※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1b0Ry76J ] 作者: usnavyseal (usmarine2008) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通安全月提醒用路人轉彎避免切西瓜 民不滿：非可檢舉項目 時間: Wed Sep 13 21:54:13 2023 交通安全月提醒用路人轉彎避免切西瓜　民不滿：非可檢舉項目警察也不抓淪為口號 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/142382 2023 年 9 月 13 日 TVBS 李中豪 https://i.imgur.com/1BfhmkS.jpg 台北市交通局Po出這張宣導照片，沒想到下方民眾根本不買單。(圖片來源/ 翻攝自臺北 交通大家談臉書) 一直以來台灣的交通環境都讓人擔憂，尤其這幾年透過民眾的行車紀錄器可以發現，不少 荒唐的駕駛行為根本不適合使用交通工具，然而目前政府只針對考駕照時增加考驗項目， 並沒有對已經有駕照的民眾實施回訓制度，使得不少不適任駕駛考到駕照後，一直到75歲 才需要重新審驗資格。至於交通安全宣導方面，相關部門也只提出如看到大車退三步，或 是要行人自己穿亮一點這種本末倒置的文宣。 https://i.imgur.com/4XXmeQA.jpg 交通部要求行人穿亮一點，卻沒有要求駕駛不要貼過黑的隔熱紙，形同本末倒置。(圖片 來源/ 翻攝自行人零死亡推動聯盟臉書) 日前台北市交通局以交通安全月為主軸，在臉書「台北交通大家談」中Po出這張照片，內 容顯示「禁止切西瓜左轉，請至路口中心點再轉彎」，乍看之下這確實是許多駕駛缺乏的 用路觀念，但是仔細思考卻能發現不少問題。俗稱切西瓜的行為其實違反《道路交通管理 處罰條例》第48條第1項第3款，「行經交岔路口未達中心處，占用來車道搶先左轉彎」， 不過在道路上卻鮮少有執法單位針對這條法規進行開罰。 https://i.imgur.com/g1hsC74.jpg 民眾無法檢舉駕駛切西瓜的行為，因此交工局的宣導幾乎淪為口號。(示意圖，圖片來源 / TVBS) 讓人無奈的是，新的民眾檢舉項目中，此行為也非民眾可檢舉項目，也就是說這條宣導只 淪為口號，基本上罰不到違規者的情況下，根本沒有太多駕駛人願意遵守。網友也在粉專 下留言諷刺：「警察不抓也不能拿他怎麼樣？」、「切西瓜差點撞到我檢舉也不舉發，宣 導有甚麼用？」、「又沒有在抓，宣導甚麼？」、「可是你知道嗎？這不能檢舉啊！」、 「那你們警察有抓到幾例？」、「沒人在抓？宣導都是講有趣的嗎？」、「警察不抓、民 眾又不能檢舉，那不是根本講講口號而已？」 https://i.imgur.com/H8k7uqW.jpg 行人庇護島的功能就是為了避免駕駛切西瓜，若是執意切西瓜也能保護行人的安全。(示 意圖，圖片來源/ TVBS) 實際上現在不少路口都有施作行人庇護島，其目的就是阻止駕駛人貪快切西瓜，以目前民 眾無法檢舉，警力也不足以取締所有違規民眾的狀況下，安裝庇護島會是比較好的選擇， 一來可以降低行人遭到意外撞擊，二來也能避免駕駛人貪快搶占來車道逆向。只不過安裝 庇護島的權力還是卡在各地里長與地方政府「因地制宜」的政策內，想要養成民眾不要搶 快切西瓜，目前光是宣導可能還不夠了。 6.備註: 交通部還有臉拿錢補助國際觀光客 最基本的道路設計都搞不定了 只會喊個口號 因為怕被外媒報導 因地制宜真的反科學的政策 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-site.org.tw), 來自: 114.25.32.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-site.org.tw/Gossiping/M.1694613255.A.193

→ ASKA : 真的不要只想著罰。用行人庇護島馬上有效果 09/13 21:58

推 fuyuo1469 : 野生的大貓在對庇護島留下氣味的珍貴畫面 09/13 22:10

推 ansonptt : 上次遇到客運直接切西瓜，仗著車身尺寸優勢，把對向 09/13 22:15

→ ansonptt : 的車全逼停然後左轉，也是不能檢舉，反正沒死很多人 09/13 22:15

→ ansonptt : 都無所謂，看看酒駕跟行人問題炒多久了，還不是沒在 09/13 22:15

推 Notker: 我妹上包養網被我發現= = 09/13 22:15

→ ansonptt : 怕 09/13 22:15

推 KarlMarx : 切西瓜真的很扯，路上十台至少有五台會切西瓜。 09/13 22:30

推 rainbow321 : 又沒在抓 切了有怎樣嗎 09/13 22:41

推 Tahuiyuan : 什麼是中心處，定義清楚了嗎？雙向同時可以左轉的 09/13 22:44

→ Tahuiyuan : 情況下，兩輛左轉車如何一起到中心處而不相撞？ 09/13 22:45

推 Peycere: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 09/13 22:45

→ Tahuiyuan : 學日本在路口把大轉彎的延伸線正確劃好，或者劃個 09/13 22:51

→ Tahuiyuan : 菱形指示，在雙向左轉車不相撞的前提下，用最接近 09/13 22:51

→ Tahuiyuan : 路口中央的弧形轉彎，且必須滿足在行穿線前後至少1 09/13 22:51

→ Tahuiyuan : 公尺處，即已回正車頭的條件。 09/13 22:51

推 eulbos : 同樓上 09/14 00:06

推 vd422: 樓上是不是被包養 09/14 00:06

→ sdiaa : 過中心處 那跟對向兩股左轉車會交叉耶... 09/14 00:20

→ henrk : 大多數時候，大角度轉彎更容易出車禍 09/14 06:13

→ G773 : 樓上有統計數據或研究報告？ 還是主觀認為？ 09/14 06:52

推 lyi33tw : 樓樓上，證據在那？ 09/14 07:58

→ ChungLi5566 : 今年看到撞行人的影片都是切西瓜 09/14 08:10

推 lutano: 未看先猜這包養網 09/14 08:10

→ ASKA : 切西瓜很容易忽略同方向過馬路的行人... 09/14 08:13

推 genelin : 就跟高喊不要占用超車道是一樣的 09/14 09:23

→ quinietos : 大多數時候 唬爛不需打草稿 09/14 09:54

→ ksk0516 : 切西瓜接龍又怕被直行車撞，就去撞行人囉 09/14 10:17

→ ksk0516 : 垃圾政府道路設計不改、不執法，有個屁用 09/14 10:18

推 muiwo: 一定又是這包養網 09/14 10:18

噓 pepe5566 : 就算能檢舉 承辦也會怕有爭議不舉發啊 笑死 09/14 10:27

推 tony88037 : 提醒個洨啦，照三餐開單啊，罰久了自然會學乖啦 09/14 12:25

噓 lwamp : 切西瓜要怎麼定義 沒清楚定義的東西要怎麼執法 09/14 12:37

噓 as508114 : 定義就地上那條線啊 有那條線就能執法啊 09/14 13:08

→ as508114 : 實際上有照線轉根本就不會有A柱擋住行人的問題 09/14 13:09

推 sunuzo: 包養平台不意外 09/14 13:09

→ as508114 : 每年撞那麼多行人 政府還是不思進取 09/14 13:09

噓 lwamp : 最好每個路口都有線 09/14 14:35

→ jimmyyang : 大角度右轉吧 左轉就是要到中間啦 09/14 18:19

→ ap521125 : 汽車10台有5台切西瓜，機車10台有10台切西瓜 09/15 03:09

→ screenwriter: 超級多機車切西瓜的，要怎麼檢舉 09/15 13:40

推 UNIQC: 覺得包養網EY嗎 09/15 13:40