看板car
作者ialeou (純種鄉民)
標題Re: [問題] 電動車為何還要做前驅
時間2023-07-27 15:38:42
※ 引述 《crutchcrutch》 之銘言： : 　 : 在進入電動化時代後，內燃機的位置限制已經不再是絕對 : 電機的體積也小的多，也不一定要放在車頭 : 傳統高級車款會為了操控使用後輪驅動配置 : 在沒了內燃機在前、前驅省空間、省傳動成本的大因素後 : 好像電車使用前輪驅動的需求好像不是那麼一定？ : 目前好像也還是有很多新的電動車，非油車直接改來的 : 卻還是使用前輪傳動，很好奇主因是什麼 : ----- : Sent from MeowPtt on my iPhone 前驅車的驅動力通常在重心之前 是一種先天趨穩的架構，比較穩定 這也是為什麼前驅車常有轉向不足 而後驅車的驅動力通常在重心之後 是先天趨不穩的架構，比較靈活 所以後驅車也比較容易轉向過度 後驅車因為多了傳動軸的關係 底盤剛性通常會比較好 再加上比較靈活 所以過往追求操控性的車 很多都是後驅設計 那四驅呢？是不是就能同時擁有 前驅車的穩定跟後驅車的靈活呢 答案是沒這回事 在操控性上 穩定跟靈活其實是互斥的 只能彼此妥協去取得平衡點 但是能夠動態調節驅動力 在該靈活的時候靈活 該穩定的時候穩定 就是四驅的最大優勢 只要車子還是靠輪子驅動 重心還是在兩根輪軸之間 這些架構的差異就還是會存在 這是由物理法則決定的 不是人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 114.26.18.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1690443524.A.E23
→ al623al : 電動後驅車就沒有傳動軸了07/27 15:44
→ al623al : 馬達在後軸上07/27 15:44
推 joiedevivre : 雖然沒傳動軸 但為了保護電池 剛性理論上也不會差07/27 15:55
→ joiedevivre : (多數來看 也是有整塊電池掉下來的爛例子)07/27 15:56
推 hanchueh : 掉下來的是換電池設計的換電站沒鎖好07/27 16:01
推 Muzaffer: 那個包養網人最多XD07/27 16:01
→ hanchueh : 開特斯拉沒這問題07/27 16:01
推 SA01 : 你在用燃油氣思維看電車07/27 16:53
→ SA01 : 燃油車前後驅配種問題電車有嗎？07/27 16:54
→ SA01 : 如果電車四馬達分別控制四輪你覺的如何？07/27 16:54
→ yasea2004 : 拿油車土炮改的嗎？07/27 16:54
推 MIJice: 我妹上包養網被我發現= =07/27 16:54
→ SA01 : 配重07/27 16:55
噓 stu51211 : 根本亂說 油車思維套入電車07/27 17:19
→ stu51211 : 馬達不是引擎 電車更不用傳動軸07/27 17:19
推 mianbowhow : M3 SR 後驅沒這問題07/27 17:39
→ cityport : 除非後輪是轉向輪，不然電車的後驅一樣劣勢07/27 18:07
推 SpyTime: 隔壁桌的人竟然在討論包養...07/27 18:07
→ cityport : 油車前驅穩其實是因為引擎重量壓在轉向輪上07/27 18:15
→ DYE : https://i.imgur.com/DAyTPVU.jpg 07/27 20:26
→ DYE : Model3傳動軸 07/27 20:26
→ al623al : 我修正一下我在一樓的說法，電動車不需要如同FR驅 07/27 20:38
→ al623al : 動形式的燃油車，需要一根貫穿前後車體的傳動軸， 07/27 20:38
推 Toth: 樓上是不是被包養 07/27 20:38
→ al623al : 請參見樓上的圖 07/27 20:39
→ al623al : 不過電動車電池重，安置在車底的話其實也可以降低 07/27 20:41
→ al623al : 車輛重心，理論上應該可以提升操控性才是 07/27 20:41
→ al623al : 另外如果電動車採用輪內馬達的話，的確不需要傳動軸 07/27 20:47
→ al623al : ，不過輪內馬達會使得輪胎負載增加，輪胎受到衝擊 07/27 20:47
推 Asterix: 未看先猜這包養網 07/27 20:47
→ al623al : 時也會使得馬達壽命減少，所以目前似乎沒有商用電 07/27 20:47
→ al623al : 動汽車採用這種設計 07/27 20:47
→ DYE : 中央傳動軸前後仍然有萬向接頭，所以中央傳動軸有 07/27 21:00
→ DYE : 無與車身剛性無關。 07/27 21:00