烤漆、 08/20 10:46
推 orzzz : 同意特友說的，內裝新穎前衛 08/20 10:46
→ milichang : 內裝和操作性，換句話說你花了那麼多的錢（超過三 08/20 10:46
→ milichang : 台M3）只多了加速而已，同情給推 08/20 10:46
推 bigcharles : 螢幕倒車真心難用 08/20 10:58
→ dslite : 特斯拉方向燈轉彎中抖一下方向盤修正方向就會熄掉 08/20 11:08
→ dslite : 常常要補打免得被後車檢舉 換上這個反人類按鈕只能 08/20 11:08
→ dslite : 說祝你好運 08/20 11:09
→ dslite : yoke也一樣 它不是線傳方向盤 需要打超過一圈 看你 08/20 11:10
→ dslite : 左手怎麼黏在上面 08/20 11:10
→ dslite : ^^^^ 超過半圈 08/20 11:13
推 ray0609 : 美國製公差比較大，但品質比德製好 08/20 11:14
推 kira925 : 公差比較大 品質比較好 要不要想一下你在說什麼 08/20 11:16
推 dslite : 自動熄滅方向燈只用於切換車道 轉彎沒有 08/20 11:23
推 a0921387223 : 垃圾純視覺 前方偵測距離沒有準過 08/20 11:53
→ malnor : 笑死 被糾正英文 寧願花時間回文嗆人也不願意改 08/20 12:00
→ malnor : 噢噢 改了 抱歉看錯~ 08/20 12:01
推 bigbaixiong : 保險不好買 微缺點之一 不然性能不錯 08/20 12:05
推 niny16845 : 推心得分享 好奇保險費用多少 08/20 12:16
推 lll156k1529 : 這台就直線動力CP破表 08/20 12:33
→ lll156k1529 : 但有些特迷硬要吹成車市最屌打爛傳統爛車的Sedan 08/20 12:34
推 Brightheat : 中肯分享 不像某些特粉啥都能吹 08/20 12:43
→ DYE : 重點是特粉也不買Plaid,不是股票賺超多嗎？ 08/20 12:50
推 ray0609 : 公差比較大 品質比較好 要不要想一下你在說什麼 08/20 13:00
→ ray0609 : —我的意思是僅有外觀的公差比較大，但其他機械組 08/20 13:00
→ ray0609 : 裝比較好 08/20 13:00
推 ccc101419 : 恭喜入手新車，好像很多點要適應一下 08/20 13:10
推 justlovedada: 造車工藝終究還是輸傳統車廠 08/20 13:12
→ justlovedada: 特斯拉終究只能靠些酷炫3C功能吸引人 08/20 13:12
推 gauurgr1016 : 真的無法理解滑螢幕前進後退… 08/20 13:51
→ greenx : 會買的根本不會因為這些缺點買 所以真的不用幫別人 08/20 14:22
→ greenx : 擔心 08/20 14:22
推 l90289312 : 別再說了，等等被特粉嗆老人 08/20 14:56
推 GymRat : 神車 08/20 15:00
推 leutk : 理性中懇 讚 08/20 15:08
推 HardyJJ : 帥車推個 08/20 15:22
推 PrimeChaoz : 好文推 08/20 16:45
推 finals : 取消傳統燈號撥桿跟喇叭智障+1 我去試駕X 08/20 16:46
→ finals : 要倒車還漏按繼續往前 幹 嚇死我了 差點嚇成交 08/20 16:46
推 lossa35 : 買特斯拉只期待它的超充及自動駕駛的功能 08/20 18:33
→ zsxa1234 : Yoke保費會比較高？第一次聽說保費跟方向盤有關 08/20 19:15
推 OnesXiao : 沒排擋桿真的很智障，有些人的駕駛坐姿較後面，會 08/20 20:02
→ OnesXiao : 很難去滑螢幕 08/20 20:02
推 RyanBraun8 : 帥爛了 08/20 21:40
→ syterol : 排檔在方向盤後面就是最佳設計，沒有之一 08/20 21:54
推 collector75 : 神車 08/20 23:17
推 lijim : 推 08/21 01:47
推 Lindbergh : 台灣保險公司要漲保費什麼瞎七八理由都可以啦 08/21 08:06
推 adomoon : 好帥 08/21 08:42