作者jatin (LUBIPAPA)
標題Re: [討論] 平民PDK=DSG?
時間2023-08-12 02:57:47
※ 引述《samuel2013 (Samuel)》之銘言：
: 看到別人有講到DSG，幾乎都是在問妥善率
: 比較少看到有人分享用起來的感受
: 在想是否台灣的環境或者說駕駛習慣比較溫馴
: 所以對變速箱是否順暢跟動力損失多寡，就沒這麼在意
: 我是覺得DSG算是蠻偉大的發明
: 因為要有這個換檔效率，只能花大錢買有PDK的保時捷
: 福斯出了DSG，有種平民版PDK的樣子
: 之前開過一次，覺得就算跟自排最順的ZF8還是有差
: S模式換檔會踹一下你的背、大腳油門會瞬間退個3個檔位的效率
: 都讓人蠻驚豔的
: 我開完覺得享受這種換檔快感的同時
: 好像多花點心思照顧也是蠻合理的
: 就像性能車的電瓶也都比較貴、來令片、用的輪胎不
DSG真的很靈敏，不用改什麼電腦就覺得他很聰明
換檔邏輯很符合人性，要熱血就退擋，順順開就會快速換擋保持低轉速
雖然自動變速箱都有這功能，但DSG給你的感覺就是換檔的很快!
高速巡航蠻省油，要加速超車也馬上會反應給你
而且換擋感受不到什麼頓挫，幾乎沒感覺
但可能渦輪遲滯的關係，總覺得低速有點拖
市區車多時跟前車有點卡卡的感覺，踩小力跟不上
踩大力一點，轉速上來又會有動力衝出來，要馬上再踩煞車
就是整個卡...
現在換大CC數的CVT車，反而覺得動力線性的順暢感比DSG好一點
但就是平順，沒有激情 XD
另外分享一個其他的體驗
VAG的車隔音做的很不錯，即便是便宜的小車款
隔音有兩個方面，一個是對於室外周遭的聲音
一個是車子本身發出來的聲音
室外周遭的隔音還行，聽的到但不會覺得吵
記得曾經看過資訊，後來歐洲車有改過這些設定
周遭的聲音太安靜的話，不利於行車安全，所以就沒做到室外完全聽不到聲音
這點蠻符合
車子本身的聲音隔音這點我蠻喜歡，風切聲、引擎聲都很小
這跟DSG變速箱也有很大關係，轉速永遠都很低，卻又有足夠的動力
一般原廠輪胎聲也抑制的不錯，換好一點的胎應該更安靜
推 wpd : 的確 市區車多時前車是牛頭牌 屌打前車是福斯08/12 03:08
→ hydeless : 大馬力是多大，600嗎？08/12 03:14
改一下用詞，馬力大小每個人定義不一樣XD
→ youkisushe : 低速還有起步通常是保護機制08/12 03:19
這可能是小CC數渦輪車都會有的問題
→ youkisushe : 我是聽說有人去改 就順暢很多 當然耐用度不清楚08/12 03:23
→ youkisushe : 改變速箱邏輯08/12 03:24
2.0渦輪應該就沒這問題，他們後來便宜款大多用1.4，渦輪遲滯蠻明顯
推 gostt : 低速半離合 造成故障較多08/12 08:54
推 ALiGoo : 低速用S檔就好 S檔用過就回不去了08/12 09:25
→ fletch989 : 這一篇蠻貼近車主的想法！08/12 10:26
※ 編輯: jatin (49.216.52.48 臺灣), 08/12/2023 11:05:39
推 draco9890 : S檔超順，剛交車時覺得小毛病很靠北，開久又覺得好08/12 14:08
→ draco9890 : 好開，果然沒毛病的VAG是最好的08/12 14:08
噓 Windcws9Z : 太安靜的話，不利於行車安全..WTF？08/12 16:02
有可能喔！ 若隔音做到幾乎聽不到室外聲音
加上有開點音樂，就會覺得上車後就活在自己的世界，除了喇叭以外，救護車聲音也可能會聽不到
※ 編輯: jatin (49.216.52.48 臺灣), 08/12/2023 16:57:00