推 CMLeeptt : 推狗渣男 08/18 22:01
推 MK47 : 感謝詳解 原來只是裝飾= = 08/18 22:03
推 andy2006888 : 不是，你沒有考慮到原本進氣口位置跟車頭的壓損啊… 08/18 23:54
→ andy2006888 : 總不可能設計在引擎室裡面就直接被當成1吧？XD 08/18 23:55
→ ewings : 引擎室裡面的確可以當成1，本來有整個引擎室超大的 08/19 00:48
→ ewings : 截面積可以進氣，偏偏要縮小變成一根細管子去硬接， 08/19 00:48
→ ewings : 只是無謂的增加流阻 08/19 00:49
推 coolboypeter: 謝謝分享！！！ 08/19 15:09
推 MarcoCK : 車頭吸的是冷空氣，引擎室吸的是熱空氣幫忙推算一 08/19 20:31
→ MarcoCK : 下 08/19 20:32
→ ewings : 如果你的車是化油器老車，才會因為進氣溫度而出現明 08/19 20:42
→ ewings : 顯差異。現在缸內直噴的車，本來就會視進氣溫度調整 08/19 20:42
→ ewings : 空燃比做補償。況且，如果原廠設定是從引擎室內直吸 08/19 20:42
→ ewings : ，亂改進氣，電腦看到進氣溫度和水溫不匹配，搞不好 08/19 20:43
→ ewings : 還會誤認過熱而限制馬力。 08/19 20:43
推 ofkofk : 進氣溫度影響動力連體感都感覺的出來喔，而且四輪都 08/19 22:23
→ ofkofk : 有maf，多半都會帶進氣溫度感應 08/19 22:23
→ ofkofk : 原廠進氣口很多都拉到水箱前就是為了吸較冷的空氣 08/19 22:25
→ ewings : 心靈馬力的確影響不少啦。現在小排量渦輪引擎，影響 08/19 22:50
→ ewings : 進氣溫度最大的是渦輪設定的增壓比，增壓前差那幾度 08/19 22:50
→ ewings : C影響都還不到1%。真的在意進氣溫度就直接去改中冷 08/19 22:50
→ ewings : 器 08/19 22:50
→ ewings : 要說放水箱前是為了冷空氣，不如說是為了將渦輪擺在 08/19 23:04
→ ewings : 引擎室前方方便冷卻，進氣口自然會在引擎艙前端 08/19 23:04
推 ofkofk : 我說的不是在引擎室前端而是還跨到水箱前，我前後三 08/20 00:03
→ ofkofk : 台車都這樣擺…啊然後我na車沒中冷可裝 08/20 00:03
→ ewings : 可能是我沒將講明白，原廠的進氣口就已經在引擎室前 08/20 00:21
→ ewings : 端，畫蛇添足的再加個進氣導管，溫度是能差多少？原 08/20 00:21
→ ewings : 廠進氣口的位置本來就會設計在水箱與引擎的熱流影響 08/20 00:21
→ ewings : 區之外，車輛行駛時溫度幾乎和外界相同，再加個導管 08/20 00:23
→ ewings : 也差不到一度c 08/20 00:23
→ ewings : 很多改裝車拔原廠空濾換香菇頭，也是直接從引擎室內 08/20 00:29
→ ewings : 吸氣，可沒看過把香菇頭上再裝啥大嘴巴的 08/20 00:29