→ xu3 : 召回換個安全帶 分數應該就高不少 但是台本不想 07/18 10:29
→ xu3 : 做 07/18 10:29
推 ta88893164 : 測試這台是最低階的不用一百，折完大概90，連雙前座 07/18 10:30
→ ta88893164 : 預縮安全帶都沒有。 07/18 10:30
推 alwang : CRV後座安全帶的位置看起來就不安全 原本是要搭配預 07/18 11:06
→ alwang : 縮式才能固定人 是日台苯把台灣版拿掉預縮 拿掉這個 07/18 11:07
→ alwang : 乾脆把安全帶改用衛生紙算了 07/18 11:07
推 weijinsusu : 說不定因為要架曬衣桿整個安全帶位置結構都跟國外 07/18 11:09
→ weijinsusu : 不同 07/18 11:09
→ b891050402 : 慢慢開不要撞車不就沒這些問題嗎？ 07/18 11:20
推 joiedevivre : 就算停紅燈 也可能會被兩輪撞死 07/18 11:21
→ hanabidsca : 這台就當貨車，別載人就好 07/18 11:24
推 birdman4368 : 預縮安全帶那不是十幾年前就有的東西也能拿掉 07/18 11:39
推 callmerain : 反正台灣看到日系車就先推到天上 07/18 11:45
推 willson1211 : 主要還是台灣人駕駛習慣..07/18 12:20
推 archbear : 回10樓 你要確定別人也會慢慢開咧07/18 12:27
推 Tahuiyuan : 對欸，會不會8F正解？為何裝客貨車曬衣竿，影響到07/18 12:40
→ Tahuiyuan : 安全帶？這樣的話，Hyundai、Mitsubishi跟Nissan，07/18 12:40
→ Tahuiyuan : 有可能一樣糟嗎？07/18 12:40
→ Tahuiyuan : 若跟客貨車鐵桿有關，大改款CR-V仍是客貨車，GG。07/18 12:41
→ LAURANCE : 檢討起消費者的駕駛習慣？ 簡單台本可以要求購買者07/18 12:46
→ LAURANCE : 不能有交通違規紀錄07/18 12:46
推 e04bank : 沒有鐵桿本迷可是不買的07/18 14:18
推 richiekotzen: 為什麼要做成客貨車不可呀07/18 14:18
推 leoegg : 客貨車不就是廠商為了省稅金,用貨車欺騙消費者是休07/18 14:38
→ leoegg : 旅車的手法07/18 14:38
→ terrylove12 : kuga mk2.5的1.5t 末期把cp360整合進去銷庫存07/18 15:04
噓 bilibala : 這篇帶風向的方式很糟。首先 sienta 台灣沒測試，你07/18 15:35
→ bilibala : 貼的是哪國來的測試？再來你有證據說 sienta 後面能07/18 15:36
→ bilibala : 降成本就降成本，所以把安全帶規格調降？07/18 15:36
→ bilibala : CRV 測試只有三顆星，就要拉別台車來救援？針對 CRV07/18 15:37
→ bilibala : 的問題討論很難？07/18 15:38
推 joiedevivre : 同意樓上 這篇真的亂扯一通 資料來源根本沒辦法參考07/18 15:48
→ geniusw : 整篇文章大概只有本肥是真的07/18 16:35
推 alwang : 閱讀能力差到把不同段落都混在一起看07/18 17:35
推 whitecow : 一句話…再怎麼省也不要買國產車 07/18 19:24
噓 bilibala : 「這不就可能是安全帶cost down 下的結果嗎」，來， 07/19 14:50
→ bilibala : 這句是不是你說的？你質疑人家安全帶 cost down 啊 07/19 14:50
噓 bilibala : 自己鬼扯一堆還開始質疑起反對你意見的人是不是有關 07/19 14:53
→ bilibala : 係。你有沒有發現你的發文跟你質疑三個鄉民是否認識 07/19 14:54
→ bilibala : 有關係啥的，都沒有實質證據證明？ 07/19 14:54