因為本田這項技術發明的早,在沒有渦輪加壓下,1.6引擎可以榨出170匹馬力。 什麼概念呢? 你看看鈴木今年的NA 1.5有沒有130匹,人家三十年前Na1.6 170匹。 本田那時用的C30A 搭載vtec+vvis 3.0v6 na可以榨出 270匹馬力。 在那個是什麼概念呢? 那個年代世界引擎奶媽三菱,自然進氣引擎6g74 3500cc雙凸輪軸引擎,也才240匹。 要gto那個雙渦輪增3.0 v6 6g72才有300匹馬力。 所以囉,90年代,NA 引擎搭載vtec技術,就是當vtec全輸出的時候,突然湧現的馬力像 瘋子一樣突然炸出來。 時代的眼淚啊。 自然進氣小排量榨出大馬力,的大終究是渦輪榨出大馬力的小。 那個年代是汽車發展很硬派的年代。 日本車廠都在拚競技拚技術,沒在跟你我車上的沙發又大又舒服。 所以夏樹還是聰明的上了賓士... 總之,技術的細節是專利。 但是技術的概念不會讓其他車廠不能繞過專利。 所以豐田後來每台車至少也都有vvti,三菱有mivec ,就像四驅系統一樣。 三菱90年代推出一個很神奇的super select 系統,還有標配搭載LSD的的四輪傳動系統, 什麼ayc 什麼防滑什麼動態車穩。 過十年哪台車沒有這堆東西。 時間到了,這些科技每家都有,就時代的眼淚。 奧迪還不是繼續吹他WRC血統地表最強 Quattro,這年代誰沒四傳,誰家四傳沒有LSD還有電子防滑系統加電子差速器鎖。 時代的眼淚,曾經的輝煌。 WRC上古神獸、Dakar Rally 上古神獸、利曼24上古神獸、WTCC上古神獸 神獸都是要吹一波的,老人幹古的概念。 聽老人幹古,沒說他那時候不厲害,只是時代過了,幾十年過了大家厲害了。厲害的更厲 害了。 大概是這樣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 49.216.223.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/car/M.1689474918.A.899
sleepgod0602: https://i.imgur.com/C89m1EO.jpg 07/16 10:36
h311013 : 一個無感,一個只差推進器拉桿07/16 10:42
RELAX999 : 都是第一高山為什麼只有喜瑪拉雅山最有名?07/16 10:59
s7024546 : 1.6做170匹沒什麼難只是油耗現在根本不能賣,一般人07/16 11:07
s7024546 : 也不會想開這種高轉車…07/16 11:07
TUZom: 學生妹被包養多嗎07/16 11:07
OSLA : vtec高轉,認真問,常態開車的人,整天摧高轉??07/16 11:07
OSLA : 整天神話vtec也不考慮一下一般人用車習慣07/16 11:08
zzahoward : 事實上四驅系統還是有性能差異07/16 11:10
orzzz : 有沒有本田1.6L 170HP引擎的代號 謝謝07/16 11:12
a36464 : 現在2023年談本田VTEC,好像在高鐵時代談當年蒸汽火07/16 11:13
Jiulon: 亞洲最大包養網上線啦07/16 11:13
a36464 : 車有多勇猛07/16 11:14
DYE : 日系引擎技術的普及,離不開hitachi denso yamaha07/16 11:24
DYE : 等供應商。與其說各車廠都有,不如說供應商研發出07/16 11:24
DYE : 解決方案讓各廠去用。07/16 11:24
eulbos : 高速公路、山路都能常態開啟vtec啊07/16 11:36
laetuon: 我哥上包養網被我抓包..07/16 11:36
AcuraTL : 本田的引擎就是中高轉延伸性佳,不知不覺就上去了07/16 11:43
Bimmer3698 : 性能車的四傳特性還是不一樣的,還是有差異性 07/16 11:58
qazxc312 : 鄉民還真的每天開車都測零百加速、跑山、滿載七人07/16 12:40
gostt : 現在的重點是馬力維持一定 又環保07/16 12:41
gostt : 以前本田9800轉 大馬力 這才是津津樂道07/16 12:42
slot365: 有人包養過洋鬼子嗎07/16 12:42
leaveleft : 如果都不計較油耗跟開車體驗,當時RX7,1.3升可以榨07/16 12:47
leaveleft : 出160P,不輸本田,日本汽車技術就跟日本經濟一樣 07/16 12:47
leaveleft : ,經濟好的時候很多創新...07/16 12:47
DYE : NA的應該是13B-DEI,出力好像沒這麼大。但最主要的07/16 13:11
DYE : 13B應該要算2.6升。07/16 13:11
colortea: 有錢人為啥都想包養07/16 13:11
NagaeIku193 : vtec另外的賣點是打開前省油,打開後有力吧?07/16 13:33
jior : 還有後期的B16B啊,直接1.6幹上185ps阿 07/16 14:24
blackbugger : 推講古,長知識了07/16 14:56
blackkeys : 技術我不懂 但有人留言提到denso 冷氣很冷我知道 07/16 14:59
oh5566oh5566: 鈴木有1.3NA190匹啊(X07/16 15:06
glenber: 有人被洋鬼子包養過嗎07/16 15:06
sleepgod0602: 山路維持高轉連統哥跟職業車手都說難的07/16 15:43
sleepgod0602: 鍵盤神手隨便就常態開啟還不快去屌打統哥07/16 15:43
sleepgod0602: 那年代輪胎技術也還沒成熟,16吋就貴到炸07/16 15:43
jior : 不過要說本田厲害緊繃的感覺還是s2000上的那顆F20C07/16 15:51
jior : ,B16A做到100ps/L已經很厲害,F20C做到125ps/L,馬07/16 15:51
Kimbel: 到底要多有錢才會想包養07/16 15:51
jior : 力大轉速又高,真的蠻性能取向的,07/16 15:52
Jeff886 : 鬼島鄉愿老加九笨舔仔各各自詡東堂塾,事實上牠們07/16 16:43
Jeff886 : 只是開著溢價次等辣雞的裝死慎吾。07/16 16:43
Jeff886 : 所謂的井蛙應該是短視近利的鬼島鄉愿三星苯舔仔吧 07/16 18:06
Jeff886 : ,至少台灣路上遇到87%的都是這種調調,我們當然知07/16 18:06
tale1890: 閨蜜上包養網還推薦我...07/16 18:06
Jeff886 : 道一份錢一分貨物有所值才是真價值,因此不會買那 07/16 18:06
Jeff886 : 種溢價次等又偷料的辣雞。祖傳老科技也不用過譽誇 07/16 18:06
Jeff886 : 大。打擾同溫層自慰嘍Sorry。07/16 18:06
horb : 油門一踩。vtec一開。開推進器的感覺。聲音速度一起 07/16 18:57
horb : 來。不過也是幾十年前的事。現在加個渦輪就爆打vtec07/16 18:58
waterway: 包養?07/16 18:58
skthree : 1.6L的vtec170PS應該是指B16A吧 07/16 21:58
skthree : 這顆引擎最早也是1992年了,同時期的三菱最強的是25 07/16 21:59
skthree : 0PS的4G63t,其實就是方向不同而已 07/16 21:59
skthree : 而更早期的ZC引擎馬力是125PS,在當年確實比同期的4 07/16 22:00
skthree : G92多了一點點,但也沒有到屌打就是了 07/16 22:00
mark1888: 現在包養網都這麼直接嗎 07/16 22:00
skthree : 總之我是想說,你舉的例子都怪怪的 07/16 22:03
hondasho : 跟沒水準的本酸認真就輸了XD 07/16 22:46
airmike : 因為早年turbo普遍不耐用啊 所以NA這種拉轉取得馬力 07/16 23:59
airmike : 的開法 才是當時的王道 v-tec可以讓平價車變賽車 07/17 00:00
airmike : 那聲浪又爽 這技術代表就本田拿去了跟馬自達拿轉子 07/17 00:01
Quaranta: 歐美包養真的很平常嗎? 07/17 00:01
airmike : 代表一樣 是民眾的記憶點 07/17 00:01
airmike : 現在turbo也猛不過馬達 賽車就電動化了 07/17 00:02
h311013 : https://reurl.cc/GAD42y 07/17 02:39
t25885233 : 本田翔,只要跟你意見不一樣就是沒水準?只要說了 07/17 03:13
t25885233 : 本田的不好就是沒水準?猛 07/17 03:14
schlemm: 男友上包養網 該放生嗎 07/17 03:14
hondasho : 蛤?理性評論言之有物的話,哪裡會被講沒水準? 07/17 06:07
hondasho : 歧視性發言難道你覺得很有水準? 07/17 06:09
t25885233 : 大哥 不要那麼敏感好嗎?請問是要歧視本田什麼啦 07/17 09:58
hhttkk : 文章中肯,滿滿時代眼淚,必須承認我也是這同溫層 07/17 13:42