噓 attpp : 這樣還支持的下去… 08/05 23:51
推 siowan135 : 方便當然支持 08/05 23:53
推 lpllpllpl : 你看到的綠燈是直行綠燈？ 08/05 23:53
推 gamaqqq : 每天上班通勤多還是參加活動多 哪個影響比較大 08/05 23:54
→ moonrain : 傍晚下班時間親自從大順一路一直到大順二路 08/05 23:54
→ moonrain : 整個施工段沒看到塞車 前幾天早上也沒塞車 08/05 23:55
→ moonrain : 路旁畫了紅線也沒看到路邊停車阻礙交通的情形 08/05 23:56
噓 sanshin : 燈號沒看好吧 08/05 23:58
推 ptk9811107 : 一堆圓綠箭頭綠分不清楚的 08/06 00:01
→ powermystery: 你没有真正長住高雄才說支持呵呵 08/06 00:04
推 sanwan : 早上去好市多車變很少，大家都改道不走大順路 08/06 00:12
推 a1233104 : 要發展大眾運輸，必須限制私人載具 如何限制就是學 08/06 00:13
→ a1233104 : 問了 08/06 00:13
噓 lokuyan : 不會看號誌那是因為你駕照雞腿換的 08/06 00:16
→ lokuyan : 凱旋路有禁止左轉嗎 睜眼說瞎話欸 08/06 00:17
推 d8557557 : 放心 那個只是參考的，還是很多直接左轉 08/06 00:17
噓 Zein : 看不懂路標 就三寶駕駛不用找藉口好嗎 08/06 00:19
推 tchialen : 四輪待轉區只要二段 08/06 00:20
→ SDFSDF : 去好市多都改走同盟路自由路 08/06 00:29
→ SDFSDF : 聰明用路人 08/06 00:29
→ SDFSDF : 但我希望到時候成圓別再阻擋我過建工同盟大順路口 08/06 00:33
→ moonrain : 我真的傍晚大順路段從頭走到尾不塞車阿 08/06 00:33
→ moonrain : 平常日10點以後基本上都沒甚麼車了吧 08/06 00:34
→ SDFSDF : 不塞我以為是因為直接不走大順了 08/06 00:35
→ moonrain : 應該是避開了 但既然能避開就表示不一定要開大順路 08/06 00:36
→ nick36278 : 不要走大順路最快 08/06 00:37
推 erowii : GoogleMap不知道什麼時候才會支援繞一圈的左轉 08/06 00:38
→ SDFSDF : 參考農16完工那段 未來部分路口還是會限左吧 08/06 00:43
推 vans2005 : 本來就有些替代道路 google map都沒推薦走大順吧 08/06 00:47
推 vans2005 : 建國 轉復興接自由等 雖然也塞車就是了 08/06 00:48
推 lpllpllpl : 火車站還好 你想像一下 中山路skm那個路口 08/06 00:48
推 lpllpllpl : 12線道 週邊 沒分流 一樣要吃掉三到四個車線道 08/06 00:51
推 f771208 : 臺北車站裡面也眼花撩亂 08/06 00:51
→ lpllpllpl : 還要設給汽機車的臨停接送區專用車道 08/06 00:53
推 jeansming : 同意對高雄車站的看法，但台北車站更麻煩，機車不 08/06 01:12
→ jeansming : 能通行還限制時間。 08/06 01:12
推 StarLeauge : 還有人天真的以為，完工後就不會塞了 08/06 01:23
→ StarLeauge : 你po那張圖轉法，看到當下，誰能反應得過來？ 08/06 01:25
→ ijklmnopq : 現在的車站規劃，由北或南搭車過來，都能有旅客下 08/06 01:31
→ ijklmnopq : 車的車道，並直接走進車站空間，其實是安全便利的 08/06 01:31
推 lpllpllpl : 以前分前站後站 現在要分左側右側而已 08/06 01:34
→ moonrain : 禁止左轉的設計台北或是國外都市也很普遍 08/06 01:44
→ moonrain : 用路習慣過一陣子就會適應了 08/06 01:44
推 NSPS6150 : 外地人開車來會卡住 08/06 01:46
→ jric : 然後南北車道數比車站內多，又不做好對齊跟分流， 08/06 01:58
→ jric : 還有一堆駕駛眼瞎不照著導線走 08/06 01:58
→ lpllpllpl : 那要整個平移進80公尺可能要喔 08/06 01:59
→ jric : 然後是要彎九如/建國的車道容納太小 08/06 01:59
→ lpllpllpl : 火車站怎麼改無號製的圓環？ 左右側挖地下道進火車 08/06 02:00
→ lpllpllpl : 站？ 前後站也挖？ 08/06 02:00
→ lpllpllpl : 你光一個行人動線 就不太可能搞出無號制圓環了 08/06 02:01
→ jric : 啊...沒講清楚，我指的不是車道直線對齊，是車道數 08/06 02:02
→ jric : 要提早做出分流導引，不是突然四線塞進三線（包含 08/06 02:02
→ jric : 行駛右轉車道硬擠進來） 08/06 02:02
→ moonrain : 火車站的問題是花了這麼多年經費蓋好後 08/06 02:03
→ moonrain : 他也已經不是商業甚至交通樞扭了 08/06 02:03
→ jric : 關行人p事？無號誌一樣要先讓行人，要想的是，如何 08/06 02:05
→ jric : 做好設計規劃減少行人暴露在車道的時間，以及避免造 08/06 02:05
→ jric : 成視線死角。 08/06 02:05
→ moonrain : 可惜高鐵沒共站 但好處是高雄可能朝多個中心 較平 08/06 02:05
→ moonrain : 衡的方式發展 08/06 02:05
推 lpllpllpl : 在極度密集的車流圓環裡 無號制管制 那個行人敢走？ 08/06 02:08
→ lpllpllpl : 就算敢走 你車也煞的著 以火車站的人流車流 用無號 08/06 02:10
→ lpllpllpl : 制的作法是要搞誰？ 08/06 02:10
推 lpllpllpl : 其實新火車站 也算是陸(高鐵) 海(遊輪) 空(機場) 三 08/06 02:16
→ lpllpllpl : 點的交集點 真的要搞 還是很有看頭的 08/06 02:16
推 smc0911 : 都說了，試圖要把輕軌從大順路遷走的已經被罷免了 08/06 02:20
→ smc0911 : 誰還敢再提遷移 08/06 02:21
→ Mystiera : 無號誌圓環要中低車流量搭配良好的用路秩序， 08/06 03:30
→ Mystiera : 在台灣的火車站外圍這樣玩是集體謀殺 08/06 03:30
噓 lokuyan : 怕塞就騎機車 08/06 03:46
推 Hiram : 紅綠燈號的圓綠箭頭不分,是你自己的問題,很討厭遇到 08/06 04:35
→ Hiram : 這樣的人,如果是因為老花,請不要開上路,想害人？ 08/06 04:35
推 flyaway0519 : 大眾運輸在地面上，變成大眾路障 08/06 04:50
推 blackvswhite: 其實韓國瑜後期還是要繼續蓋輕軌喔 只是還沒繼續就 08/06 04:52
→ blackvswhite: 拜拜了 08/06 04:52
推 tingstart : 政府很有遠見，以後高雄全部都蓋輕軌當代步工具08/06 06:14
推 VVinSaber : 我也覺得地下一定比較好，但不考慮經費，搞得時間 08/06 06:33
→ VVinSaber : 就至少要翻倍吧.. 08/06 06:33
推 yoshiringo : 火車站?高雄有好幾個火車站 你在說哪一個?? 08/06 06:46
推 dreamshee : 推推 塞車跟暑假一點關係都沒有 08/06 06:55
→ u9989014 : 現在連市民抱怨都不行 08/06 07:19
推 rasiel0919 : 你第二張圖那條路我第一次走也不知道，第二次走還 08/06 07:24
→ rasiel0919 : 被後面叭 08/06 07:24
→ oopsskimo : 台南路小條 難找車位 上下班也會塞 怎麼不去那裡吵 08/06 07:41
推 lizwww : 我已習慣p字走法 沒什麼困擾 08/06 07:52
→ lizwww : 就是長年的習慣 大家突然間要改變不習慣而已 08/06 07:52
→ lizwww : 台北的路限制更多 08/06 07:52
推 noChance : 你寫的很好，字數不多，把正反重點都講了。我也是 08/06 08:14
→ noChance : 重度四輪，也住輕軌沿線，施工黑暗期的動線不良是 08/06 08:14
→ noChance : 事實，但更嚮往之後的輕軌沿線觀光與百貨便利性， 08/06 08:14
→ noChance : 任何大眾運輸我都支持 08/06 08:14
推 scent15 : 人民能選擇呀，就不要開那裡 08/06 08:27
→ secrectlife : 台北車站附近才是真的眼花撩亂 08/06 09:02
噓 keekevin : 上次大順要轉九如不能轉 路標寫走覺民 08/06 09:04
→ keekevin : 走到覺民封路 又轉回九如 08/06 09:05
噓 keekevin : 不被罵才奇怪 08/06 09:07
推 chillybreeze: 現在都盡量避開大順路了，像原PO講的一樣，很多規則 08/06 09:12
→ chillybreeze: 跑出來 08/06 09:12
噓 shuo1010 : 路上一堆跟你一樣分不清楚圓形綠燈跟箭頭綠燈的三 08/06 09:25
→ shuo1010 : 寶駕駛 08/06 09:25
→ ilsr : 沒輕軌也會塞爆，漢神二館/富邦海洋館 08/06 09:27
推 a8866442 : 從頭到尾就不該蓋著這輕軌，根本倒行逆施 08/06 09:36
→ a8866442 : 鐵路在搞地下化就是要舒通路面交通，結果又搞了個 08/06 09:37
→ a8866442 : 輕軌在流量大的路上 08/06 09:37
→ a8866442 : 根本就是為了有名目上的政績和幫建商炒地皮用的工 08/06 09:38
→ a8866442 : 具 08/06 09:38
推 InfocusM510 : 替代道路塞爆了好嗎 車子都跑到明誠路上 08/06 09:41
噓 nooin : 你知道高雄一堆路有限左轉燈左轉嗎？ 08/06 09:56
→ nooin : 左轉燈看得懂右轉燈看不懂？駕照怎麼考的.. 08/06 09:56
推 sdcherng : 高雄市府政策導引果然有效 多了一個被弄到去搭輕軌 08/06 10:00
→ w2008 : 為建設而建設(嘆 08/06 10:03
推 winbond : 台北一堆路也不能左轉啊，車流量大路段很正常 08/06 10:04
推 tcancer : 一堆巴不得把平面交通大卸八塊的輕軌仔會來出征你 08/06 10:14
推 kitune : 共體時艱 08/06 10:15
→ moonrain : 輕軌搭乘人數已經成長非常多 成圓後應該有另一波大 08/06 10:19
→ moonrain : 成長 08/06 10:19
噓 ninebride : 去問你們這些中間選民最愛的kmt政府吧 08/06 10:20
→ ninebride : 就知道大順路那邊為何後來用輕軌了 08/06 10:20
→ ninebride : 其實屏東政府也有關係 當初不出錢蓋屏東延伸線 08/06 10:21
→ ninebride : 到最後來 你們中間選民最愛的kmt 也不給錢蓋其他 08/06 10:22
→ ninebride : 中運量以上的 08/06 10:22
噓 kazafso : 花一大堆錢把鐵路地下化 然後又花一大筆錢蓋擾民的 08/06 10:44
→ kazafso : 輕軌 還有人護航的下去 08/06 10:44
噓 kazafso : 當初被罷免的前市長可是先暫停輕軌的 是陳其邁市長 08/06 10:47
→ kazafso : 復工的 怪KMT？陳其邁是KMT的? 08/06 10:47
推 kmissin : 無關輕軌 其實高雄應該多一點路口禁左轉 08/06 10:51
推 abc1231qa : 輕軌可以停紅燈 火車不行 腦袋是好東西 08/06 10:53
→ kazafso : 當初當地居民說得情形 不就是現在的寫照嗎？ 08/06 10:58
推 lpllpllpl : 你要不要順便追一下韓前市府團隊副市長的新聞稿？ 08/06 11:02
→ kazafso : 腦袋是很好的東西 所以義聯集團的副總腦袋不好嘍？ 08/06 11:02
推 lpllpllpl : 義聯？ 你確定要拿這個講嗎？ 08/06 11:04
→ lpllpllpl : 是輕軌先決定的 還是義聯先蓋在那的？ 08/06 11:05
推 Scene17 : 其實博愛路以西的大順路在輕軌通車後比以前順暢多了 08/06 11:07
推 attpp : 就真的不是多少的問題，免費我也不搭啊，除非真的起 08/06 11:09
→ attpp : 始點剛好有，但有可能嗎 08/06 11:09
→ moonrain : 成圓後 我應該去駁二新灣區鼓山 都會考慮坐輕軌了 08/06 11:14
→ moonrain : 版上留言看來 其實大順路沿線居民其實都蠻正面的 08/06 11:15
噓 asanochihi : 怎麼可能考了駕照看了路+紅綠燈不知道依燈號轉（汽 08/06 11:25
→ asanochihi : 車就很多看依燈號轉）紅綠燈很好辨別這個路口是否 08/06 11:25
→ asanochihi : 依燈號轉啊？？？？（而且旁邊還會有牌子有中文備 08/06 11:25
→ asanochihi : 註）by住高雄30年+騎車12年，我家父母都60了我被他 08/06 11:25
→ asanochihi : 們載，跟他們說一次就都記得= = 08/06 11:25
推 OK8066889 : 想當初的鼓山魚市場，板上留言也都很正面阿 嘻嘻 08/06 11:46
推 pda2001 : 真的是...每隔一陣子老調重彈 韓市府時期公聽會後 08/06 12:01
→ pda2001 : 結論 要不要再複習？ 08/06 12:01
噓 mamba0824 : 希望中年老花大叔少上路 08/06 12:35
推 Museru : 有左右轉燈的應該加上標註，都要猜哪燈是左還右 08/06 14:42
→ Museru : 雖然走過一次就知道 但人都有第一次 08/06 14:42
推 aegiss : 大眾交通系統不等於這個爛輕軌 08/06 15:00
噓 rsps1008 : 如果有直行沒右轉不能轉是常識 怪運輸工具之前先怪 08/06 15:22
→ rsps1008 : 台灣駕照用雞腿可以換這件事 08/06 15:22
→ ypyebft : 哪有什麼輕軌右轉燈= =圓綠燈跟箭頭綠燈都不會分嗎 08/06 16:37
→ ypyebft : … 08/06 16:37
推 bleach1991 : 日本有右轉號誌的紅綠燈右轉燈沒亮時不能右轉 08/06 17:21
→ bleach1991 : 是很一般的一件事 如果大家推崇日本交通順暢時 08/06 17:21
推 ken812025 : 看到這種左轉法 只能說四輪終於能體會左轉永遠只能 08/06 17:23
→ ken812025 : 待轉的痛齁 08/06 17:23
推 amgn997 : 這指示牌真的屌，去過那麼多國家我還第一次看到 08/06 17:54
→ POSDCORB : 可是如果左轉一直封下去，反而對機車的影響蠻小的 08/06 20:31
→ POSDCORB : 因為機車待轉後就變直行了 08/06 20:32
→ IbanezZ : 這種左轉很多城市都有 08/06 21:38
推 max13124 : 台北也很多這樣的道路啊 只能說城市變大了 規則也 08/06 21:54
→ max13124 : 必須改變 只是希望都市跟道路設計還有施工規範更完 08/06 21:54
→ max13124 : 善一些 08/06 21:54
推 hyy9685 : 博愛中山火車站路線真的要再改，現在這樣超怪，行人 08/07 02:34
→ hyy9685 : 跟車都沒得利 08/07 02:34
→ sunsolars : 輕軌那速度只比腳踏車快沒多少 08/07 08:01
→ sunsolars : 火車站那個智障設計沒救了 08/07 08:03