推 MeeToo : 不再贅述跟看不出來差異是完全不一樣的意思 08/11 22:52
如果是如您所說[車輛安全跟鋼材影響不大]，
那些日本、美國、大陸等地的honda工程師和特斯拉
工程師真得都可以回去洗洗睡睡了，直接找台灣本田的
工程師，可用更低成本方式製造出世界頂級五星安全的車呀。
下圖可看出Model3在底層、中層全都使用了您所謂笑話的超高強度鋼
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png
推 MeeToo : 還在堅持鋼材=五星 有夠死忠的想法 08/11 22:59
鋼材不代表一定能拿全球各國頂級五星，
如果用台灣CRV鋼材就可以拿到全球各國頂級五星，那麼為
何其他國家HONDA不使用台灣CRV等級的鋼材去造車呢?
Honda美國生產CRV6的A柱、B柱、門底鋼樑都使用
1500Mpa鋼材，日本Honda的CRV5和大陸CRV6的A柱、
B柱、門底鋼樑也都使用1500Mpa鋼材。這些HONDA
與Model3工程師全部都採用1500MPa，不都是笑話嗎?
推 n7593111 : 台苯偷的任何東西本質迷都有辦法當作是恩賜，並試 08/11 23:01
→ n7593111 : 圖把這扭曲的價值套給一般人，也難怪車子越做越盤 08/11 23:01
推 goodbye5109 : 其實說鋼材沒差的，當國外用高強度都是傻子囉，傻眼 08/11 23:05
→ n7593111 : 同結構下高強度鋼材多少能提升安全性，不然近期中 08/11 23:06
→ n7593111 : 鋼做出來的超高強度鋼怎麼就立刻被北美訂購，歪國 08/11 23:06
推 vin830 : 倒蠻想問 08/11 23:06
→ n7593111 : 人都腦殘嗎？硬要增加成本？ 08/11 23:06
→ vin830 : 樓上的如果鋼材不重要，為何一堆車要用高強度鋼材造 08/11 23:06
→ vin830 : 車再去測撞，鋼材好不代表一定五星，鋼材不好應該連 08/11 23:06
→ vin830 : 五星都沒機會，台本說不定以為要出crv6，應該不會拿 08/11 23:07
→ vin830 : 要停款的crv5去測 08/11 23:07
→ vin830 : 我是指一樓 08/11 23:07
推 MeeToo : 我好像一直強調鋼材不是最重要 到底要多腦補多死忠 08/11 23:13
→ MeeToo : 才會超譯成鋼材不重要 笑死 說鋼材非常重要的先去 08/11 23:13
→ MeeToo : 解釋那四張圖那一張是沒偷料的 跟如何分辨好嗎 08/11 23:14
推 MeeToo : 目前測試結果就是偷料鋼材完全可以應付TNCAP跟2019 08/11 23:18
→ MeeToo : 的NCAP(測項相同)撞擊部分 但台灣版有其他更嚴重問 08/11 23:18
→ MeeToo : 題 別一直偷換概念成你的鋼材至上論 08/11 23:18
[車輛安全跟鋼材影響不大]是您所說的，
不過請看下面圖示，
Model3的工程師如何確保人員和電池安全?
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png
推 MeeToo : 不再贅述跟看不出來差異是完全不一樣的意思 08/11 22:52
推 MeeToo : 還在堅持鋼材=五星 有夠死忠的想法 08/11 22:59
推 n7593111 : 台苯偷的任何東西本質迷都有辦法當作是恩賜，並試 08/11 23:01
→ n7593111 : 圖把這扭曲的價值套給一般人，也難怪車子越做越盤 08/11 23:01
推 goodbye5109 : 其實說鋼材沒差的，當國外用高強度都是傻子囉，傻眼 08/11 23:05
→ n7593111 : 同結構下高強度鋼材多少能提升安全性，不然近期中 08/11 23:06
→ n7593111 : 鋼做出來的超高強度鋼怎麼就立刻被北美訂購，歪國 08/11 23:06
推 vin830 : 倒蠻想問 08/11 23:06
→ n7593111 : 人都腦殘嗎？硬要增加成本？ 08/11 23:06
→ vin830 : 樓上的如果鋼材不重要，為何一堆車要用高強度鋼材造 08/11 23:06
→ vin830 : 車再去測撞，鋼材好不代表一定五星，鋼材不好應該連 08/11 23:06
→ vin830 : 五星都沒機會，台本說不定以為要出crv6，應該不會拿 08/11 23:07
→ vin830 : 要停款的crv5去測 08/11 23:07
→ vin830 : 我是指一樓 08/11 23:07
推 MeeToo : 我好像一直強調鋼材不是最重要 到底要多腦補多死忠 08/11 23:13
→ MeeToo : 才會超譯成鋼材不重要 笑死 說鋼材非常重要的先去 08/11 23:13
→ MeeToo : 解釋那四張圖那一張是沒偷料的 跟如何分辨好嗎 08/11 23:14
推 MeeToo : 目前測試結果就是偷料鋼材完全可以應付TNCAP跟2019 08/11 23:18
→ MeeToo : 的NCAP(測項相同)撞擊部分 但台灣版有其他更嚴重問 08/11 23:18
→ MeeToo : 題 別一直偷換概念成你的鋼材至上論 08/11 23:18
噓 ta88893164 : 每篇都一樣內容不膩嗎？ 08/11 23:18
推 leaveleft : 車體的架構跟材料兩個不同的單位分開看，如果全世 08/11 23:22
→ leaveleft : 界的CRV架構一樣，那麼變數只有材料的話，材料強度 08/11 23:22
→ leaveleft : 最重要的，除非台本自己改出比母廠還安全的架構， 08/11 23:22
→ leaveleft : 不然鋼材輸了就是比其他國家不安全， 08/11 23:22
推 neil0611 : 日本1500台灣590？笑死 台灣人命不值錢 08/11 23:26
推 SiFox : 台灣的車輛比較溫柔 08/11 23:50
→ SiFox : 路怒症兇了點，但碰撞起來挺柔軟的 08/11 23:50
噓 kashima228 : 你先換一張CRV5車室被撞爛的的照片再來講啦 08/11 23:51
→ kashima228 : 說鋼材懶 啊結果你只放二代CRV 是有個毛關係啦？ 08/11 23:51
推 MeeToo : 所以leaveleft看得出來那四張圖的那一張是偷料嗎 08/12 00:04
噓 b86520494 : 幹嘛 寫那摸多字！ 08/12 00:04
推 MeeToo : 解釋那四張圖那一個是偷料就一翻兩瞪眼 馬上可以證 08/12 00:07
→ MeeToo : 明鋼材影響巨大 可是這麼簡單的方法沒人願意做 08/12 00:07
推 gostt : 台灣CRV還是別買 除非他公布 08/12 00:09
→ Charles0421 : 不是啊台苯粉 TNCAP 5顆星對新世代的車是低標 08/12 00:12
→ Charles0421 : 不是高標欸 不是所有車禍都是潰縮區100%參與的 08/12 00:12
→ Charles0421 : 看看對岸CRV5 25%正面的慘狀 台苯只會一樣慘或更慘 08/12 00:12
→ Charles0421 : meetoo你不用在這裡繼續扯輔助線 你連你發的文中 08/12 00:13
→ Charles0421 : 都沒辦法正面回答我的問題 08/12 00:14
推 MeeToo : 正面回答一堆 你不看說成我不回答 蒸蚌 08/12 00:16
噓 TurtleGods : 同上面，千篇一率的文章不桶嗎？ 08/12 00:16
推 MeeToo : 討論鋼材一定要用不同車不同幾何不同鋼材才能討論 08/12 00:18
→ MeeToo : 鋼材影響？你老師教你這樣寫報告？ 08/12 00:18
推 n7593111 : 苯粉們不知道NCAP 五星只是一台車該有的正常表現嗎 08/12 00:18
→ MeeToo : Charles0421你連點名都不敢直接回答問題？ 08/12 00:18
→ n7593111 : ，他只是一般標準，就像豬肉的CAS，近年送測的車五 08/12 00:18
→ n7593111 : 星比例至少80%以上，所以2023年製造的CRV能三星才 08/12 00:19
→ n7593111 : 被如此鄙視，這已經是沒良心的程度了 08/12 00:19
→ Charles0421 : 我貼了跟台苯一樣慘的廣苯crv 在25%撞擊的測試中是 08/12 00:19
→ Charles0421 : 不是呈現出完全不同的成績 08/12 00:19
→ n7593111 : 看看萬年被笑鋁罐的神A都能五星 台苯CRV真的丟臉.. 08/12 00:20
噓 kerkerdog : 你知道扁掉的是幾代嗎？ 08/12 00:24
→ Charles0421 : 你連留言都看不懂了嗎 08/12 00:24
→ Charles0421 : 我在留言中已經提出以輔助線在柱子跟汽車的位置 08/12 00:24
→ Charles0421 : 是很扯的 提出了從輔助線看相似的情況下 08/12 00:24
→ Charles0421 : 與車頂官方標記點的明顯差異 08/12 00:24
推 MeeToo : 五星是基本誰不知道？可是很多人以為硬才是五星 軟 08/12 00:25
→ MeeToo : 就是三星 然後講不出道理就猛扣帽子 乍看跟某些政治 08/12 00:25
→ MeeToo : 人物有幾十分相似 08/12 00:25
推 kerkerdog : 那個時代特斯拉還在馬斯克的子孫袋裡 08/12 00:26
推 MeeToo : 一直拿不同角度不同條件的撞擊證明鋼材至上…我說你 08/12 00:27
→ kerkerdog : sb們連報告都沒點進去看，只會急著打飛機 08/12 00:27
→ MeeToo : 懂不懂變因啊？用這種實驗來證明你好意思說自己理 08/12 00:27
→ kerkerdog : 酸三星的99%不知道根本不是鋼材導致的 08/12 00:28
→ Charles0421 : 你先回答我指出輔助線的明顯不準確的問題 08/12 00:29
推 kerkerdog : 不過車板嘛，看到影子先高潮再說，內容什麼的不重要 08/12 00:30
噓 kerkerdog : 更別提技巧拙劣的業代，帶風向技術實在菜 08/12 00:33
推 MK47 : 所以為啥美國、日本甚至中國的工程師這麼傻要在相同 08/12 00:38
→ MK47 : 結構用比較好的鋼材 大概是因為沒有台灣本田工程師 08/12 00:38
→ MK47 : 了解台灣人吧 08/12 00:38
推 TOMMY75410 : 就承認老歪就是笨噗豪嗎 08/12 00:39
推 n7593111 : 台苯偷了安全帶和輔助駕駛設備都是導致三星的原因 08/12 00:45
→ n7593111 : 之一這很多人都瞭解阿，不要跟我說沒偷，同樣都亞 08/12 00:45
→ n7593111 : 太規的CRV，東南亞國家製造的CRV在2018就有五星實 08/12 00:45
→ n7593111 : 力，現在樓主只是在針對另一個不安全因素，鋼材的 08/12 00:45
→ n7593111 : 部分作說明而已 08/12 00:45
噓 Monetelliz : 概率？ 機率！ 08/12 00:46
→ arclenyun : 雖然樓主PO了很多次，某些本粉一樣帶風向很多次 08/12 00:47
→ arclenyun : 其實本田就公佈鋼材就解決，一直都不敢講，真的很 08/12 00:48
→ arclenyun : 怪，我感覺不是做賊心虛，就是身上有屎 08/12 00:50
推 Xyler6561 : 原來本田粉真的這麼多喔@@？ 08/12 00:55
→ Xyler6561 : 台灣真的是一個對於信仰很虔誠的地方 08/12 00:55
推 n7593111 : 台苯不公布就算了，還一直拿五代的車來替六代做文 08/12 00:56
→ n7593111 : 章，傷害自己的消費者，但我目前看起來苯粉們好像 08/12 00:56
→ arclenyun : 本粉只差沒拿香出來拜 08/12 00:56
→ n7593111 : 越被傷害越護主，真的很狂 08/12 00:56
推 MeeToo : 所以就鋼材的部分 五星的影片跟三星的影片你分得出 08/12 00:59
→ MeeToo : 來嗎？ 這麼直觀的問題到現在還是答不出來 只會苯 08/12 00:59
→ MeeToo : 粉苯粉的喊 還是其實你也認同看不出差異？ 08/12 01:00
推 MeeToo : 說公佈鋼材就解決是要解決什麼？這篇是討論鋼材對NC 08/12 01:03
→ MeeToo : AP撞擊的測試差異耶 台苯偷料不是早就被挖出來了 08/12 01:03
→ MeeToo : 做做功課嗎 08/12 01:03
推 gigabit : 本田粉反智，用爛貨也爽。有錢真好 08/12 01:04
推 n7593111 : 樓主的整篇文也不是在針對鋼材對NCAP撞測結果，我 08/12 01:10
→ n7593111 : 看起來比較像是在說明連國外本田和特斯拉都針對高 08/12 01:10
→ n7593111 : 強度鋼材這部分在努力提升車體安全性，但只有亞太 08/12 01:10
→ n7593111 : 規反向而行 08/12 01:11
→ n7593111 : 那你要不要說明國外為何要如此重視鋼材應用，真的 08/12 01:12
→ n7593111 : 影響不大有必要這樣嗎？ 08/12 01:12
→ n7593111 : 這問題我每篇主題都會問一次 但至今沒有苯粉要回答 08/12 01:13
推 babyMclaren : 版上專家早就開示，有撞測就不能公布鋼材 08/12 01:27
→ babyMclaren : 公布就是不懂 08/12 01:27
→ babyMclaren : 自己搜尋前一系列文 08/12 01:27
→ babyMclaren : 有公布的車廠都是外行人。 08/12 01:28
推 shan1010 : 都有量化的數據看了，誰還在用肉眼比對差異 08/12 01:30
推 hehcs : 啪啪啪的打的好痛 版主太粗暴了苯粉崩崩 08/12 01:30
→ shan1010 : 人家講科學，你在看感覺 08/12 01:33
推 c00jsw00 : 一樣規格的車子用強度比較高的鋼製造的一定比較好 08/12 01:33
推 n7593111 : 但CRV6台灣還沒撞測捏，拜託公布一下 08/12 01:34
推 RedOrtiz : 台苯台灣特規車繼續爽爽賣，嘻嘻 08/12 01:41
推 rick6304 : 說實在的 台本也不可能沒人買賠錢倒掉 08/12 02:19
→ rick6304 : 買了三星車出事了也不關我的事 08/12 02:19
→ rick6304 : 那就隨便拉 愛開就開 08/12 02:20
推 foxbrush : 車體造車工藝各大車廠都差不多，用料就是關鍵差別， 08/12 02:40
→ foxbrush : 亦即成本差別，唯獨台苯有辦法讓鋼材重要性降低，即 08/12 02:40
→ foxbrush : 使在不降價下還能用較低強度鋼材造車，同時讓消費者 08/12 02:40
→ foxbrush : 安心買單，真滴厲害 08/12 02:40
推 doit3210 : 台苯業務開始拼命消毒，原來低強度鋼材能做到低潰 08/12 03:03
→ doit3210 : 縮，要頒諾貝爾給台苯了，笑死 08/12 03:03
→ doit3210 : 撞擊測試再多一項後方40km追撞就知道真相 08/12 03:06
推 tofukingkion: 推啦，講那麼多我也不會買啦 08/12 03:07
推 aaboutt : 你們怎麼爭怎麼吵不關我的事，反正我不但不敢買， 08/12 03:45
→ aaboutt : 我連這個牌子的計程車ulber我是不敢在坐了 08/12 03:46
推 ggiccggicc : MeeToo好像某汽車業內專家的口氣喔 該不會是分身幫 08/12 03:49
→ ggiccggicc : 忙洗白偷鋼材吧？ 08/12 03:49
推 applesck : 每個人都希望車體越來越安全 08/12 05:18
→ applesck : 怎麼會有人覺得夠用就好 08/12 05:18
推 issac : 你覺得CRV6補考可能繼續拿三星嗎? 我覺得不可能啦 08/12 05:37
推 AustinDave : 好了啦可悲台苯 08/12 05:41
→ issac : 如果是這樣 那不就表示鋼材不變下 安全性提升了? 08/12 05:42
→ issac : 最好就是 撞完以後 順便把車子鋼材驗一驗 公布 08/12 05:43
推 acesslai : 跟做功德一樣啦。再洗鋼材，三星，台苯會聽到嗎 08/12 06:25
推 jay1130kimo : 推您的論述 08/12 06:27
推 qa1122z : 這已經不是打臉惹 08/12 06:34
推 yuen0000 : 某位大師還是沒辦法解釋為什麼海外CRV用高剛性的事 08/12 06:37
→ yuen0000 : 實啊 08/12 06:37
推 wisdom : 笑死，啊CRV5就三星啊。 08/12 06:51
噓 afune12369 : 每日任務 08/12 06:54
推 birdman4368 : 台苯會有今天也是死忠仔寵出來的 08/12 06:55
推 morrishh : 沒問題為什麼海外就用高鋼材，光這點就無法解釋 08/12 07:02
→ morrishh : 被當次等還要幫護航，可憐哪 08/12 07:02
推 jansan : 好文 推 08/12 07:36
推 alimama : 有問題改進就好，一直幫洗白被網友洗臉不好受吧 08/12 07:43
推 tetsu1210 : 日本1500台灣590還有人護航，笑死人 08/12 07:53
推 iscl6 : 台苯繼續賣 反正死忠的 08/12 07:56
推 joseph000666: 苯田魂真的死忠到不行 哭了 08/12 07:58
推 mingdao : 不用鋼材看安全性不然要用什麼看？ 你老二長度嗎 08/12 08:21
→ mingdao : 笑死 08/12 08:21
推 s10117945 : 原po 死忠到不行何必跟他計較等這些人坐後座家人出 08/12 08:26
→ s10117945 : 事才會意識到嚴重性啦 08/12 08:26
→ hinet5566 : 60及格笑考100分的人太努力？ 08/12 08:30
推 nightmoon007: 就不唸書考上第一志願是本事，但沒唸書連私大都考 08/12 08:34
→ nightmoon007: 不上還在嘴秋說跟沒唸書沒關係叫不知羞恥 08/12 08:34
推 louder1369 : 剩下的信仰補足 08/12 08:38
推 darkangel119: 真粉絲耶 哈哈哈哈 08/12 08:38
→ arclenyun : 粉絲完美體現什麼叫考試被當，還叫囂ALL PASS的跟他 08/12 08:45
→ arclenyun : 考出來的差沒多少，而且有補考機會也沒去參加 08/12 08:45
推 metroid0104 : 台苯就是偷料三星車還怕人家講 08/12 08:47
推 joe51408 : 跟死忠的講道理是沒用的 反正本田破鋁罐我是不會碰 08/12 08:53
噓 AcuraTL : 支持對撞來看看到底誰勇 08/12 08:54
推 q9302005 : 裝睡的叫不醒，苯粉只會合理化鋼材不重要，空間大就 08/12 09:00
→ q9302005 : 好，拔任何東西都可以改裝加回來，只要本質在就好 08/12 09:01
推 xdctjh : 本田魂是一種笑話吧？ 08/12 09:05
推 NEX4036 : 日本人美國人都是笨蛋哈哈哈， 08/12 09:21
→ NEX4036 : 用1500mpa才能達到跟台本590mpa一樣的強度！ 08/12 09:21
推 LastHuman : 來跟我一起喊：三星台本，盤子喜美 08/12 09:22
推 lovelock110 : 本田韭菜 08/12 09:22
推 Gsm30768 : 熟悉的鋼材表單給推 08/12 09:30
推 agpc : 世界各廠應該派人來跟台本學怎麼洗腦。 08/12 09:32
噓 pointa : 此ID偏執文必噓 08/12 09:38
推 liko7676 : 苯盤業務信仰仔輪番崩潰 08/12 09:38
推 leo255112 : 本田魂 08/12 09:45
推 lusifa2007 : 可憐 硬凹成這樣 08/12 09:51
推 LV3000 : 業業總動員 08/12 09:55
推 treekingha : 買台本車真的盤 08/12 10:00
推 lu19900217 : 逮丸不一定重視安全，但一定重視CP值，車賣的比日本 08/12 10:05
→ lu19900217 : 本貴，如果鋼材強度還比日本差，直接嫌到臭屎 08/12 10:05
→ Sciarra : 台苯有跟三星談冠名嗎？ 08/12 10:13
推 lu19900217 : 台本是憑實力從TNCAP拿到三星的，不是冠名的 08/12 10:17
推 pippen2002 : 厲害!! 佩服 08/12 10:19
推 refgdata : 可憐本田粉狂噓文 08/12 10:20
推 Feriohan : 要吵，去TNCAP吵！不對.. 是去TNCAP撞撞看就知道了 08/12 10:25
推 kokohihi : 別凹了啦，鋼材不重要公布不就好了，不敢公布不就 08/12 10:29
→ kokohihi : 心裡有鬼 08/12 10:29
→ sgxm3 : 贊成公布鋼材強度分佈圖的，你們知道那張圖根本不 08/12 10:41
→ sgxm3 : 是真實情況嗎？ 08/12 10:42
→ sgxm3 : 上面那篇文內其中一張圖片。這才是汽車鋼材料件圖 08/12 10:44
→ sgxm3 : 。請問每個料件都附上鋼材強度又有什麼用？ 08/12 10:44
→ sgxm3 : 公布完全沒有真實性的東西對於車輛安全到底有什麼 08/12 10:46
→ sgxm3 : 幫助？反倒是“鋼材強度=安全”的錯誤論述快變成21 08/12 10:46
→ sgxm3 : 世紀的鈑金厚=安全笑話了。 08/12 10:47
推 vin830 : 本粉真強，問的問題就要樓主回答，樓主問他的問題就 08/12 10:48
→ hau7341 : 是這個鋼性嗎 08/12 10:48
→ vin830 : 跳針 08/12 10:48
噓 sgxm3 : 誰管它CRV6還是本田去死啊？現在是有人在傳播鋼材 08/12 10:55
→ sgxm3 : 強度=安全性的謠言。出來闢謠就被貼本田粉？誰要幫 08/12 10:55
→ sgxm3 : 三星車說話啊？ 08/12 10:55
噓 sgxm3 : 所謂“鋼材強度分佈圖”根本是假的。跟泡麵上的圖 08/12 10:58
→ sgxm3 : 案一樣不是實際情況。一直要人拿那張圖出來很反智 08/12 10:58
→ sgxm3 : 。同時也是在助長謠言散播。 08/12 10:58
推 lENis : 越看越覺得好笑，原肉換成組合肉還能凹說品質一樣 08/12 11:01
→ rainsilver : 對於三星有什麼好討論的 看都不用看了 08/12 11:03
推 lENis : 如果別人零件可以剛性高，為什麼我要買剛性低的 08/12 11:03
→ lENis : 一樣錢有人想要買到便宜貨嗎 08/12 11:04
→ rainsilver : 等撞測完再關心吧 08/12 11:04
推 jinshun : 其實苯粉就那幾個ID 每次推文發文都一樣的人 現在 08/12 11:36
→ jinshun : 還被懷疑分身帳號 呵呵 超可悲 08/12 11:36
推 emuplayer : 問題是有的車廠就標示都不敢阿 ,別人都有你沒有 08/12 12:02
噓 esproject : 苯糞的命又不值錢 沒差吧 08/12 12:15
推 alamabarry : 高強度鋼材不代表耐撞 ，沒邏輯的人會解讀成 低強 08/12 12:17
→ alamabarry : 度鋼材不代表不耐撞 08/12 12:18
推 ahlolha : 同個結構設計下強度比較高的鋼材就是比較安全啦 這 08/12 12:28
→ ahlolha : 個低能兒都能理解 只有苯粉無法理解吧？ 08/12 12:28
推 kobe7610 : 苯質迷可笑又可悲 08/12 12:30
推 ahlolha : 鋼材強度偷一半以上苯粉還是死心塌地 看今天變紙紮 08/12 12:31
→ ahlolha : 車苯粉一樣說不影響安全 有腦不用真的可憐 08/12 12:31
→ kobe7610 : 花這麼多錢還買一台安全性有疑慮的車 真的智商堪慮 08/12 12:32
→ kobe7610 : 的人才會買 08/12 12:32
推 nforcex : 垃圾就是愛偷 08/12 12:48
推 nforcex : 垃圾三星車 08/12 12:50
推 kenfu0402 : 高鋼材不一定耐撞，但鋁罐絕對不耐撞 08/12 13:03
推 louis903 : 拜託苯粉多買一點，反正撞爛一台如果命大的話保險 08/12 13:12
→ louis903 : 全賠可以再買一台，命不夠大的話，下輩子還是可以 08/12 13:12
→ louis903 : 繼續支持。而且這樣我路上遇到危險一定要選一台車 08/12 13:12
→ louis903 : 當潰縮我才比較好選 08/12 13:12
→ ting701 : 業務多吧 08/12 13:17
推 zsxa1234 : 拜託本田粉多買一些來當大家的潰縮區 08/12 13:38
推 AcuraTL : 路上鋁罐車越多，我越安全。 08/12 13:39
推 appleonatree: 封鎖就好 當作路邊野狗亂叫 08/12 13:51
推 qoo400 : 不夠的硬度用信仰補上就好 08/12 13:54
→ qoo400 : 590+信仰 硬度直接超過2000 世界怎麼跟得上台灣 08/12 13:58
推 loveyeh : 台苯的車只買兩輪，國產四輪一律跳過 08/12 14:06
推 davidtoldyou: 因為鋼版是潰縮區，所以並不是越厚越好這我認同， 08/12 14:48
→ davidtoldyou: 但車體的鋼骨結構強度肯定會影響安全，不然全世界 08/12 14:48
→ davidtoldyou: 就不會除了台苯亞大規外都在往高強度鋼發展 08/12 14:49
→ davidtoldyou: 車體骨架強度就跟人體骨質密度一樣，雖然人體結構 08/12 14:55
→ davidtoldyou: 更複雜，但能肯定的是骨質疏鬆的人比起密度高的人 08/12 14:55
→ davidtoldyou: 肯定更經不起高強度撞擊而碎掉 08/12 14:55
推 davidtoldyou: 我指的是肌肉量和身體一切數據都一樣，僅有骨質密 08/12 15:08
→ davidtoldyou: 度為變因時的撞擊 08/12 15:08
推 soy5566 : 一堆反智 讚讚讚 08/12 15:45
推 k1400 : 08/12 16:35
推 babyMclaren : 好，人家圖都是假的 08/12 17:54
→ sstandc : 我寧可買低階進口車也不買高階國產車。 08/12 18:43
推 SiFox : 一轉眼又要爆文了，推 08/12 19:11
推 Orisinal : 鋼材強度低都有人護航 廠商會提升鋼材強度才怪 08/12 20:17
推 giunrz : 一堆只相信信仰 不相信實測也是好笑 08/12 22:39
推 chrisme0423 : 說那麼多幹嘛 愛開台苯生死自負嘍 08/12 23:07
推 Remin : 馬氏體鐵，在台灣通常翻譯為麻田散鐵。 08/13 08:16
推 fs11420 : 總公司也覺得台灣技術做不到1500的鋼材 08/13 10:57
→ fs11420 : 不然技轉怎麼讓你隨便改規格～除非缺料 08/13 10:58