家用（分離式）冷氣跟車用空調雖然製冷的原理相同，但系統配置不同，你看家用冷氣銅 管包覆的位置（還有目的）， 跟車用空調是不同的 分離式冷氣的膨漲閥在室外機，所以銅管會是冷的，包覆的主要目的是保護，避免銅管表 面凝結水。 汽車空調的膨漲閥在蒸發器旁邊，引擎室內的回流管已經離開膨漲閥了，包這段不但沒有 讓冷氣更冷的效果。反而可能造成壓縮機損壞 從蒸發器離開的冷媒會從液態氣化成氣態（所以才叫蒸發器），這個過程會吸熱，所以蒸 發器會是冰冷的（用鼓風機把空氣吹過蒸發器就會等到降溫的空氣） 離開蒸發器的冷媒主要是氣態，有時會帶有少量沒有汽化的液態冷媒。這個液態冷媒需要 在回到壓縮機以前吸熱汽化。不然如果壓縮機吸進液體，會造成液態壓縮而損壞壓縮機（ 液體不能壓縮），就跟引擎進水液態壓縮會掛引擎一樣。 所以這段管子不絕熱暴露在引擎室內，目的就是當這段還有液態冷媒時，能吸收引擎室那 的熱量來汽化。 上面看得懂就懂，看不懂的，只要記住：不要自作聰明。 https://i.imgur.com/KvmYiIG.jpg ※ 引述《dnpvp (金排球)》之銘言： : 我發現家用分離式室外機冷媒管線都包好包滿 : 為什麼車用的管線都沒有百分百包覆 : 而且誒還在超熱的引擎室誒 : https://i.imgur.com/cS6W13w.jpg : 身邊剛好有整線包材 : https://i.imgur.com/1Bs3NFT.jpg : 這樣應該有冷個0.5度吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 27.242.71.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1691481153.A.56C