推 Ho1liday : 某業界大師覺得不難~ 08/07 01:27
→ g7063068 : 看看就好XD 08/07 04:13
→ zzahoward : 你去看福特Mach-E中控表現差Model Y多少 08/07 08:03
推 ru04hj4 : 特斯拉也是有供應商好嗎 08/07 08:34
→ joefaq : 是在車廠寫程式沒有出頭的一天 你就是低人一等 你只 08/07 08:44
→ joefaq : 是很多部門的其中一個而已 08/07 08:44
→ supereva : 沒有抓不好 能自己來的關鍵原因就是軟體 08/07 09:12
→ supereva : 零件不可能都自己來的 重點不是零件自己生產 而 08/07 09:14
→ supereva : 是能不能修改和控制 08/07 09:14
噓 hanchueh : 這篇搞錯了 就是特斯拉寫軟體超強才能整合 08/07 09:22
→ dslite : autosar規範好的ecu程式互通都不是問題吧 08/07 09:40
→ dslite : 難的是adas和infotainment這類純軟體 沒養人就是寫 08/07 09:45
→ dslite : 不出來 08/07 09:45
→ dslite : 另外傳統車廠傻傻的搞iso26262 導致開發時程超級冗 08/07 09:48
→ dslite : 長 但特斯拉根本沒在鳥 08/07 09:48
推 fakeMaskRide: 做得出來跟做得好就是兩件事了,自動跟車大家都做得 08/07 09:52
→ fakeMaskRide: 出來,但特的就是比較好用-.-而且是很有感的差距 08/07 09:52
→ bgflyer : 零件怎麼可能都自己來啦 08/07 09:53
推 chandler0227: 特斯拉有在理ISO 26262,玩的比別人深,ISO 26262很 08/07 09:53
→ chandler0227: 多時候是合理論述即可 08/07 09:55
→ dslite : acc應該只有特斯拉,豐田和賓士自己做 其他跟tier1 08/07 09:57
→ dslite : 都買的 以mobileye內核為大宗 5AU跟馬自大的差別 08/07 09:57
→ dslite : 就是一個買高階一個買最低階的 08/07 09:57
→ supereva : 賓士不是跟nvidia合作嗎 08/07 10:01
→ dslite : 但特斯拉可以一個月ota三四次修bug 不像有乖乖跑跑 08/07 10:02
→ dslite : FA和完整測試 08/07 10:02
→ dslite : 我是指算法自己做 08/07 10:04
推 kazami : 我猜特像apple, 供應商得照我的規則來,不然換別間 08/07 11:42
→ kazami : 這樣,所以可以全部自己掌控 08/07 11:42
→ hanchueh : 不然可以直接砍掉 超音波就砍了 08/07 13:02