推 sjerrysss : 日產有加入特斯拉NACS 日廠就剩豐田了07/27 18:18
推 edward498130: 這意思是不是代表BMW還不能用特斯拉的充電樁07/27 18:24
推 lancechance : 那隻傑不加入嗎07/27 18:26
推 a1280547 : 美國的可以啊 NACS開放給CCS轉接 早就可以了07/27 18:27
推 edward498130: 看時間軸連Benz都有跟特斯拉合作了，但BMW還沒有，07/27 18:29
→ edward498130: 是不是差在BMW沒有提供原廠轉接頭跟無法使用斯拉直07/27 18:29
→ edward498130: 流超級充電呢07/27 18:29
→ dslite : 只是不想讓充電費被特斯拉全賺走吧07/27 18:38
→ aggressorX : 北美動作好快 市場重要性屌打歐洲嗎07/27 18:53
推 SungHyun : 沒有Toyota跟Mazda的聯盟 笑笑就好07/27 18:59
推 Lowpapa : 反觀07/27 19:16
推 milichang : 沒有Toyota和Mazda表示這兩個車廠更有遠見，不願自07/27 19:26
→ milichang : 甘墮落陪你們玩充電遊戲，有骨氣，respect07/27 19:26
推 kira925 : 是超慢 一樣的東西Ionity歐洲早就共組 美國在擺爛07/27 19:26
噓 GIFT1988 : 恭喜台灣又壓錯寶07/27 19:55
推 kingkinggod : 沒有馬自達智障韓黑阿Q崩潰中07/27 20:37
→ LimYoHwan : 垃圾大聯盟07/27 21:04
推 joshau : 豐田北美市佔這麼高，怎麼可能跟人組聯盟，當然是07/27 22:00
→ joshau : 自己玩07/27 22:01
推 hanchueh : 新聞已經寫了是CCS1/NACS都有07/28 10:42
→ hanchueh : 豐田電車北美市場幾乎是0 上半年才賣3千多台07/28 10:45
→ hanchueh : 本田則真的是007/28 10:45
→ hanchueh : 相比之下Model Y已經賣22萬台07/28 10:46
→ hanchueh : 跟Ionity一樣的東西就是Electrify America啊07/28 10:46
→ hanchueh : 但是EA妥善率令人詬病 現在車廠出來組第二個非特07/28 10:47
推 Mikami1930 : 800V充電速度超快，看ioniq6只要18分鐘就可將電量從07/28 13:50
→ Mikami1930 : 10%充到80%07/28 13:51
推 hanchueh : 那也要有350kW版本的充電 實際上多數只到150kW07/28 13:57
→ hanchueh : 車友在英國實地拍攝到的快充照片07/28 13:59
推 smallV929 : 台灣有支援800V快充的就只有起亞跟現代還有保時捷，07/28 16:03
→ smallV929 : 特斯拉在台灣還是400V，不過充電樁還是特斯拉比較07/28 16:03
→ smallV929 : 有優勢07/28 16:03