推 benfour : 往林園 不如往台南或是屏東效益更大吧 08/02 20:36
→ lpllpllpl : 是也可以啦 真的要從橘線拉一下過去也可以 不過這也 08/02 20:43
→ lpllpllpl : 算是不同的選擇路線 從林園進屏東是完全不同的路線 08/02 20:44
推 attpp : 你跟死忠仔認真什麼，還有啊高雄能有黃線就差不多了 08/02 20:47
→ attpp : ，其它不用想 08/02 20:47
推 sleepyrat : 捷運往林園東港還可以吃到觀光客運量 08/02 20:49
推 drunk0102 : 痾 對屏東比較熟 想問 捷運延伸到林園 是要怎麼結合 08/02 20:50
→ drunk0102 : 屏東? 你說屏東做捷運或輕軌 即使經費由中央全額大 08/02 20:50
→ drunk0102 : 撒幣補助 後續也不可能營運 大概一年就虧爛了 你是 08/02 20:50
→ drunk0102 : 要從屏東哪個鄉鎮接到林園新園還是萬丹還是東港? 這 08/02 20:50
→ drunk0102 : 幾個地方連火車站都沒有了 你要做其他軌道運輸 08/02 20:50
→ sleepyrat : 延伸到屏東市郊，橘線只會加速死亡~ 08/02 20:51
→ drunk0102 : 根本不可能阿 要做也不可能是單一鄉鎮做 肯定是好幾 08/02 20:51
→ drunk0102 : 個要串聯 屏東外移更嚴重 人口根本撐不起來 08/02 20:51
推 applebird : 前鎮漁港都81億了,林園捷運可以啦 08/02 20:54
→ applebird : 即使沒經濟效益,也要餵飽樁腳 08/02 20:55
→ applebird : 屏鵝公路才多少人也是花不少錢 08/02 20:55
推 drunk0102 : 我應該不用提萬丹的 88過去就高雄了 不可能做軌道運 08/02 20:57
→ drunk0102 : 輸給你往下接到林園 那看起來就是往更南走 新園 南 08/02 20:57
→ drunk0102 : 州 東港 林邊 這幾個鄉鎮加起來才10W初頭的人口 08/02 20:57
→ drunk0102 : 腹地那麼廣 蓋軌道運輸是要花幾百億... 一年要虧幾 08/02 20:57
→ drunk0102 : 十億... 等你蓋完人口說不定又砍半了 08/02 20:57
→ drunk0102 : 蘇院長的 屏鵝公路 種樹百里計畫 就是導致屏東這次 08/02 20:58
→ drunk0102 : 選舉差點翻船的原因之一阿XD 一句話 直接追加好幾十 08/02 20:58
→ drunk0102 : 億預算 搞到交通大亂怨聲載道 就為了他夢想中的天際 08/02 20:58
→ drunk0102 : 線~ 08/02 20:58
本來想用閒聊的 不過再講下去不得不用一些既有資料來談了
政府的原本規劃是這樣 https://reurl.cc/EoM1Km
推 benfour : 往林園 不如往台南或是屏東效益更大吧 08/02 20:36
→ lpllpllpl : 是也可以啦 真的要從橘線拉一下過去也可以 不過這也 08/02 20:43
→ lpllpllpl : 算是不同的選擇路線 從林園進屏東是完全不同的路線 08/02 20:44
推 attpp : 你跟死忠仔認真什麼，還有啊高雄能有黃線就差不多了 08/02 20:47
→ attpp : ，其它不用想 08/02 20:47
推 sleepyrat : 捷運往林園東港還可以吃到觀光客運量 08/02 20:49
推 drunk0102 : 痾 對屏東比較熟 想問 捷運延伸到林園 是要怎麼結合 08/02 20:50
→ drunk0102 : 屏東? 你說屏東做捷運或輕軌 即使經費由中央全額大 08/02 20:50
→ drunk0102 : 撒幣補助 後續也不可能營運 大概一年就虧爛了 你是 08/02 20:50
→ drunk0102 : 要從屏東哪個鄉鎮接到林園新園還是萬丹還是東港? 這 08/02 20:50
→ drunk0102 : 幾個地方連火車站都沒有了 你要做其他軌道運輸 08/02 20:50
→ sleepyrat : 延伸到屏東市郊，橘線只會加速死亡~ 08/02 20:51
→ drunk0102 : 根本不可能阿 要做也不可能是單一鄉鎮做 肯定是好幾 08/02 20:51
→ drunk0102 : 個要串聯 屏東外移更嚴重 人口根本撐不起來 08/02 20:51
推 applebird : 前鎮漁港都81億了,林園捷運可以啦 08/02 20:54
→ applebird : 即使沒經濟效益,也要餵飽樁腳 08/02 20:55
→ applebird : 屏鵝公路才多少人也是花不少錢 08/02 20:55
推 drunk0102 : 我應該不用提萬丹的 88過去就高雄了 不可能做軌道運 08/02 20:57
→ drunk0102 : 輸給你往下接到林園 那看起來就是往更南走 新園 南 08/02 20:57
→ drunk0102 : 州 東港 林邊 這幾個鄉鎮加起來才10W初頭的人口 08/02 20:57
→ drunk0102 : 腹地那麼廣 蓋軌道運輸是要花幾百億... 一年要虧幾 08/02 20:57
→ drunk0102 : 十億... 等你蓋完人口說不定又砍半了 08/02 20:57
→ drunk0102 : 蘇院長的 屏鵝公路 種樹百里計畫 就是導致屏東這次 08/02 20:58
→ drunk0102 : 選舉差點翻船的原因之一阿XD 一句話 直接追加好幾十 08/02 20:58
→ drunk0102 : 億預算 搞到交通大亂怨聲載道 就為了他夢想中的天際 08/02 20:58
→ drunk0102 : 線~ 08/02 20:58
推 drunk0102 : 哦..新園東港阿..那一定虧爛阿 就看中央要不要大撒 08/02 21:14
→ drunk0102 : 幣了 不然屏東縣政府不可能蓋的起 也經營不起來 08/02 21:14
→ drunk0102 : 到林邊 就大概跟我講得差不多 08/02 21:15
→ lpllpllpl : 蓋的起不起來是一回事 要做到高屏生活圈 就算是林邊 08/02 21:21
→ lpllpllpl : 到林園 有沒有辦法壓在多少車程時間 雖然才八站 08/02 21:22
推 drunk0102 : 蛤 不考慮成本 那幹嘛不乾脆墾丁生活圈 我敢保證 假 08/02 21:46
→ drunk0102 : 日人潮一定比只蓋到林邊還多 車程還會比開車塞在屏 08/02 21:46
→ drunk0102 : 鵝公路還快 08/02 21:46
推 faache17 : 串連生活圈這件事我想說的是，紅線北延搭配南岡山 08/02 21:46
→ faache17 : 的開發，圖的應該是路科人口不要往台南跑，延的也 08/02 21:46
→ faache17 : 不至於說沒道理 08/02 21:46
→ lpllpllpl : 墾丁生活圈 就坐到枋寮再過去了吧 那就是屏東自己 08/02 21:47
→ lpllpllpl : 的事了 是吧? 還是坐到屏東那個火車站才有快捷客運? 08/02 21:48
→ chenyeart : 林園是石化重工業區，有不少通勤人口，要減少交通壓 08/02 22:03
→ chenyeart : 力推動大眾運輸，軌道勢在必行，既然沒有台鐵那就是 08/02 22:03
→ chenyeart : 捷運了，就這麼簡單 08/02 22:03
→ Apple0230 : 南高屏勒 噗 要不要看看到時候紅線北延運量多麼可笑 08/02 22:36
→ Apple0230 : 還要跟臺鐵分食 08/02 22:36
推 superhui : 如果我執政一定做高鐵延伸到墾丁，不會浪費錢去弄林 08/02 23:46
→ superhui : 園 08/02 23:46
推 aegiss : 高雄根本撐不起來 08/03 00:13
推 icekiba : 有錢能砸當然做到墾丁 08/03 00:28
推 sleepyrat : 要做到墾丁當然可以，就看屏東自己願不願意出錢~ 08/03 01:23
推 x8031452 : 我只能說有 但我不能說太多 RL線 08/03 01:57
推 chillybreeze: 高屏生活圈完全不合理啦！高屏地廣人稀為什麼硬要搞 08/03 07:39
→ chillybreeze: 在一起 08/03 07:39
→ drunk0102 : 屏東自己當然出不起錢阿 而且高雄可以靠中央補助那 08/03 07:43
→ drunk0102 : 麼多 為什麼屏東就要自己出錢 太自私了吧 高屏生活 08/03 07:43
→ drunk0102 : 圈欸 08/03 07:43
推 scott29 : 高屏是同一個生活圈沒錯，日本時代還是同一行政區 08/03 08:21
→ scott29 : 高雄州，車程大部分也在3小時內 08/03 08:21
推 HorseWing : 有漁港的都難嘴沒漁港的，高產值工業重鎮多拿補助 08/03 09:02
→ HorseWing : 錯了嗎？ 08/03 09:02
→ allpass1983 : 大寮站已經很慘了，還延伸到林園，這種大眾運輸蓋了 08/03 10:40
→ allpass1983 : 就是長期虧本，連台北幾條線都不一定賺，現階段讓你 08/03 10:40
→ allpass1983 : 看起來建設很多，但長遠看下來沒有人口紅利支撐就注 08/03 10:40
→ allpass1983 : 定是失敗。 08/03 10:40
推 icekiba : 現在都令和了 08/03 10:41
→ ramirez : 絕對虧到不行.... 08/03 11:24
推 lee28119 : 推這篇啦 最終還是要拼串連 不然根本蓋心酸的 08/03 11:53
→ lee28119 : 覺得東港很爛的可以假日去看看 停車場一直蓋 呵呵 08/03 11:55
推 f771208 : 其實大寮站運量比鳳山站多,網路有資料 08/03 12:06
→ f771208 : 捷運虧也不會臺鐵虧 08/03 12:06
推 chillybreeze: 以車程三小時內劃分的話，台中以南都可以劃成同一生 08/03 13:10
→ chillybreeze: 活圈啦 08/03 13:10